Άγνωστα τα πραγματικά αποθέματα καυσίμων στην Ευρώπη

Αβεβαιότητα για τα καύσιμα στην Ευρώπη

Η κατάσταση επιδεινώνεται από τη σύγκρουση στο Ιράν, η οποία αυξάνει το ενεργειακό κόστος και απειλεί τις ροές πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, μιας κρίσιμης αρτηρίας για την παγκόσμια αγορά ενέργειας. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε ότι η κρίση κοστίζει στην Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδόν 500 εκατ. ευρώ ημερησίως.

Παράλληλα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ φέρεται να εξετάζει παρατεταμένο αποκλεισμό του Ιράν, γεγονός που ενδέχεται να επιδεινώσει περαιτέρω την αστάθεια στις αγορές ενέργειας. Ο διευθύνων σύμβουλος της DHL Group, Τόμπιας Μάγερ, επεσήμανε ότι υπάρχει ορατότητα για τα αποθέματα μέχρι τους επόμενους μήνες, αλλά η εικόνα για τη συνέχεια παραμένει εξαιρετικά αβέβαιη.

Καύσιμα: Ελλιπή δεδομένα και κενά πληροφόρησης

Παρότι υπάρχουν ορισμένα διαθέσιμα στοιχεία, αυτά δεν επαρκούν για πλήρη εικόνα. Τα κρατικά αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου καταγράφονται με σχετική διαφάνεια, ενώ πραγματοποιούνται τακτικές ανταλλαγές πληροφοριών μεταξύ των κρατών-μελών. Ωστόσο, η κατάσταση περιπλέκεται σημαντικά όταν πρόκειται για ιδιωτικά αποθέματα.

Μεγάλο μέρος των καυσίμων βρίσκεται σε εμπορικά αποθέματα διάσπαρτα σε διάφορους τομείς, με τις εταιρείες να εμφανίζονται απρόθυμες να δημοσιοποιήσουν ευαίσθητα επιχειρηματικά δεδομένα. Το αποτέλεσμα είναι ένα σημαντικό «τυφλό σημείο» για τις αρχές, οι οποίες δυσκολεύονται να εκτιμήσουν πότε ενδέχεται να παρουσιαστούν ελλείψεις.

Αξιωματούχοι από χώρες όπως το Βέλγιο, η Ολλανδία και η Ισπανία έχουν ήδη επισημάνει την ανάγκη για καλύτερο συντονισμό και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο, ενώ η Ελλάδα πρότεινε ακόμη και τη δημιουργία άμεσων καναλιών επικοινωνίας μεταξύ των κρατών, σημειώνει το Politico.

Δυσκολίες στην παρακολούθηση των καυσίμων

Η παρακολούθηση των αποθεμάτων φυσικού αερίου είναι σχετικά πιο εύκολη, χάρη στους κανονισμούς που επιβάλλουν την πλήρωση των αποθηκών στο 90% πριν από τον χειμώνα. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, η εικόνα για τις ροές και το διασυνοριακό εμπόριο παραμένει περιορισμένη.

Για τα διυλισμένα καύσιμα, όπως το ντίζελ και τα αεροπορικά καύσιμα, η εικόνα είναι ακόμη πιο θολή. Τα δεδομένα βασίζονται κυρίως σε εθελοντικές δηλώσεις εταιρειών και σε στατιστικές της Eurostat, οι οποίες δεν επικαιροποιούνται συχνά.

Ακόμη και ο ρόλος του International Energy Agency είναι περιορισμένος, καθώς εξαρτάται από τα στοιχεία που παρέχονται από τις χώρες και τις επιχειρήσεις.

Αναγνωρίζοντας το πρόβλημα, η Κομισιόν προωθεί τη δημιουργία ενός «Παρατηρητηρίου Καυσίμων», το οποίο θα παρακολουθεί την παραγωγή, τις εισαγωγές, τις εξαγωγές και τα αποθέματα σε επίπεδο ΕΕ. Στόχος είναι η ενίσχυση της διαφάνειας και η καλύτερη προετοιμασία για πιθανές κρίσεις.

Ωστόσο, παραμένουν ερωτήματα σχετικά με την αποτελεσματικότητα του εγχειρήματος, καθώς η επιτυχία του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συνεργασία των κρατών-μελών και των επιχειρήσεων.

Η εικόνα που διαμορφώνεται δεν είναι ιδιαίτερα καθησυχαστική. Τα αποθέματα φυσικού αερίου βρίσκονταν ήδη σε χαμηλά επίπεδα πριν από την κρίση, ενώ η αναπλήρωσή τους εξαρτάται από τις συνθήκες της αγοράς και τα κίνητρα των εμπόρων. Η αναδιάταξη των παγκόσμιων ενεργειακών ροών μετά τον περιορισμό της διέλευσης από τα Στενά του Ορμούζ ενδέχεται να επιδεινώσει την κατάσταση, περιορίζοντας τις διαθέσιμες ποσότητες για την Ευρώπη. Παράλληλα, η παρακολούθηση ορισμένων προϊόντων, όπως το αεροπορικό καύσιμο, παραμένει ιδιαίτερα δύσκολη, ενώ άλλοι τομείς, όπως η πετροχημική βιομηχανία, ενδέχεται να ωφεληθούν βραχυπρόθεσμα από τις μεταβολές στην αγορά.