Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) συμφώνησε την Πέμπτη νωρίς το πρωί να λάβει αυστηρότερα μέτρα για τον έλεγχο των τιμών στη νέα αγορά δικαιωμάτων εκπομπών CO2, ανταποκρινόμενη στις ανησυχίες των κυβερνήσεων ότι η πρωτοβουλία για τη μείωση των εκπομπών θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους των καυσίμων.

Μετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν μέχρι αργά το βράδυ της Τετάρτης, οι χώρες της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συμφώνησαν ότι, εάν το κόστος των αδειών στη νέα αγορά άνθρακα υπερβεί τα 45 ευρώ (52 δολάρια) ανά τόνο CO2, τότε 40 εκατομμύρια άδειες θα διατεθούν στην αγορά από ένα «αποθεματικό σταθερότητας» για τη ρύθμιση της προσφοράς, έναντι των προηγούμενων 20 εκατομμυρίων, ανέφερε το Κοινοβούλιο σε δήλωσή του.

Το αποθεματικό μπορεί να ενεργοποιηθεί δύο φορές το χρόνο, προσθέτοντας συνολικά 80 εκατομμύρια επιπλέον δικαιώματα στην αγορά ετησίως. Το αποθεματικό θα παραταθεί επίσης πέραν του 2030, αντί να λήξει το έτος αυτό, σύμφωνα με το Reuters.

Το δεύτερο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ, γνωστό ως ETS2, θα επιβάλει από το 2028 τιμή στις εκπομπές CO2 που παράγονται από καύσιμα θέρμανσης και μεταφορών, με σκοπό να ενθαρρύνει τη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα και καθαρότερα συστήματα οικιακής θέρμανσης.

Θα απαιτεί από τους προμηθευτές και τους διανομείς καυσίμων να αγοράζουν άδειες CO2 από την αγορά ETS2 για να καλύψουν τις εκπομπές τους.

Τα έσοδα από το σύστημα θα δαπανηθούν για να βοηθήσουν τους πολίτες να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους, να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να επενδύσουν σε ενεργειακά αποδοτικές ανακαινίσεις κατοικιών.

Το πρόγραμμα αυτό είναι ξεχωριστό από το υφιστάμενο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ, το οποίο καλύπτει τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και τις βαριές βιομηχανίες.

Τα αυστηρότερα μέτρα για τη ρύθμιση των τιμών του ETS2 έρχονται σε συνέχεια προειδοποιήσεων από κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων της Γαλλίας και της Τσεχικής Δημοκρατίας, ότι το νέο πρόγραμμα κινδύνευε να πυροδοτήσει την αντίδραση κατά των πολιτικών για την κλιματική αλλαγή, εάν θεωρούνταν ότι θα οδηγούσε σε αύξηση των λογαριασμών καυσίμων των καταναλωτών.

Οι συμφωνηθείσες αλλαγές περιλαμβάνουν επίσης μια πιο κλιμακωτή αποδέσμευση αδειών από το απόθεμα σταθερότητας της αγοράς, προκειμένου να αποφευχθούν ξαφνικές αλλαγές στην προσφορά που θα μπορούσαν να προκαλέσουν απότομες διακυμάνσεις των τιμών. Μικρότεροι όγκοι θα αρχίσουν να αποδεσμεύονται μόλις ο αριθμός των αδειών στην αγορά πέσει κάτω από τα 260 εκατομμύρια, αντικαθιστώντας το προηγούμενο σχέδιο για την αποδέσμευση 100 εκατομμυρίων αδειών όταν το σύνολο πέσει κάτω από τα 210 εκατομμύρια.

Οι χώρες της ΕΕ και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρέπει να εγκρίνουν τη συμφωνία πριν τεθεί σε ισχύ. Αυτό το βήμα είναι συνήθως μια τυπική διαδικασία που επιτρέπει την έγκριση προ-συμφωνημένων συμφωνιών χωρίς αλλαγές.

Διαβάστε ακόμη