Η κατασκευή ιδιωτικών τζετ δεν μπορεί να αποκλειστεί από έναν κατάλογο δραστηριοτήτων που θεωρούνται περιβαλλοντικά βιώσιμες, δήλωσε την Τετάρτη το δεύτερο ανώτατο δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), ακυρώνοντας απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Σύμφωνα με το Reuters, ο επίμαχος κατάλογος, η ταξινομία βιώσιμης χρηματοδότησης, έχει ως στόχο να παρέχει στους επενδυτές μια επισκόπηση των πράσινων επενδύσεων. Η Επιτροπή το 2023 απέκλεισε τα αεροσκάφη για ιδιωτική ή εμπορική επαγγελματική αεροπορία από τη λίστα, με βάση τις εκπομπές CO₂ ανά επιβάτη-χιλιόμετρο σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς.
Η απόφαση αυτή αμφισβητήθηκε από τη γαλλική κατασκευάστρια αεροσκαφών Dassault Aviation (AM.PA), η οποία τη χαρακτήρισε παράνομη.
Το Γενικό Δικαστήριο της ΕΕ είπε ότι άλλα μέσα μεταφοράς δεν μπορούν απαραίτητα να θεωρηθούν ως χαμηλών εκπομπών άνθρακα εναλλακτικές, επειδή τα ιδιωτικά τζετ έχουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά όσον αφορά την ευελιξία, την ταχύτητα και τη συνδεσιμότητα.
Επίσης ανέφερε ότι το αποτύπωμα CO₂ αφορά τη λειτουργία των αεροσκαφών και όχι την κατασκευή τους. Το δικαστήριο σημείωσε ότι η Επιτροπή δεν έλαβε υπόψη ότι τα ιδιωτικά τζετ μπορούν να χρησιμοποιούν βιώσιμα καύσιμα. Η Επιτροπή μπορεί να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης εντός δύο μηνών.
Διαβάστε ακόμη
