Με στόχο την ενίσχυση της παραγωγής και της χρήσης ηλεκτρικά παραγόμενων βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, τα οποία συνθέτονται από πράσινο υδρογόνο και βιώσιμο άνθρακα, η Γερμανία, η Αυστρία και το Λουξεμβούργο έθεσαν σε εφαρμογή έναν αμφίπλευρο μηχανισμό δημοπρασιών, σύμφωνα με ρεπορτάζ των Πλαμένα Τίσεβα και Γκάμπριελ Τζόρμπι.
Η Γερμανία θα διαθέσει έως και 2 δισ. ευρώ για το πρόγραμμα, ενώ η Αυστρία και το Λουξεμβούργο θα συνεισφέρουν έως 60 εκατ. ευρώ η καθεμία. Ο μηχανισμός συνδέει τις προσφορές των παραγωγών με τη ζήτηση των αγοραστών μέσω ανταγωνιστικής διαδικασίας, καλύπτοντας το χάσμα τιμής μεταξύ τους με κρατικές επιδοτήσεις.
Παράλληλα, η πρωτοβουλία επιλύει ένα δομικό εμπόδιο των σχετικών έργων: την αναντιστοιχία ανάμεσα στην ανάγκη των παραγωγών για μακροπρόθεσμες συμβάσεις απορρόφησης και των -συνήθως βραχυπρόθεσμων- συμβολαίων των αγοραστών.
Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας, Στέφεν Μπίλγκερ, δήλωσε αυτή την εβδομάδα: «Η Ευρώπη δεν χρειάζεται μόνο φιλόδοξους στόχους, αλλά και επενδύσεις στη βιομηχανική παραγωγή. Η Γερμανία, η Αυστρία και το Λουξεμβούργο αποδεικνύουν πώς λειτουργεί η ευρωπαϊκή συνεργασία στην πράξη. Ενώνουμε τη χρηματοδότησή μας για να δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες στις επενδυτικές αποφάσεις μιας τεχνολογίας του μέλλοντος».
Οι τρεις χώρες αποτελούν ιδρυτικά μέλη του Συνασπισμού Πρωτοπόρων για τα Βιώσιμα Αεροπορικά Καύσιμα, ο οποίος συγκροτήθηκε τον Δεκέμβριο του 2025 για την επιτάχυνση της ευρωπαϊκής αγοράς.
Το πρόγραμμα χρηματοδότησης τελεί υπό την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, βάσει της νομοθεσίας περί κρατικών ενισχύσεων. Σημειώνεται ότι το γερμανικό ομοσπονδιακό υπουργείο Μεταφορών ολοκλήρωσε τη διαβούλευση στην αγορά για τον εθνικό μηχανισμό χρηματοδότησης μεταξύ 19 Μαΐου και 30 Ιουνίου.
Διαβάστε ακόμη
