Σε κομβικό κέντρο για τα υπεράκτια αιολικά μετατρέπεται το Κρατικό Θαλάσσιο Λιμάνι της Κλαϊπέντα, καθώς η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) χορηγεί δάνειο ύψους 100 εκατ. ευρώ με στόχο την αναβάθμιση και επέκτασή του.
Η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση θα καλύψει έως και το ήμισυ του συνολικού προϋπολογισμού, ο οποίος ανέρχεται σε 201 εκατ. ευρώ, με τα υπόλοιπα κεφάλαια να αντλούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, εθνικούς πόρους και άλλα ιδρύματα. Η ολοκλήρωση των έργων προγραμματίζεται για τα τέλη του 2027.
Το επενδυτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό των αποβαθρών και των θαλάσσιων υποδομών, την εγκατάσταση συστημάτων ηλεκτροδότησης από την ξηρά για τα οχηματαγωγά, καθώς και την ανάπτυξη υποδομών παραγωγής και ανεφοδιασμού πράσινου υδρογόνου. Επιπλέον, προβλέπεται η προμήθεια λιμενικών σκαφών χαμηλών εκπομπών, αλλά και η κατασκευή ενός νέου τερματικού σταθμού κρουαζιερόπλοιων διπλής χρήσης, ο οποίος θα υποστηρίζει τη στρατιωτική κινητικότητα του ΝΑΤΟ.
Όπως επισημαίνει η ΕΤΕπ, οι νέες υποδομές θα αναδείξουν την Κλαϊπέντα σε κόμβο εφοδιαστικής αλυσίδας για την εγκατάσταση και συντήρηση αιολικών πάρκων στην ευρύτερη περιοχή της Βαλτικής. Σημειώνεται ότι η Λιθουανία σχεδιάζει την ανάπτυξη δύο πάρκων με συνολική ισχύ 1,4 GW.
Το πρώτο έργο, ισχύος 700 MW, γνωστό πλέον ως Curonian Nord, αναπτύσσεται από την Ignitis Renewables. Η εταιρεία, από κοινού με την Ocean Winds, είχε εξασφαλίσει τα δικαιώματα στον πρώτο σχετικό διαγωνισμό του 2023, προτού η Ignitis αποκτήσει τελικά την πλήρη ιδιοκτησία. Το πάρκο χωροθετείται περίπου 37 χιλιόμετρα από τις ακτές, καλύπτοντας έκταση 120 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Έχοντας λάβει θετική απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων τον Ιούλιο του 2026, προχωρά στα επόμενα αδειοδοτικά στάδια, με την οικοδομική άδεια να αναμένεται το 2027.
Για το δεύτερο πάρκο των 700 MW, η χώρα αναζητά ακόμη επενδυτή. Ο δεύτερος διαγωνισμός, που επαναπροκηρύχθηκε τον Ιούνιο του 2025 έπειτα από την ακύρωση της αρχικής διαδικασίας, απέβη άκαρπος, καθώς υποβλήθηκε μόνο μία αίτηση, ενώ η λιθουανική νομοθεσία απαιτεί τουλάχιστον δύο συμμετέχοντες. Η κυβέρνηση είχε προηγουμένως τροποποιήσει τους όρους, αναθεωρώντας τους κανόνες αναπροσαρμογής τιμών και τις απαιτήσεις χρήσης των εγχώριων λιμένων.
Η Κλαϊπέντα είχε ήδη εκκινήσει την προετοιμασία των υποδομών της από το 2025, όταν η Λιμενική Αρχή ανέθεσε σύμβαση 36,6 εκατ. ευρώ για την ανακατασκευή της αποβάθρας στο πρώην Διεθνές Λιμάνι Οχηματαγωγών, δημιουργώντας χώρο για τη συναρμολόγηση, διαχείριση, αποθήκευση και μεταφορά των ανεμογεννητριών.
Διαβάστε ακόμη
