Μητσοτάκης για Μετρό Θεσσαλονίκης: “Δεν σταματάμε εδώ”

Η επέκταση του Μετρό προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη αποτελεί πλέον την επόμενη μεγάλη προτεραιότητα για το δίκτυο της πόλης, με την κυβερνητική απόφαση να επιβεβαιώνεται πλέον από τα πλέον επίσημα χείλη. Στα εγκαίνια της επέκτασης προς την Καλαμαριά, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι ξεκινά με γρήγορους ρυθμούς ο σχεδιασμός για τη συνέχεια του Μετρό προς τα δυτικά, ενώ έδωσε και συγκεκριμένο ορίζοντα για την οδό Πόντου, θέτοντας ως ημερομηνία-στόχο την 1η Απριλίου 2027.

Το στίγμα της επόμενης ημέρας έδωσαν, ο καθένας από τη δική του πλευρά, όλοι οι βασικοί ομιλητές της εκδήλωσης. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας παρουσίασε τα στοιχεία για την επίδραση του Μετρό στις μετακινήσεις, ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος αποκάλυψε ότι η προετοιμασία της βορειοδυτικής επέκτασης γίνεται ήδη «αθόρυβα και συστηματικά», ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό Χρήστος Φαφούτης χαρακτήρισε τη δυτική επέκταση την επόμενη μεγάλη πρόκληση, ενώ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR Αλέξανδρος Εξάρχου μίλησε για την παράδοση «του πιο σύγχρονου Μετρό στην Ευρώπη» και συνέδεσε την ολοκλήρωση του έργου με τη νέα εποχή του Ομίλου και το αυξανόμενο διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα.

Τελετή παράδοσης του έργου της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη © Eurokinissi/ Γιώργος Κονταρίνης

Μητσοτάκης: «Η πολιτική απόφαση είναι σαφής και αδιαπραγμάτευτη»

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ξεκαθάρισε ότι η ολοκλήρωση της Καλαμαριάς δεν σημαίνει ότι σταματά η ανάπτυξη του δικτύου. «Η πολιτική απόφαση της κυβέρνησης είναι σαφής και αδιαπραγμάτευτη», ανέφερε, προσθέτοντας ότι, τώρα που ολοκληρώθηκε η βασική γραμμή, ξεκινά «με πολύ γρήγορους ρυθμούς» ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της επέκτασης προς τις βορειοδυτικές συνοικίες.

Ο ίδιος κατονόμασε τη Νεάπολη, τη Σταυρούπολη, την Ευκαρπία, τους Αμπελόκηπους, τον Εύοσμο και το Κορδελιό, κάνοντας λόγο για πυκνοκατοικημένες περιοχές μιας δυναμικής και ηλικιακά νέας Θεσσαλονίκης που δικαιούται να αποκτήσει τις αντίστοιχες υποδομές.

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στην αλλαγή που φέρνει η Καλαμαριά, εκτιμώντας ότι η ίδια η περιοχή δεν έχει ακόμη αντιληφθεί πόσο θα βελτιωθεί η ποιότητα ζωής και πόσο θα αναβαθμιστεί η αξία της από τη νέα δημόσια παρέμβαση. Υπενθύμισε ότι τον Νοέμβριο του 2024 είχε πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο της βασικής γραμμής και ότι σήμερα προστίθενται πέντε νέοι σταθμοί και 15 νέοι συρμοί, διαμορφώνοντας ένα δίκτυο σχεδόν 15 χιλιομέτρων.

Χαρακτήρισε ακόμη το Μετρό Θεσσαλονίκης ένα από τα πιο σύγχρονα και όμορφα της Ευρώπης, πλήρως αυτοματοποιημένο, με συχνά δρομολόγια, προσωπικό ασφαλείας, προσβασιμότητα για τα άτομα με αναπηρία και ένα από τα χαμηλότερα εισιτήρια.

«Ραντεβού» την 1η Απριλίου 2027 για την Πόντου

Ξεχωριστή είδηση προέκυψε για την οδό Πόντου. Απευθυνόμενος στον Αλέξανδρο Εξάρχου, ο πρωθυπουργός είπε χαρακτηριστικά «νομίζετε ότι τελειώσατε. Κύριε Εξάρχου, όχι. Έχουμε την Πόντου να φτιάξουμε».

Και αμέσως μετά έθεσε δημόσια ημερομηνία-στόχο. «Να πούμε 1η Απριλίου του ’27 ότι θα είναι έτοιμη η Πόντου. Να ξαναβρεθούμε εδώ πέρα για να την εγκαινιάσουμε και αυτή», ανέφερε.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε επίσης αναδρομή στη δύσκολη ιστορία του έργου, σημειώνοντας ότι χρειάστηκαν σχεδόν 40 χρόνια για να ολοκληρωθεί το Μετρό όπως είχε σχεδιαστεί. Υπενθύμισε ότι για χρόνια είχε γίνει συνώνυμο της αναποτελεσματικότητας και το «πιο σύντομο ανέκδοτο» της Θεσσαλονίκης, υπογραμμίζοντας ότι αυτή η περίοδος ανήκει πλέον στο παρελθόν.

Στάθηκε επίσης στις ενστάσεις, τις προσφυγές, τη γραφειοκρατία, τις δυσκολίες χρηματοδότησης και την ανάγκη προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς, επισημαίνοντας ότι όλες αυτές οι δυσκολίες ξεπεράστηκαν.

Παράλληλα, ενέταξε το Μετρό στο ευρύτερο πλέγμα έργων της Θεσσαλονίκης, αναφερόμενος στο Flyover, το οποίο τοποθέτησε στο πρώτο εξάμηνο του 2027, στον Δυτικό Προαστιακό, στην επέκταση του έκτου προβλήτα, στο κέντρο εφοδιαστικής στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου και στην ανάπλαση της ΔΕΘ.

Εξάρχου: «Παραδίδουμε το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ευρώπη»

Ιδιαίτερο τόνο στην εκδήλωση έδωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR Αλέξανδρος Εξάρχου. «Αποδείξαμε ότι μπορούμε να το κάνουμε, ότι μπορούμε να παραδώσουμε το Μετρό ασφαλές και να παραδώσουμε αυτό που θεωρούμε ότι είναι το πιο σύγχρονο Μετρό στην Ευρώπη», ανέφερε, εκφράζοντας ταυτόχρονα την υπερηφάνεια αλλά και την ανακούφισή του για την ολοκλήρωση του έργου. «Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι, με μεγάλη χαρά που μπορούμε να πούμε ότι το τελειώσαμε», είπε.

Ο Αλέξανδρος Εξάρχου δεν απέφυγε να αναφερθεί στη δύσκολη ιστορία του Μετρό. Υπενθύμισε ότι στο παρελθόν το είχε χαρακτηρίσει παράδειγμα του πώς δεν πρέπει να εκτελούνται έργα αυτού του μεγέθους. Η σημερινή ολοκλήρωση, όμως, αποδεικνύει κατά τον ίδιο τι μπορεί να συμβεί όταν υπάρχει σωστή πολιτική απόφαση και στενή παρακολούθηση. Έκανε ιδιαίτερη αναφορά στους ανθρώπους της AKTOR, λέγοντας ότι «έδωσαν την ψυχή τους» για να τελειώσει το έργο.

Ξεχώρισε επίσης τη συνεργασία με τη Hitachi, την οποία χαρακτήρισε πολύτιμο συνεργάτη. Όπως είπε, δεν έκανε μόνο όσα προέβλεπε η σύμβασή της, αλλά «πολύ περισσότερα». «Βοήθησαν σαν Έλληνες για ένα Μετρό για το οποίο θα είμαστε όλοι περήφανοι», σημείωσε, τονίζοντας ότι τέτοιες συνεργασίες είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση σύνθετων έργων.

«Μεγάλα είναι τα έργα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των πολιτών», είπε ακόμη, εκτιμώντας ότι η επέκταση θα αλλάξει τη ζωή πολλών κατοίκων της Θεσσαλονίκης.

Η «αναγεννημένη» AKTOR και τα 2,5 έως 3 δισ. επενδυτικού ενδιαφέροντος

Ο Αλέξανδρος Εξάρχου συνέδεσε την πορεία του Μετρό με την πρόσφατη ιστορία της AKTOR αλλά και της ελληνικής οικονομίας. Όπως είπε, τόσο το έργο όσο και η εταιρεία πέρασαν από περιόδους μεγάλης ταλαιπωρίας και περιπέτειας, με την AKTOR να εμφανίζεται σήμερα, κατά τον ίδιο, «πλήρως αναγεννημένη».

Αναφέρθηκε στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου που ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο και στην έκδοση νέου διεθνούς ομολόγου, υποστηρίζοντας ότι η εταιρεία προσέλκυσε κεφάλαια της τάξης του 1 δισ. ευρώ, ενώ το επενδυτικό ενδιαφέρον έφτασε μεταξύ 2,5 και 3 δισ. ευρώ.

Στάθηκε ιδιαίτερα στην αλλαγή της στάσης των διεθνών επενδυτών απέναντι στην Ελλάδα. Όπως είπε, για πρώτη φορά στη ζωή του βλέπει μεγάλα ξένα επενδυτικά κεφάλαια και τράπεζες να επιθυμούν να αναλάβουν πραγματικό ελληνικό κίνδυνο. Και μάλιστα όχι μόνο μέσω δανεισμού, αλλά και με τοποθέτηση ίδιων κεφαλαίων, «equity και όχι μόνο debt».

Ο ίδιος χαρακτήρισε την AKTOR ως τη μεγαλύτερη και ισχυρότερα κεφαλαιοποιημένη τεχνική εταιρεία στην Ανατολική Ευρώπη και υποστήριξε ότι, εφόσον συνεχιστεί η αναπτυξιακή πορεία της ελληνικής οικονομίας, «θα μπορέσουμε να κάνουμε πολλά άλλα τέτοια έργα στο μέλλον».