Με στόχο τη στήριξη των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων απέναντι στις συνεχιζόμενες πιέσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων, η κυβέρνηση παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης, το πετρέλαιο κίνησης και την αμόλυβδη βενζίνη, διατηρώντας αμετάβλητο το ύψος της ενίσχυσης που ίσχυε κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.

Συγκεκριμένα, από την 1η έως και τις 15 Νοεμβρίου, η κρατική επιδότηση στην αντλία διαμορφώνεται ως εξής:

  • 20 λεπτά ανά λίτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης,
  • 15 λεπτά ανά λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης,
  • 10 λεπτά ανά λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων.

Παράλληλα, οι εταιρείες διύλισης συνεχίζουν να παρέχουν πρόσθετη έκπτωση 20 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο θέρμανσης και 5 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης.

Έτσι, η συνολική ελάφρυνση για τους καταναλωτές διαμορφώνεται σε 40 λεπτά ανά λίτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης, 20 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης και 10 λεπτά για την αμόλυβδη βενζίνη.

Το δημοσιονομικό κόστος της παράτασης για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου εκτιμάται σε 35 εκατ. ευρώ.

Η κυβέρνηση συνεχίζει να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας και να παρεμβαίνει με στοχευμένα μέτρα για τη συγκράτηση του κόστους των καυσίμων, στηρίζοντας τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Το συνολικό κόστος των παρεμβάσεων στήριξης ανέρχεται έως τώρα σε 1,44 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 897 εκατ. ευρώ αφορούν έκτακτα μέτρα για την αντιμετώπιση του αυξημένου ενεργειακού κόστους και 541 εκατ. ευρώ μόνιμα μέτρα ενίσχυσης των εισοδημάτων, μέσω της αύξησης της οικονομικής ενίσχυσης των συνταξιούχων και της διεύρυνσης της επιστροφής ενοικίου.

Παράρτημα: Μέτρα για την αντιμετώπιση της Ενεργειακής Κρίσης έως σήμερα

  • Επιδοτήσεις καυσίμων στο δίκτυο με συνολικό κόστος 297 εκατ. ευρώ: (α) Επιδότηση του πετρελαίου κίνησης στο δίκτυο με 20 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τον Απρίλιο και Μάϊο, 15 λεπτά για τον Ιούνιο, 10 λεπτά για τον Αύγουστο και Σεπτέμβριο και 15 λεπτά για τον Οκτώβριο και το πρώτο δεκαπενθήμερο Νοεμβρίου, (β) επιδότηση του πετρελαίου θέρμανσης στο δίκτυο με 20 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα Οκτωβρίου και το πρώτο δεκαπενθήμερο Νοεμβρίου και (γ) επιδότηση της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στο δίκτυο με 10 λεπτά (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του μήνα Οκτωβρίου και το πρώτο δεκαπενθήμερο Νοεμβρίου.
  • Αύξηση του επιδόματος θέρμανσης για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027 κατά 30% με εκτιμώμενο κόστος 52 εκατ. ευρώ.
  • Έκτακτη ενίσχυση ύψους 150 ευρώ ανά παιδί τον Ιούνιο του 2026 που καταλαμβάνει το 80% των οικογενειών με παιδιά (1 εκατ. νοικοκυριά), με κόστος 232 εκατ. ευρώ.
  • Κάρτα καυσίμων (fuel pass) για την περίοδο Απριλίου-Μαΐου 2026 ύψους 60 ευρώ στις νησιωτικές περιοχές και 50 στην υπόλοιπη Ελλάδα με κόστος 113 εκατ. ευρώ.
  • Επιδότηση λιπασμάτων στο ύψος 15% των τιμολογίων για τους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες για την περίοδο 15 Μαρτίου-31 Αυγούστου 2026, με κόστος 48 εκατ. ευρώ.
  • Αποζημίωση ακτοπλοϊκών για υποχρεωτικές χρεώσεις εισιτηρίων με ετήσιο κόστος 60 εκατ. ευρώ.
  • Επιδότηση βιομηχανικού ρεύματος βάσει του πλαισίου CISAF/METSAF, με στόχο τη συγκράτηση των τιμών στην εφοδιαστική αλυσίδα, υπό τον όρο τουλάχιστον 50% της επιδότησης να κατευθυνθεί σε επενδύσεις που μειώνουν τις εκπομπές CO₂ και το ενεργειακό κόστος, με εκτιμώμενο κόστος 95 εκατ. ευρώ (επιβαρύνει το 2027).
  • Αύξηση των ορίων εισοδήματος για επιστροφή ενοικίου (από τα 20.000 στα 25.000 ευρώ και από τα 28.000 στα 35.000 συν 5.000 ευρώ το κάθε παιδί και για μονογονεϊκές 39.000 συν 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο), καταλαμβάνει το 85% των ενοικιαστών (περίπου 70.000 ενοικιαστές επιπλέον, συνολικά 1 εκατ. ενοικιαστές), με ετήσιο κόστος 25 εκατ. ευρώ.
  • Το Απρίλιο ανακοινώθηκε διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων των συνταξιούχων που λαμβάνουν τα 250 ευρώ (ώστε να καταλαμβάνει το 85% των συνταξιούχων). Επίσης ανακοινώθηκε η αύξηση της επιδότησης στα 300 ευρώ, με επιπλέον ετήσιο κόστος 215 εκατ. ευρώ. Με την διεύρυνση στο σύνολο των συνταξιούχων άνω των 65 ετών (2,2 εκατ. δικαιούχοι συνολικά) και την αύξηση σε 400 ευρώ που ανακοινώθηκε στη ΔΕΘ, το επιπλέον κόστος σε σχέση με το 2025 ανέρχεται σε 516 εκατ. ευρώ.

Τα 300-400 εκατ. ευρώ και οι διαπραγματεύσεις με την Κομισιόν

Οι δυνατότητες για πρόσθετη οικονομική στήριξη συνδέονται πλέον και με τις συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η ελληνική πλευρά επιδιώκει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία, προκειμένου να έχει τη δυνατότητα χρηματοδότησης νέων παρεμβάσεων εφόσον η ενεργειακή κρίση παραταθεί.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η ενεργειακή ρήτρα διαφυγής, η οποία εγκρίθηκε για την Ελλάδα και επιτρέπει την πραγματοποίηση επενδύσεων που προσεγγίζουν το 1 δισ. ευρώ έως το 2028, με ειδική μεταχείριση στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δημοσιοποιηθεί, η Αθήνα εξετάζει τη δυνατότητα αξιοποίησης πρόσθετου δημοσιονομικού περιθωρίου της τάξης των 300-400 εκατ. ευρώ για την υποστήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων. Η επιδίωξη αυτή, πάντως, προϋποθέτει συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, καθώς το ήδη εγκεκριμένο καθεστώς δεν προβλέπει την αξιοποίηση της συγκεκριμένης ευελιξίας για επιδοτήσεις που αποσκοπούν αποκλειστικά στη μείωση των τρεχουσών ενεργειακών τιμών.

Η υφιστάμενη ρήτρα αφορά κυρίως επενδύσεις που ενισχύουν την ενεργειακή ασφάλεια και περιορίζουν μακροπρόθεσμα την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, όπως η αποθήκευση ενέργειας, οι αντλίες θερμότητας, η εξοικονόμηση και οι ενεργειακές αναβαθμίσεις. Κατά συνέπεια, η μεταφορά δημοσιονομικού περιθωρίου από αυτές τις επενδύσεις σε άμεσες επιδοτήσεις δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένη.

Οι ευρωπαϊκές διεργασίες αποκτούν ιδιαίτερη σημασία για τον σχεδιασμό των επόμενων εβδομάδων. Στο σημερινό Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της ΕΕ εξετάζονται, μεταξύ άλλων, οι πιέσεις στις τιμές και οι προοπτικές ενεργειακής ασφάλειας για τον χειμώνα 2026-2027. Οι συζητήσεις αναμένεται να συνεχιστούν και σε επίπεδο υπουργών Οικονομικών, με επόμενο σημαντικό σταθμό το Eurogroup της 9ης Νοεμβρίου.

Για την ελληνική κυβέρνηση, η πρόκληση αφορά τόσο τη διάρκεια όσο και την κατανομή των μέτρων. Η συνέχιση των επιδοτήσεων στα υγρά καύσιμα μπορεί να περιορίσει μέρος της άμεσης επιβάρυνσης, δεν αντιμετωπίζει όμως με τον ίδιο τρόπο τις αυξήσεις που δέχονται όσοι θερμαίνονται με φυσικό αέριο ή ηλεκτρική ενέργεια.

Διαβάστε ακόμη