Τρία υψηλόβαθμα στελέχη της Meridiam είναι τα νέα πρόσωπα στο διοικητικό συμβούλιο της Great Sea Interconnector (GSI), μετά την τελευταία ανασυγκρότησή του. Το νέο διοικητικό συμβούλιο είναι εξαμελές, με πρόεδρο τον ιδρυτή και επικεφαλής της Meridiam, Thierry Edmond Déau. Ο τελευταίος είναι γνωστός στη χώρα μας, καθώς πρόσφατα είχε επισκεφθεί το Μέγαρο Μαξίμου, όπου συναντήθηκε με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, αμέσως μετά τη συμφωνία για τη μεταβίβαση του 66% της GSI στη Meridiam.
Τα άλλα δύο μέλη της διοίκησης της GSI είναι ο Romain Limouzin, εταίρος και αναπληρωτής Chief Operating Officer (COO) της Meridiam για την Ευρώπη, και ο Olivier Bramaud-Grattau, επικεφαλής επενδύσεων της γαλλικής εταιρείας. Εν ολίγοις, στο διοικητικό συμβούλιο της GSI τοποθετήθηκαν στελέχη από την ηγετική ομάδα της Meridiam.
Τα υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου είναι ο Μανούσος Μανουσάκης, επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ, ο Γιάννης Μάργαρης, αντιπρόεδρος και στέλεχος του ΑΔΜΗΕ, και ο Κώστας Παπαδόπουλος, επίσης στέλεχος του Διαχειριστή. Αξιοσημείωτο είναι ότι το νέο διοικητικό συμβούλιο απαρτίζεται από τρία μέλη που προέρχονται από τη γαλλική πλευρά και τρία από την ελληνική, ενώ πλέον δεν συμμετέχει κανένα κινεζικό στέλεχος, όπως συνέβαινε στο παρελθόν. Διευθύνων σύμβουλος δεν έχει οριστεί στην εταιρεία, καθώς οι αρμοδιότητες γενικού διευθυντή ανατίθενται στον Γάλλο Antoine Salzgeber.
Ο τελευταίος κατέχει τη θέση του διευθυντή επενδύσεων της Meridiam σε παγκόσμιο επίπεδο. Παράλληλα, ο Τηλέμαχος Παναγιωτίδης, πρώην μέλος του διοικητικού συμβουλίου της GSI, αναλαμβάνει καθήκοντα τεχνικού διευθυντή στην εταιρεία.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά στη σημερινή συγκυρία ο παράγοντας της Γαλλίας, η εμπλοκή της οποίας στο έργο έχει ενισχυθεί αισθητά σε επενδυτικό, επιχειρησιακό και διπλωματικό επίπεδο.
Πέρα από τη Nexans, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή του καλωδίου, η συμφωνία για την απόκτηση του 66% της εταιρείας ειδικού σκοπού του GSI από τη Meridiam προσδίδει πλέον στη διασύνδεση πολύ μεγαλύτερο γαλλικό επενδυτικό αποτύπωμα. Επομένως, οποιαδήποτε απόπειρα παρεμπόδισης των εργασιών δεν θα επηρέαζε μόνο τις σχέσεις της Τουρκίας με την Ελλάδα και την Κύπρο, αλλά θα δημιουργούσε και πρόσθετες τριβές με το Παρίσι. Πρόκειται για μία παράμετρο που, σύμφωνα με αναλυτές, λειτουργεί αποτρεπτικά ως προς την επιλογή μιας δυναμικής αντίδρασης από την Άγκυρα.
Με την προσθήκη του γαλλικού fund, το έργο απέκτησε ισχυρότερη διεθνή επενδυτική βάση, ενώ ενισχύθηκε και η σύνδεσή του με τα γαλλικά συμφέροντα. Επομένως, όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, η Τουρκία δεν έχει πλέον να αντιμετωπίσει ένα ερευνητικό πλοίο που ενεργεί για λογαριασμό μίας εταιρείας χωρίς σύνδεση με το έργο, όπως συνέβη το καλοκαίρι του 2024.
Διαβάστε ακόμη
