Η πιθανή απαγόρευση των αμερικανικών εξαγωγών ντίζελ θα μπορούσε αρχικά να οδηγήσει σε πτώση των τιμών του καυσίμου στις ΗΠΑ, ενώ παράλληλα θα δημιουργούσε ανοδικές πιέσεις στις τιμές της βενζίνης και του ντίζελ στην Ευρώπη, σύμφωνα με εκτίμηση της Goldman Sachs.

Η αμερικανική κυβέρνηση έχει ανοίξει τη συζήτηση για περιορισμό ή ακόμη και απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ, με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να έχει ταχθεί υπέρ της ιδέας. Οι ΗΠΑ αποτελούν τον μεγαλύτερο εξαγωγέα ντίζελ παγκοσμίως, γεγονός που σημαίνει ότι οποιοσδήποτε περιορισμός στις εξαγωγές θα μπορούσε να επηρεάσει όχι μόνο την εγχώρια αγορά αλλά και τις διεθνείς ροές καυσίμων. Σύμφωνα με τη Goldman Sachs, όσο υπάρχει διαθέσιμος αποθηκευτικός χώρος στις ΗΠΑ, κάθε εβδομάδα εφαρμογής μιας απαγόρευσης στις εξαγωγές ντίζελ θα μπορούσε να μειώνει τη μέση λιανική τιμή του καυσίμου κατά περίπου 25 σεντς ανά γαλόνι. Η εκτίμηση αυτή αντιστοιχεί σε μείωση σχεδόν 4% σε σχέση με την τρέχουσα τιμή των περίπου 6,50 δολαρίων ανά γαλόνι.

Η εικόνα, ωστόσο, θα μπορούσε να αλλάξει σημαντικά όσο θα παρατεινόταν το μέτρο. Η Goldman Sachs επισημαίνει ότι ντίζελ, βενζίνη και αεροπορικά καύσιμα παράγονται σε μεγάλο βαθμό από τις ίδιες διαδικασίες διύλισης. Επομένως, μια παρατεταμένη απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ θα περιόριζε σταδιακά τη διαθέσιμη αποθηκευτική ικανότητα και θα μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα στη λειτουργία των διυλιστηρίων, ασκώντας παράλληλα ανοδική πίεση στις τιμές άλλων καυσίμων. Ειδικότερα, όταν οι αποθήκες ντίζελ στις ΗΠΑ γεμίσουν, η Goldman Sachs εκτιμά ότι κάθε επιπλέον εβδομάδα απαγόρευσης θα μπορούσε να συνδέεται με αύξηση περίπου 0,30 δολαρίων ανά γαλόνι στις λιανικές τιμές της βενζίνης.

Οι επιπτώσεις στην αγορά της Ευρώπης

Σημαντικές θα ήταν οι επιπτώσεις και στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Goldman Sachs εκτιμά ότι κάθε εβδομάδα περιορισμού των αμερικανικών εξαγωγών ντίζελ θα μπορούσε να αυξάνει τις ευρωπαϊκές τιμές χονδρικής κατά περίπου 3 δολάρια το βαρέλι, δηλαδή σχεδόν 2%. Ωστόσο, πιθανές αποδεσμεύσεις αποθεμάτων ντίζελ από τα ευρωπαϊκά στρατηγικά αποθέματα θα μπορούσαν να περιορίσουν περίπου στο μισό αυτή την άνοδο.

Παράλληλα, η Goldman Sachs θεωρεί πιθανό αποτέλεσμα όχι μόνο μια πλήρη απαγόρευση, αλλά και άλλους περιορισμούς στις εξαγωγές, όπως ποσοστώσεις. Όπως επισημαίνει, πάντως, η επίδραση στην αγορά δεν θα περιοριζόταν στη διάρκεια του μέτρου. Σε περίπτωση άρσης της απαγόρευσης, οι αμερικανικές τιμές ντίζελ θα μπορούσαν να επανέλθουν σε μεγαλύτερη σύνδεση με τις διεθνείς τιμές, ασκώντας εκ νέου ανοδικές πιέσεις στην αμερικανική αγορά και αντίστοιχες καθοδικές πιέσεις στις τιμές του εξωτερικού.

Η εκτίμηση της Goldman Sachs έρχεται ενώ παραμένει ανοιχτή η συζήτηση στην Ουάσιγκτον για τους περιορισμούς στις εξαγωγές. Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ Κρις Ράιτ έχει εκφράσει αντίθετη άποψη, υποστηρίζοντας ότι μια απαγόρευση δεν θα ήταν αποτελεσματική και θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές βενζίνης και αεροπορικών καυσίμων.

Διαβάστε ακόμη