Φώτης Κόλλιας

Τα σενάρια για συμμετοχή και άλλων επενδυτών στην Αττική Οδό και το σχέδιο για την αυτόνομη θυγατρική στις παραχωρήσεις

Σε συμφωνία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το Δημόσιο επωφελείται από την επιτοκιακή διαφορά. Αυξάνονται τα ετήσια έσοδά του από την Αττική Οδό στο 9,5%

Αναζητούνται κεφάλαια & μελέτες για κρίσιμες υποδομές που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή, το κυκλοφοριακό στην Αττική, λιμάνια, αεροδρόμια

Το νέο στρατηγικό σχέδιο της Intrakat για διαφοροποίηση από τις κατασκευές θα παρουσιαστεί στο τέλος Οκτωβρίου, σύμφωνα με τον κ. Εξάρχου

Δεν κατατέθηκε καμία δεσμευτική προσφορά στο μεγάλο αρδευτικό έργο που προωθείται μέσω ΣΔΙΤ. Εντός Σεπτεμβρίου ο νέος διαγωνισμός

Οι ελλείψεις υποδομών στα λιμάνια και τα σχέδια για επενδύσεις ώστε να στηριχθεί η ανάπτυξη των πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων

Επιστολή του ΑΔΜΗΕ στις ρυθμιστικές αρχές Ελλάδας-Κύπρου για επίλυση των εκκρεμοτήτων για την ηλεκτρική διασύνδεση μέχρι την Παρασκευή

Περίπου 2,6 δισ. σε 4 μήνες πρέπει να απορροφήσει η χώρα αφού στο 8μηνο του 2024 οι ρυθμοί δαπανών ήταν πολύ χαμηλοί. Τι δείχνουν...

Ποια μέτωπα πρέπει να κλείσουν προκειμένου να τελειώσουν τα σίριαλ με τις παραχωρήσεις των τριών οδικών αξόνων

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί την επανάκριση των εργοληπτικών επιχειρήσεων. Τα σενάρια και ο χάρτης των εργολάβων

Η ανάγκη για μεγαλύτερους μηχανισμούς υλοποίησης των έργων και ισχυρότερης χρηματοοικονομικής επιφάνειας, οδηγεί σε νέες κινήσεις

Το ΥΠΑΑΤ έδωσε παράταση από 6 έως 13 Σεπτεμβρίου για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών σε 3 έργα άρδευσης με ΣΔΙΤ