Ζητείται “μπλε” Plan B για μετάβαση στην οικονομία του υδρογόνου
Οι εξελίξεις που φέρνει η ανακοίνωση του νορβηγικού ομίλου Equinor ότι δεν θέλει τελικά να προμηθεύσει τη Γερμανία με μπλε υδρογόνο
Οι εξελίξεις που φέρνει η ανακοίνωση του νορβηγικού ομίλου Equinor ότι δεν θέλει τελικά να προμηθεύσει τη Γερμανία με μπλε υδρογόνο
Πόσο θα κόστιζε ένα πρόγραμμα απόσυρσης αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης και πώς θα συνέβαλε στην επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης
Ποιοι είναι οι λόγοι που οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες EV χάνουν όλο και περισσότερο έδαφος στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Κίνα
Η ενεργειακή κρίση του 2022 ήταν η πιο σοβαρή οικονομική κρίση στη μεταπολεμική ιστορία της Γερμανίας. Πώς την αντιμετώπισε η χώρα
Η πυρηνική ενέργεια και η επαναλειτουργία πυρηνικών εργοστασίων στο επίκεντρο της πολιτικής ατζέντας των γερμανικών κομμάτων
Οι κινεζικές εταιρείες κατασκευάζουν όλο και περισσότερα εργοστάσια ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) στην Ευρώπη
Η έκθεση του ΙΕΑ καλεί τις χώρες να αυξήσουν την ενσωμάτωση των ΑΠΕ, όπως τα φωτοβολταϊκά, στα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας
Η Ευρώπη χρειάζεται περισσότερες από 130 πλατφόρμες μετατροπής για να αναπτυχθεί επαρκώς η υπεράκτια αιολική ενέργεια
Επανεξετάζεται το εμβληματικό πράσινο έργο του γερμανικού βιομηχανικού κολοσσού του χάλυβα, Thyssen-Krupp, για παραγωγή με υδρογόνο
Οι αντίπαλοι των τερματικών σταθμών LNG φοβούνται ότι οι εγκαταστάσεις θα δώσουν κίνητρα για τη συνεχή χρήση φυσικού αερίου στη Γερμανία
Περίπου δώδεκα μεγάλα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας με αντλησιοταμίευση καθιστούν δυνατή την αποθήκευση ενέργειας από ΑΠΕ στην Ελβετία
Η απόφαση της ΕΕ για την επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα καθορίσει τους ρυθμούς της πράσινης μετάβασης