Το δεξαμενόπλοιο Vivit Africa LNG, το οποίο μετέφερε αμερικανικό καύσιμο στην Ευρώπη, υπέστη τεχνική βλάβη, με το πλήρωμα να αναφέρει σοβαρές υποψίες για κυβερνοεπίθεση, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg. Το πλοίο έπλεε στις αρχές Σεπτεμβρίου στην Αδριατική και τη Μεσόγειο Θάλασσα με κατεύθυνση την Ιταλία, όταν οι ναυτικοί έχασαν αιφνιδίως την πρόσβαση σε εσωτερικά συστήματα ελέγχου.

Ο εμπορικός όμιλος Vitol Group επιβεβαίωσε ότι το πλοίο τελεί υπό μακροχρόνια χρονοναύλωση (time charter), αποφεύγοντας περαιτέρω σχολιασμό. Αφού παρέμεινε αγκυροβολημένο στα ανοιχτά της Ιταλίας χωρίς να εκφορτώσει το φορτίο του, το σκάφος απομακρύνθηκε την Τετάρτη από τον αρχικό προορισμό του, το Ροβίγκο, χαράσσοντας πορεία προς το ισπανικό λιμάνι του Αλχεθίρας  και πλέοντας πλέον κοντά στην Τυνησία.

Το πλήρωμα ανέφερε το περιστατικό στις αρχές της περασμένης εβδομάδας στον Korean Register, τον τεχνικό σύμβουλο ασφαλείας του σκάφους. Η πλοιοκτήτρια εταιρεία από τη Νότια Κορέα, H-Line Shipping Co. Ltd., και ο Korean Register δεν προέβησαν σε άμεσα σχόλια. Οι έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη, ωστόσο, προσώρας, δεν υπάρχουν ενδείξεις για την ταυτότητα του πιθανού δράστη.

Το συμβάν ακολουθεί αντίστοιχα περιστατικά στα τέλη Αυγούστου, όταν η αμερικανική Ακτοφυλακή και το Ομοσπονδιακό Γραφείο Ερευνών (FBI) επιβιβάστηκαν σε δύο δεξαμενόπλοια πετρελαίου και φυσικού αερίου στα ανοιχτά των ΗΠΑ λόγω πιθανών κυβερνοεπιθέσεων. Αμερικανοί αξιωματούχοι παρακολουθούν στενά περίπου 20 πλοία παγκοσμίως για τέτοιου είδους απειλές.

Το Vivit Africa LNG είχε φορτώσει στον τερματικό σταθμό Cameron LNG στη Λουιζιάνα. Η ιταλική Ακτοφυλακή παρείχε συνδρομή στο σκάφος. Ο πλοίαρχος Ρομπέρτο Ντ’ Αρίγκο δήλωσε ότι αναφέρθηκε δυσλειτουργία στα συστήματα παρακολούθησης των παραμέτρων του φορτίου, γεγονός που απαίτησε την παρέμβαση τεχνικών της εταιρείας. Καθώς η αιτία δεν κατέστη δυνατό να ταυτοποιηθεί, η Ακτοφυλακή της Κιότζια παρενέβη αποκλειστικά για λόγους ασφαλείας της ναυσιπλοΐας, εκδίδοντας επείγουσα ειδοποίηση προς τους ναυτιλλομένους να τηρούν αποστάσεις.

Το πλοίο χρησιμοποιεί εξοπλισμό της Kongsberg Maritime, η οποία παρέχει τεχνολογία εντοπισμού θέσης, πλοήγησης και πρόωσης. Ο εκπρόσωπος της εταιρείας, Γιον Μπέργκε (Jon Berge), επιβεβαίωσε τη γνώση του περιστατικού, επισημαίνοντας εντούτοις ότι είναι πρόωρη η εξαγωγή συμπερασμάτων για τα αίτια ή τις ενδεχόμενες επιπτώσεις στην ασφάλεια.

Διαβάστε ακόμη