ΕΥΡΩΠΗ

Φιλόδοξη απόβαση στην Ευρώπη ετοιμάζεται να κάνει η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD σημειώνουν οι Financial Times

Πέμπτη από το τέλος είναι η Ελλάδα αναφορικά με τους στόχους εγκατάστασης φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η εικόνα στην Ευρώπη

Γιατί αυξάνεται το επιχειρηματικό ρίσκο και καθυστερούν οι αποφάσεις σε κρίσιμες επενδύσεις φυσικού αερίου

Οι πλωτοί τερματικοί σταθμοί που εισάγουν φυσικό αέριο θα μπορούσαν να βοηθήσουν την Ευρώπη να αναπτύξει την πράσινη αγορά υδρογόνου

Εντονότερη γίνεται η στροφή της Ευρώπης στο υπέδαφος, καθώς η γεωθερμική τεχνολογία έχει τεράστιες δυνατότητες. Τι κάνει η Ελλάδα

Οι ευρωπαϊκές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκαν στις αρχές Μαΐου λόγω πολλών παραγόντων όπως των χαμηλότερων τιμών του φυσικού αερίου

Εντείνονται οι συζητήσεις γύρω από το λευκό υδρογόνο, καθώς ανακαλύπτονται φυσικά κοιτάσματα του χημικού στοιχείου παγκοσμίως

Δεν μας αρέσει όταν η Κίνα πλημμυρίζει την αγορά μας με μαζικά επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δήλωσε η φον ντερ Λάιεν

Τον Απρίλιο, η υπερθέρμανση του πλανήτη συνεχίστηκε παρά την αποδυνάμωση του φαινομένου Ελ Νίνιο, σύμφωνα με το παρατηρητήριο Copernicus

Η έλλειψη μετασχηματιστών αποτελεί εμπόδιο για την πράσινη μετάβαση την ώρα που η ΕΕ προωθεί επενδύσεις 584 δισ. για τα ηλεκτρικά της δίκτυα

Η μελέτη της GTAI αναφέρει ότι τα κράτη της Βόρειας Θάλασσας αναμένεται να έχουν πλεόνασμα υδρογόνου 70 τεραβατώρες (TWh) μέχρι το 2030

Στόχος τα 83 GW από φωτοβολταϊκά και αιολικά. Μεγάλο το μερίδιο της τοπικής παραγωγής εξοπλισμού. Κρίσιμο ζήτημα η χρηματοδότηση