Την αμέριστη ευρωπαϊκή στήριξη στο έργο του GSI επιβεβαίωσε ο Επίτροπος Ενέργειας, Νταν Γιόργκενσεν, κατά την τριμερή επαφή που πραγματοποίησε με τον Σταύρο Παπασταύρου και τον Μιχάλη Δαμιανό, στο περιθώριο του σημερινού συμβουλίου των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ.

Μέσω ανάρτησής του στην πλατφόρμα Χ, ο Ευρωπαίος Επίτροπος ανέφερε ότι συζητήθηκε εκτενώς το έργο του Great Sea Interconnector, το οποίο προχωρά σταθερά υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με απευθείας δήλωσή του, τόνισε: «Πρόκειται για μια στρατηγική ενεργειακή διασύνδεση, μία από τις ενεργειακές λεωφόρους της ΕΕ, η οποία θα τερματίσει την ενεργειακή απομόνωση της Κύπρου, συμβάλλοντας παράλληλα στην περιφερειακή ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού, στην ενοποίηση της αγοράς και στη μείωση των τιμών».

Αδειοδοτήσεις και Ρυθμιστικό Πλαίσιο

Νωρίτερα σήμερα, κατά την καθιερωμένη ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, τοποθετήθηκε αυστηρά για το ρυθμιστικό πλαίσιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου-Ελλάδας. Υπογράμμισε χαρακτηριστικά: «Έχουν γίνει αιτήματα αδείας μόνο στις ελληνικές Αρχές. Δεν πρόκειται να υπάρξει κάποιο άλλο αίτημα αδείας σε Αρχή οποιασδήποτε άλλης χώρας». Ο ίδιος συμπλήρωσε πως το έργο βρίσκεται στη φάση επεξεργασίας των αιτημάτων, διαχωρίζοντας κάθετα το νομικό ζήτημα της άδειας από την τυπική ενημέρωση. Εξήγησε πως η διαδικασία ενημέρωσης από την εταιρεία «δεν παράγει έννομο αποτέλεσμα, δεν αναγνωρίζει κανένα δικαίωμα και είναι μια διαδικασία η οποία συμβαίνει σε όλα τα αντίστοιχα έργα. Αυτό είναι αδιαμφισβήτητο».

Ο ερευνητικός στόλος του ΑΔΜΗΕ

Στο επιχειρησιακό μέτωπο, το γαλλικό ερευνητικό σκάφος «Abeille Marengo», το οποίο θα αναλάβει τις έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου, παραμένει από την Τρίτη (27/10) στο λιμάνι του Ηρακλείου. Όπως μετέδωσε το energypress, οι υποθαλάσσιες εργασίες δεν έχουν εκκινήσει, καθώς εκκρεμεί η έκδοση της σχετικής NAVTEX, η οποία τοποθετείται στις αρχές Νοεμβρίου.

Παράλληλα, νέα απόφαση του Λιμενικού Σώματος θέτει χρονικό περιθώριο έως ένα έτος από σήμερα για τις γεωφυσικές υποθαλάσσιες έρευνες της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων. Η εν λόγω υποδομή, μαζί με τη γραμμή του Βορείου Αιγαίου, αποτελούν τις επόμενες μεγάλες διασυνδέσεις που καλείται να υλοποιήσει ο ΑΔΜΗΕ, μετά το διεθνές project του GSI.

Η απόφαση εγκρίνει τη χρήση επτά ερευνητικών πλοίων: NG Surveyor, NG Worker, NG Driller, Ievoli Amber, Ievoli Relume, Ievoli Cobalt και Abeille Marengo. Το τελευταίο βρίσκεται ήδη στην Κρήτη ενόψει της επανάληψης των ερευνών του GSI το αμέσως επόμενο διάστημα. Αίτημα για το γαλλικής σημαίας πλοίο έχει υποβληθεί και για εργασίες επιθεώρησης στη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής, επιτρέποντας την απασχόλησή του σε τρία ξεχωριστά έργα εντός χώρας. Σημειώνεται, τέλος, πως τα πλοία Ievoli Relume και NG Worker είχαν αναλάβει τις έρευνες του GSI στην Κάσο το 2024, περίοδο κατά την οποία εκτιμάται πως οι τουρκικές αντιδράσεις συνέβαλαν στο πάγωμα των εργασιών.

Διαβάστε ακόμη