Το σλοβακικό διυλιστήριο πετρελαίου Slovnaft ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι δεν έχει ακόμη καταλήξει σε συμφωνία με την Κροατία σχετικά με τις δοκιμές που θα καθορίσουν εάν ο αγωγός πετρελαίου Adria μπορεί να καλύψει επαρκώς τις ανάγκες εφοδιασμού της Ουγγαρίας και της Σλοβακίας. Παρά τις εκκρεμότητες, οι υφιστάμενες ροές μέσω του αγωγού έχουν ήδη επιτρέψει στην εταιρεία να αυξήσει την παραγωγή της, αναφέρει το Reuters.

Ο αγωγός Adria, που ξεκινά από την Κροατία, αποτελεί εναλλακτική οδό προμήθειας πετρελαίου για τις δύο χώρες της Κεντρικής Ευρώπης. Η σημασία του έχει ενισχυθεί ιδιαίτερα μετά τη διακοπή λειτουργίας του αγωγού Druzhba -ο οποίος μεταφέρει ρωσικό αργό μέσω της Ουκρανίας- από τα τέλη Ιανουαρίου.

Οι προμήθειες μέσω του Adria συνέβαλαν στην ανάκαμψη της παραγωγικής δραστηριότητας της Slovnaft, θυγατρικής του ουγγρικού ομίλου MOL, μετά τη σημαντική πτώση που προκάλεσε η διακοπή του Druzhba. Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Gabriel Szabo, σε τηλεοπτική συνέντευξη Τύπου, απαιτούνται περαιτέρω δοκιμές του αγωγού, ακόμη και υπό διαφορετικές καιρικές συνθήκες, ώστε να διαπιστωθεί εάν διαθέτει την απαραίτητη δυναμικότητα για την εξυπηρέτηση των δύο αγορών.

Η MOL και η κροατική εταιρεία διαχείρισης αγωγών JANAF είχαν συμφωνήσει να ξεκινήσουν οι δοκιμές τον Μάρτιο, ωστόσο εξακολουθούν να υπάρχουν διαφωνίες ως προς τις τεχνικές λεπτομέρειες, σύμφωνα με τον Szabo.

Έως τέλος του μήνα η επαναλειτουργία του πετρελαϊκού αγωγού Druzhba

Παρά τις προκλήσεις, η Slovnaft λειτουργεί πλέον σχεδόν στο μέγιστο των δυνατοτήτων της. Μετά τη διακοπή του Druzhba, η εταιρεία αναγκάστηκε να μειώσει την παραγωγή της και να αντλήσει ποσότητες από τα εθνικά στρατηγικά αποθέματα αργού πετρελαίου. Η διακοπή, σύμφωνα με τις αρχές της Ουκρανίας, προκλήθηκε από ρωσική επίθεση στον αγωγό στα τέλη Ιανουαρίου. Ο πρόεδρος της Ουκρανίας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, δήλωσε την Τρίτη ότι ο Druzhba αναμένεται να επαναλειτουργήσει έως τα τέλη Απριλίου.

Στο μεταξύ, η Slovnaft έχει ήδη επιστρέψει τα αποθέματα που είχε δανειστεί, χάρη στις εισαγωγές μη ρωσικού πετρελαίου που φτάνουν δια θαλάσσης μέσω του Adria. Το διυλιστήριο, δυναμικότητας 6 εκατ. τόνων ετησίως και βασικός εξαγωγέας ντίζελ προς γειτονικές χώρες, λειτουργεί πλέον κοντά στο 100% της παραγωγικής του ικανότητας.

«Βρισκόμαστε στο 90%, αν όχι στο 100%, ωστόσο η τεχνολογική δυναμικότητα περιορίζεται από το γεγονός ότι επεξεργαζόμαστε διαφορετικούς τύπους αργού, πέραν του ρωσικού», δήλωσε ο Szabo, χωρίς να δώσει συγκεκριμένα στοιχεία για τους όγκους παραγωγής.

Σημείωσε επίσης ότι η επάρκεια προμηθειών προς τη Slovnaft ενισχύθηκε και από προσωρινή διακοπή λειτουργίας άλλου διυλιστηρίου της MOL στην Ουγγαρία, μετά από πυρκαγιά, γεγονός που μείωσε τις συνολικές ανάγκες εφοδιασμού μέσω του Adria. Η Slovnaft υλοποιεί ήδη επενδύσεις για τεχνολογικές αναβαθμίσεις, με στόχο από το 2027 να μπορεί να επεξεργάζεται αποκλειστικά μείγματα μη ρωσικού πετρελαίου.

Σε ευρύτερο επίπεδο, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει τη σταδιακή πλήρη απεξάρτηση από το ρωσικό πετρέλαιο. Ωστόσο, η Ουγγαρία και η Σλοβακία έχουν εκφράσει αντιρρήσεις στα σχετικά σχέδια, με αποτέλεσμα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να καθυστερεί την κατάθεση συγκεκριμένης νομοθετικής πρότασης για το ζήτημα.

Διαβάστε ακόμη