Ανοίγει ο δρόμος για την κατασκευή του σερβικού τμήματος του νέου αγωγό πετρελαίου μεταξύ Σερβίας και Ουγγαρίας, καθώς η κρατική εταιρεία Transnafta κατακύρωσε και επίσημα τη σύμβαση τεχνικής επίβλεψης. Το ενεργειακό έργο, το οποίο θα εκτείνεται από το Νόβι Σαντ έως το Χόργκος, εισέρχεται πλέον σε φάση υλοποίησης, σύμφωνα με το δίκτυο Vajdaság ma.
Όπως αναφέρει το Forbes Serbia, η ανάθεση είχε αρχικά κατακυρωθεί από τον Μάιο σε κοινοπραξία με επικεφαλής την SGS Belgrade (στην οποία μετέχουν οι Project Biro Utiber, Petrol Projekt, SGS Czech Republic και Preventiva 012). Ωστόσο, η διαδικασία «πάγωσε» μετά από προσφυγή έτερου σχήματος υπό την Bureau Veritas, την οποία έκανε δεκτή η Επιτροπή Δημοσίων Συμβάσεων. Κατόπιν υποχρεωτικής επαναξιολόγησης, η Transnafta επαναβεβαίωσε τον αρχικό νικητή στις 6 Αυγούστου. Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης επίβλεψης ανερχόταν σε 5,1 εκατ. ευρώ προ ΦΠΑ, με τη νικήτρια προσφορά να «κλείνει» στα 3,9 εκατ. ευρώ.
Το κύριο κατασκευαστικό αντικείμενο, προϋπολογισμού 148,2 εκατ. ευρώ, αναλαμβάνει ξεχωριστή κοινοπραξία, στην οποία η εταιρεία MVM Južna Bačka ελέγχει το μεγαλύτερο μερίδιο με 43%. Για τη χρηματοδότηση της επένδυσης, η σερβική κυβέρνηση ενέκρινε τον περασμένο Αύγουστο νομοσχέδιο χορήγησης κρατικής εγγύησης προς την Transnafta, για τη λήψη δανείου ύψους 123,8 εκατ. ευρώ.
Σε στρατηγικό επίπεδο, ο νέος αγωγός διασφαλίζει τον εφοδιασμό της Σερβίας με αργό πετρέλαιο από την Ουγγαρία μέσω του δικτύου Druzhba, διαφοροποιώντας τις πηγές της πέραν των σημερινών προμηθειών από την Κροατία (μέσω του αγωγού JANAF). Το σερβικό τμήμα, συνολικού μήκους 113 χιλιομέτρων, θα είναι εξ ολοκλήρου υπόγειο, διαθέτοντας ετήσια μεταφορική ικανότητα 5,5 εκατ. τόνων. Η όδευση θα ξεκινά κοντά στο Χόργκος, διασχίζοντας τις περιοχές Κάντζιζα, Σέντα, Άντα, Μπέτσεϊ και Ζάμπαλι, για να καταλήξει στον τερματικό σταθμό του Νόβι Σαντ.
Διαβάστε ακόμη
