Στη διαγωνιστική αφετηρία περνά ένα από τα σημαντικότερα έργα αποχέτευσης, καθώς η ΕΥΔΑΠ προκήρυξε την κατασκευή του νέου δικτύου ακαθάρτων στο Αιάντειο του Δήμου Σαλαμίνας. Η εργολαβία Α-474, προϋπολογισμού 40,4 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, έρχεται να καλύψει ένα διαχρονικό κενό υποδομών σε μία περιοχή όπου η διάθεση των λυμάτων εξακολουθεί να γίνεται μέσω βόθρων, δημιουργώντας περιβαλλοντικές πιέσεις και επιβαρύνοντας την καθημερινότητα κατοίκων και επισκεπτών.

Η απόφαση 5250 της 17ης Ιουλίου 2026 εγκρίνει τα τεύχη δημοπράτησης του έργου και ανοίγει τον δρόμο για τη διενέργεια ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού. Πρόκειται, επομένως, για την έναρξη της διαδικασίας επιλογής αναδόχου και όχι για κατακύρωση της σύμβασης. Η ημερομηνία ανακοίνωσης του διαγωνισμού είναι η 23η Ιουλίου, ενώ η προθεσμία υποβολής προσφορών εκπνέει στις 7 Σεπτεμβρίου 2026, στις 10 το πρωί. Η ηλεκτρονική αποσφράγιση έχει προγραμματιστεί για την επόμενη ημέρα, στις 8 Σεπτεμβρίου, την ίδια ώρα.

Κριτήριο ανάθεσης αποτελεί η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά αποκλειστικά βάσει τιμής, δηλαδή η χαμηλότερη προσφορά. Οι προσφορές θα πρέπει να παραμείνουν σε ισχύ για διάστημα 13 μηνών, ενώ η συνολική προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου ορίζεται σε 40 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Ο διαγωνισμός διεξάγεται μέσω του ΕΣΗΔΗΣ, με αριθμό συστήματος 221802.

Δίκτυο 72,8 χιλιομέτρων και 4.700 συνδέσεις ακινήτων

Το φυσικό αντικείμενο της εργολαβίας περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός εκτεταμένου συστήματος συλλογής και μεταφοράς αστικών λυμάτων από τις πολεοδομικές ενότητες του Αιαντείου, της Αγίας Παρασκευής, του Αγίου Αθανασίου, του Αγίου Δημητρίου–Ζορμπαλά και της Κακιάς Βίγλας. Τελικός προορισμός των λυμάτων θα είναι το Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων της Ψυττάλειας.
Η σύνδεση με την Ψυττάλεια θα πραγματοποιείται μέσω του υφιστάμενου και ήδη λειτουργούντος αντλιοστασίου Α3 της ΕΥΔΑΠ και, στη συνέχεια, μέσω του υφιστάμενου υποθαλάσσιου αγωγού. Η συγκεκριμένη λύση οριστικοποιήθηκε μετά την επιβεβαίωση της επάρκειας των κατάντη υποδομών και την τροποποίηση των περιβαλλοντικών όρων λειτουργίας του Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων.

Συνολικά προβλέπεται η κατασκευή περίπου 66 χιλιομέτρων πρωτεύοντος και δευτερεύοντος βαρυτικού δικτύου, με αγωγούς διαμέτρου από 200 έως 600 χιλιοστά. Στο έργο εντάσσονται ακόμη δίδυμοι καταθλιπτικοί αγωγοί συνολικού μήκους 6,8 χιλιομέτρων και διαμέτρου από 100 έως 450 χιλιοστά. Έτσι, το συνολικό μήκος των νέων αγωγών προσεγγίζει τα 72,8 χιλιόμετρα.

Το δίκτυο θα κατασκευαστεί κατά κύριο λόγο με ανοικτό όρυγμα και θα περιλαμβάνει περίπου 1.850 φρεάτια επίσκεψης. Για τους βαρυτικούς αγωγούς προβλέπεται η χρήση σωλήνων από PVC, ενισχυμένο πολυεστέρα με υαλονήματα και ελατό χυτοσίδηρο, ανάλογα με τη διάμετρο και τις απαιτήσεις κάθε τμήματος. Οι καταθλιπτικοί αγωγοί θα κατασκευαστούν από ελατό χυτοσίδηρο.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά η πρόβλεψη για 4.700 νέες εξωτερικές διακλαδώσεις, μέσω των οποίων θα μπορούν να συνδεθούν τα ακίνητα με το νέο δευτερεύον δίκτυο. Οι συνδέσεις θα κατασκευάζονται παράλληλα με την τοποθέτηση των κεντρικών αγωγών, ώστε να περιοριστούν τόσο ο χρόνος των παρεμβάσεων όσο και η όχληση στις κατοικημένες περιοχές.

Ο σχεδιασμός διαρθρώνει την περιοχή σε πέντε βασικές αποχετευτικές λεκάνες και συνολικά 23 υπολεκάνες, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του δικτύου στην τοπογραφία του Αιαντείου και των γύρω οικισμών. Σε καθεμία από τις κύριες λεκάνες αντιστοιχεί ένα βασικό αντλιοστάσιο. Στα αντλιοστάσια προβλέπονται υπόγειοι υγροί θάλαμοι, θάλαμοι δικλείδων, συστήματα αυτοματισμού και αντιπληγματικής προστασίας, καθώς και συστήματα απόσμησης με ενεργό άνθρακα. Ειδικά για το ΑΑ-6 θα κατασκευαστεί υποσταθμός υποβιβασμού τάσης, με τον απαιτούμενο εξοπλισμό να στεγάζεται σε ειδικό κτίριο.

Ο προϋπολογισμός δημοπράτησης ανέρχεται σε 40,4 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Οι καθαρές εργασίες αποτιμώνται σε 28,442 εκατ. ευρώ, ενώ τα γενικά έξοδα και το εργολαβικό όφελος, υπολογισμένα σε ποσοστό 18%, διαμορφώνονται σε περίπου 5,12 εκατ. ευρώ. Στο ποσό προστίθενται απρόβλεπτες δαπάνες ύψους 3,021 εκατ. ευρώ και κονδύλι αναθεωρήσεων περίπου 3,818 εκατ. ευρώ. Με ΦΠΑ 24%, ύψους 9,696 εκατ. ευρώ, το συνολικό οικονομικό αντικείμενο της δημοπράτησης φτάνει τα 50,096 εκατ. ευρώ.

Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, μέσω του Προγράμματος «Αττική 2021–2027» και της προτεραιότητας για τη μετάβαση σε μία πράσινη περιφερειακή οικονομία και τη διασφάλιση ανθεκτικού φυσικού και αστικού περιβάλλοντος. Στη χρηματοδότηση συμμετέχει και η ΕΥΔΑΠ με ίδιες πιστώσεις, ενώ η πράξη φέρει κωδικό MIS 6038812.

Το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και οι παρεμβάσεις στους δρόμους

Η αναγκαιότητα του έργου συνδέεται με την απουσία οργανωμένου δικτύου αποχέτευσης στο Αιάντειο και στις γύρω περιοχές, όπου η διαχείριση των λυμάτων βασίζεται σήμερα σε βόθρους. Με την ολοκλήρωση της παρέμβασης, ο ωφελούμενος πληθυσμός εκτιμάται σε 22.589 κατοίκους, χωρίς να συνυπολογίζεται η αυξημένη θερινή κίνηση που χαρακτηρίζει τη Σαλαμίνα.

Το έργο περιλαμβάνει επίσης τις αναγκαίες αντιστηρίξεις των ορυγμάτων και τη νόμιμη διαχείριση των αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων. Παράλληλα, ο ανάδοχος αναλαμβάνει την πλήρη αποκατάσταση των δρόμων και των λοιπών επιφανειών που θα επηρεαστούν από την κατασκευή.

Η πλειονότητα των αποκαταστάσεων αφορά ασφαλτοστρωμένες κύριες και δευτερεύουσες οδούς. Τα τεύχη προβλέπουν την αποκατάσταση της υπόβασης και της βάσης των δρόμων, την εφαρμογή ασφαλτικών στρώσεων και την υψομετρική και αισθητική εναρμόνιση των νέων επιφανειών με το υφιστάμενο οδόστρωμα. Στις κύριες οδούς, στις οποίες περιλαμβάνονται δρόμοι ευρείας κυκλοφορίας και λεωφορειόδρομοι, προβλέπονται ενισχυμένα πάχη υπόβασης και βάσης.

Η οριστική μελέτη του έργου είχε εγκριθεί τον Αύγουστο του 2022 και επικαιροποιήθηκε τον Απρίλιο του 2026. Με την έγκριση των τευχών και την προκήρυξη της εργολαβίας, το έργο περνά πλέον από το στάδιο του σχεδιασμού στη διαγωνιστική διαδικασία. Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι η προσέλκυση προσφορών και η ολοκλήρωση της αξιολόγησης, προτού το νέο αποχετευτικό δίκτυο εισέλθει στην κατασκευαστική φάση.

Διαβάστε ακόμη