Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη έχει εκτοξευθεί, καθώς οι υψηλές τιμές καυσίμων που συνδέονται με τον πόλεμο στο Ιράν ενισχύουν τις πωλήσεις νέων και μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με στοιχεία που μοιράστηκαν αποκλειστικά με το Reuters, προσφέροντας μια πολυαναμενόμενη ώθηση στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Παρότι οι πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 30% σε όλη την Ευρώπη το 2025, η υιοθέτηση των EV στην ήπειρο υστερούσε σε σχέση με τις προσδοκίες της βιομηχανίας. Αυτοκινητοβιομηχανίες από τη Volkswagen έως τη Stellantis, ιδιοκτήτρια της Fiat, οι οποίες είχαν επενδύσει σημαντικά αναμένοντας πολύ μεγαλύτερη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, κατέγραψαν τον τελευταίο χρόνο χρεώσεις πολλών δισεκατομμυρίων για απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων.
Οι υπολογισμοί των αγοραστών άλλαξαν ριζικά λόγω της εκτίναξης των διεθνών τιμών πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, μετά τις αμερικανικές και ισραηλινές αεροπορικές επιδρομές στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, που προκάλεσαν ευρύτερη σύγκρουση και πρωτοφανείς διαταραχές στον ενεργειακό εφοδιασμό.
«Δεν πρόκειται για μια προσωρινή έξαρση, αλλά για σημείο καμπής», δήλωσε ο Gurjeet Grewal, CEO της βρετανικής Octopus Electric Vehicles, η οποία κατέγραψε αύξηση 95% στη ζήτηση για νέα ηλεκτρικά οχήματα και 160% για μεταχειρισμένα τον Απρίλιο σε σύγκριση με πέρυσι.
Ως καθαρός εισαγωγέας ενέργειας, η Βρετανία έχει επηρεαστεί ιδιαίτερα από την αύξηση του πληθωρισμού και των τιμών τροφίμων. Σε όλη την Ευρώπη, στοιχεία που παρείχαν στο Reuters η ερευνητική ομάδα New Automotive και η βιομηχανική ένωση E-Mobility Europe έδειξαν ότι οι ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 34% τον Απρίλιο σε ετήσια βάση. Τα στοιχεία καλύπτουν 16 αγορές που αντιστοιχούν σε περισσότερο από το 80% των πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών.
Καταγράφηκε ισχυρή ανάπτυξη των EV στη Δανία και την Ολλανδία, όπου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ήδη δημοφιλή, αλλά και σε αγορές όπως η Ιταλία, όπου η διείσδυσή τους ήταν μέχρι τώρα περιορισμένη.
Ο Chief Commercial Officer της Volvo Cars, Erik Severinson, δήλωσε ότι οι παραγγελίες της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας αυξήθηκαν, ιδιαίτερα για το μικρό ηλεκτρικό SUV EX30, «όπου οι πελάτες είναι πιο ευαίσθητοι στις αυξήσεις των τιμών πετρελαίου». «Βλέπουμε επίσης αυξημένες ερωτήσεις πελατών για τα πλήρως ηλεκτρικά μας αυτοκίνητα ακόμη και στις αγορές της νότιας Ευρώπης, όπου η διείσδυση των EV είναι συγκριτικά χαμηλότερη», ανέφερε ο Severinson.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξετάζουν αύξηση παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων
Η Renault ανακοίνωσε ότι το 50% των ταξινομήσεών της στη Βρετανία τον Απρίλιο ήταν ηλεκτρικά οχήματα, ενώ οι σχετικές αναζητήσεις για EV στην ιστοσελίδα της στο Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκαν κατά 48% από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν. Οι ταξινομήσεις του Απριλίου — που χρονικά ακολουθούν τις παραγγελίες — είναι οι πρώτες που αντικατοπτρίζουν πλήρως τον αντίκτυπο της σύγκρουσης.
«Το ενδιαφέρον για τη γκάμα EV της Renault έχει υποστεί μια σεισμική μεταβολή», δήλωσε ο Adam Wood, διευθύνων σύμβουλος της Renault UK. Πηγή της εταιρείας, που μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας, ανέφερε ότι η Renault εργάζεται για να αυξήσει την παραγωγή.
Ο Markus Haupt, CEO των Seat/Cupra — δύο brands της Volkswagen — δήλωσε στις αρχές Μαΐου ότι η ομάδα πωλήσεων στη Γερμανία ανέφερε πως τα EV αντιπροσώπευαν σχεδόν το 60% των παραγγελιών, πολύ πάνω από τον στόχο του 25%. «Έχουμε έναν προϋπολογισμό παραγωγής για φέτος», είπε ο Haupt. «Αλλά ίσως χρειαστεί να αυξήσουμε τον αριθμό των EV.»
Οι κινεζικές μάρκες κερδίζουν έδαφος λόγω προσιτών τιμών
Οι online πλατφόρμες αγοραπωλησίας κατέγραψαν επίσης αυξημένες αναζητήσεις για νέα και μεταχειρισμένα EV, με ιδιαίτερα μεγάλη άνοδο για τις κινεζικές μάρκες χάρη στα πιο προσιτά μοντέλα τους. Από την έναρξη του πολέμου, η γερμανική πλατφόρμα Carwow ανέφερε ότι το ποσοστό ενδιαφέροντος για EV αυξήθηκε στο 75% από περίπου 40%, ενώ τα αυτοκίνητα με συμβατικούς βενζινοκινητήρες έπεσαν στο 16% από 33%.
«Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η δυναμική των Κινέζων κατασκευαστών», δήλωσε ο Philipp Sayler von Amende, διευθύνων σύμβουλος της Carwow Γερμανίας. Μεγάλες εταιρείες όπως η BYD πέρασαν από το στάδιο των «niche brands» σε μερικές από τις πιο περιζήτητες μάρκες.
Η Carwow ανέφερε ότι τα αιτήματα αγοράς για τη BYD στην ιστοσελίδα της αυξήθηκαν κατά τεράστιο ποσοστό 25.000% το πρώτο τρίμηνο, ενώ για τη Leapmotor αυξήθηκαν κατά 436% και για την Xpeng κατά 153%. Η ανταγωνιστική πλατφόρμα OLX δήλωσε ότι οι αναζητήσεις πελατών για EV στη γαλλική ιστοσελίδα της αυξήθηκαν κατά 80% από την έναρξη του πολέμου.
Κατά τη διάρκεια προηγούμενων εκρήξεων στις τιμές καυσίμων από τη δεκαετία του 1970 και μετά, οι καταναλωτές στρέφονταν επίσης σε πιο οικονομικά αυτοκίνητα, αλλά επέστρεφαν σε λιγότερο αποδοτικά μοντέλα όταν οι τιμές στα πρατήρια υποχωρούσαν. Αυτή τη φορά, σύμφωνα με παράγοντες της βιομηχανίας, τα πράγματα ίσως είναι διαφορετικά.
«Η σύγκρουση στο Ιράν έχει αναδιαμορφώσει θεμελιωδώς τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι σκέφτονται την ενεργειακή ασφάλεια στην καθημερινή τους ζωή», δήλωσε ο CEO της OLX, Christian Gisy. «Οι Ευρωπαίοι πέρασαν από το “ίσως κάποια μέρα” στο “τώρα αμέσως” όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα.»
Διαβάστε ακόμη
