Τη διαφωνία του σχετικά με τον καθορισμό ανώτατου ορίου πρόσμειξης υδρογόνου ίσου με 2% στους αγωγούς του ΕΣΦΑ που κατασκευάζονται ως 100% hydrogen-ready εκφράζει ο όμιλος της Motor Oil, ζητώντας να προβλεφθεί ότι στους εν λόγω αγωγούς θα διασφαλίζεται η δυνατότητα πρόσμειξης έως και 100%.
Όπως έχει αναφέρει το Energygame, μετά το νομοθετικό πλαίσιο για την ανάπτυξη μονάδων βιομεθανίου στη χώρα μας, το οποίο περιλάμβανε και τους κανόνες για την οργάνωση της αγοράς παραγωγής υδρογόνου, έχουν σημειωθεί αρκετές εξελίξεις. Μεταξύ αυτών είναι η πρόταση του Διαχειριστή Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου enaon EDA σχετικά με την Πρότυπη Σύμβαση Σύνδεσης Μονάδας Βιομεθανίου, καθώς και η τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, που προβλέπει, μεταξύ άλλων, τις υποχρεώσεις του διαχειριστή και του παραγωγού για τη λειτουργία μονάδας ελέγχου και μέτρησης.
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης επί της πρότασης του ΔΕΣΦΑ για την επικαιροποίηση των εθνικών προδιαγραφών ποιότητας φυσικού αερίου, η Motor Oil αναφέρει, μεταξύ άλλων, πως η πρόβλεψη αυτή (σ.σ. πρόσμειξης 2%) θα έχει αντίκτυπο και στο πρόγραμμα ανάπτυξης του διαχειριστή, καθώς και στις προβλέψεις του για μια σειρά έργων, όπως ο αγωγός Αμύνταιο–Κομνηνά, που αφορά στην κατασκευή αγωγού 100% H2. Σημειώνει, δε, πως το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Διαχειριστή μνημονεύει το project της Hellenic Hydrogen για την κατασκευή μονάδας παραγωγής υδρογόνου.
Η Motor Oil αναφέρει πως «αντί μιας γενικευμένης εφαρμογής ενός οριζόντιου ορίου, θα πρέπει να ακολουθηθεί μια προσέγγιση που θα βασίζεται στην προηγούμενη διερεύνηση των πραγματικών δυνατοτήτων του ΕΣΦΑ και στον ad hoc καθορισμό ορίων πρόσμειξης».
Σε σχέση με το σκέλος των προδιαγραφών ποιότητας βιομεθανίου, επισημαίνει πως ο καθορισμός προδιαγραφής του οξυγόνου στο επίπεδο του 0,4% συνεπάγεται την επιβάρυνση των ενδιαφερόμενων παραγωγών βιομεθανίου με πολύ σημαντικά επενδυτικά και λειτουργικά κόστη.
Για το ίδιο θέμα, η AB Energy Hellas αναφέρει πως «το ανώτατο όριο περιεκτικότητας σε O2 θα πρέπει να αυξηθεί από 0,2% σε τουλάχιστον 0,5% κατ’ όγκο και, εφόσον είναι τεχνικά εφικτό υπό τις συνθήκες του ελληνικού Συστήματος, ακόμη υψηλότερα (έως 1,0%), κατ’ αντιστοιχία με τις πρακτικές που ακολουθούνται σε άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την έγχυση βιομεθανίου σε δίκτυα διανομής».
Η Enaon αναφέρει πως τόσο οι προβλέψεις του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής (αρ. 11) όσο και εκείνες της πρόσφατα εγκεκριμένης Πρότυπης Σύμβασης Σύνδεσης Μονάδας Βιομεθανίου για το περιεχόμενο οξυγόνου του προς έγχυση βιομεθανίου «απαιτούν ευθυγράμμιση με το πρότυπο ΕΛΟΤ EN 16723-1 “Φυσικό αέριο και βιομεθάνιο για χρήση στις μεταφορές και βιομεθάνιο για έγχυση σε δίκτυα φυσικού αερίου – Μέρος 1: Προδιαγραφές για βιομεθάνιο έγχυσης σε δίκτυα φυσικού αερίου”, βάσει του οποίου η μέγιστη τιμή συγκέντρωσης του O2 ισούται με 1% mol».
Να σημειωθεί πως, σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχει κινητικότητα από υφιστάμενους παραγωγούς βιοαερίου προκειμένου οι μονάδες τους να μετατραπούν σε μονάδες βιομεθανίου. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχουν τουλάχιστον 20 περιπτώσεις τέτοιων μονάδων, με το «αγκάθι», βέβαια, να αποτελεί η έλλειψη μηχανισμού στήριξης.
Διαβάστε ακόμη
