Η Stellantis NV προχωρά σε νέο κύκλο επενδύσεων στην Ιταλία, επιχειρώντας να ενισχύσει την εμπιστοσύνη των εργαζομένων και των συνδικάτων, την ώρα που ο όμιλος καταρτίζει ένα ευρύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, το οποίο ενδέχεται να περιλαμβάνει δύσκολες αποφάσεις.

Ένα χρόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων του διευθύνοντος συμβούλου Αντόνιο Φιλόσα, οι βασικές κατευθύνσεις της στρατηγικής αναπροσαρμογής αρχίζουν να διαμορφώνονται, με μικρότερες εξαγγελίες και μεγαλύτερη έμφαση στην αναγκαία αναδιοργάνωση της παραγωγής, σύμφωνα με εκπροσώπους συνδικάτων.

Επενδύσεις και ενίσχυση της έρευνας

Ο όμιλος σχεδιάζει την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού στον τομέα της μηχανικής στην Ιταλία, ενώ έχει δεσμευτεί για επενδύσεις ύψους 5 δισ. ευρώ στην έρευνα και ανάπτυξη έως το 2030, όπως ανέφερε ο γενικός γραμματέας της FIM-CISL, Φερντινάντο Ουλιάνο.

Παράλληλα, η Stellantis φέρεται να αναζητά στρατηγικό εταίρο για την ενίσχυση της Maserati, η οποία αντιμετωπίζει προκλήσεις, ενώ την ίδια στιγμή επιχειρεί να ενισχύσει την παρουσία της στις αγορές της Ευρώπης και της Κίνας μέσω συνεργασιών.

Αναδιάρθρωση παραγωγής στην Ευρώπη

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, η εταιρεία προχωρά σε επανακαθορισμό του ρόλου των εργοστασίων της στην Ιταλία, με έμφαση στην εξειδίκευση παραγωγής ανά μονάδα.

Το εργοστάσιο της Πομιλιάνο αναμένεται να επικεντρωθεί σε προσιτά ηλεκτρικά οχήματα, ενώ τα εργοστάσια σε Μελφί, Κασίνο και Μόντενα θα στραφούν σε premium και πολυτελή μοντέλα. Η διοίκηση έχει διαβεβαιώσει ότι δεν προβλέπονται κλεισίματα εργοστασίων.

Ωστόσο, η τελική στρατηγική για τη Maserati αναμένεται να παρουσιαστεί τον Δεκέμβριο, με το ενδιαφέρον να εστιάζεται κυρίως στο εργοστάσιο του Κασίνο και στο ιστορικό Mirafiori στο Τορίνο.

Πίεση στις πωλήσεις και ανταγωνισμός

Οι πωλήσεις του Fiat 500 Hybrid εμφανίζονται χαμηλότερες από τον αρχικό στόχο της Stellantis για 100.000 μονάδες ετησίως, ενώ στην ιταλική αγορά το ηλεκτρικό Leapmotor T03 καταγράφει ισχυρότερη επίδοση, σύμφωνα με στοιχεία του κλάδου.

Η εταιρεία αντιμετωπίζει αυξημένο ανταγωνισμό και πιέσεις στην ευρωπαϊκή αγορά, την ώρα που προωθεί συνεργασίες με κινεζικές εταιρείες και επενδύσεις σε εργοστάσια σε Γαλλία, Γερμανία και Ισπανία.

Η νέα προσέγγιση της Stellantis διαφοροποιείται από την προηγούμενη πολιτική αυστηρής μείωσης κόστους, σηματοδοτώντας μεγαλύτερη έμφαση στην ποιότητα, την τεχνολογική ανάπτυξη και τη διατήρηση της βιομηχανικής βάσης στην Ευρώπη.

Συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι κάνουν λόγο για θετικά σημάδια, αν και παραμένει επιφυλακτικότητα σχετικά με το μέλλον κρίσιμων μονάδων παραγωγής.

Όπως επισημαίνουν, το στοίχημα για τη νέα διοίκηση είναι να ισορροπήσει ανάμεσα στην ανταγωνιστικότητα και στη διατήρηση θέσεων εργασίας σε μια περίοδο βαθιάς αναδιάρθρωσης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Διαβάστε ακόμη