Η κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν (SOCAR) ευθυγραμμίζεται με το πλαφόν που έθεσε η Eni στα καύσιμα στην Ιταλία, υποστηρίζοντας την προσπάθεια της πρωθυπουργού, Τζόρτζια Μελόνι, να συγκρατήσει το ενεργειακό κόστος ενόψει των διαταραχών στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Σύμφωνα με πηγές του πρακτορείου Reuters, η SOCAR θα επιβάλει ανώτατη τιμή στην αντλία ύψους 2,19 ευρώ ανά λίτρο για το ντίζελ και 1,99 ευρώ ανά λίτρο για τη βενζίνη, χωρίς ωστόσο να έχει προσδιοριστεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα εφαρμογής του μέτρου.
Το πλαφόν της Eni τέθηκε σε πλήρη ισχύ τη Δευτέρα, αλλά, σύμφωνα με τα δεδομένα του ιταλικού υπουργείου Βιομηχανίας, ο αντίκτυπός του στη μείωση των μέσων τιμών για τους καταναλωτές παραμένει μέχρι στιγμής περιορισμένος. Οι τιμές self-service για τη βενζίνη διαμορφώθηκαν στα 2,152 ευρώ ανά λίτρο τη Δευτέρα, έναντι 2,159 ευρώ την Κυριακή, ενώ το ντίζελ υποχώρησε οριακά στα 2,369 ευρώ από 2,377 ευρώ αντίστοιχα. Στο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων, οι τιμές ανήλθαν στα 2,214 ευρώ για τη βενζίνη και στα 2,420 ευρώ για το ντίζελ. Η Εθνική Ένωση Καταναλωτών της Ιταλίας επισήμανε ότι, παρά το εκτεταμένο δίκτυο διανομής της Eni, η επίδραση στους εθνικούς μέσους όρους υπήρξε μικρή.
Από την πλευρά της, η SOCAR, η οποία δραστηριοποιείται στην ιταλική αγορά μέσω της θυγατρικής Italiana Petroli, ανακοίνωσε την Κυριακή τη σταδιακή επιβολή πλαφόν, χωρίς να διευκρινίσει τις νέες τιμές. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την προσαρμογή των τιμών σε ορισμένα πρατήρια, εξέλιξη που δεν αποτυπώθηκε στα πρωινά δεδομένα του υπουργείου. Σημειώνεται ότι η SOCAR και η Eni ελέγχουν συνδυαστικά άνω του 40% του ιταλικού δικτύου πρατηρίων υγρών καυσίμων.
Οι αυξημένες τιμές ενέργειας και καταναλωτικών αγαθών λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή ασκούν ισχυρές πιέσεις στη Ρώμη, η οποία επιχειρεί να προστατεύσει νοικοκυριά και επιχειρήσεις, διατηρώντας ταυτόχρονα τη δημοσιονομική ισορροπία. Πριν από την πρωτοβουλία της Eni, η κ. Μελόνι είχε παρατείνει επανειλημμένα τις προσωρινές μειώσεις στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης. Το συνολικό κόστος των μέτρων, συμπεριλαμβανομένων των φορολογικών ελαφρύνσεων για τους οδηγούς φορτηγών, ανήλθε σε 2,8 δισ. ευρώ σε διαφυγόντα έσοδα. Η πλέον πρόσφατη μείωση, η οποία εκπνέει στις 5 Οκτωβρίου, αφορά αποκλειστικά το ντίζελ και περιορίστηκε το Σάββατο στα 6 σεντς ανά λίτρο, από 12 σεντς.
Στο ταμπλό, η μετοχή της Eni κατέγραφε άνοδο 2,2%, καθώς οι επενδυτές εκτιμούν ότι τα κέρδη από την ενεργειακή κρίση θα υπερκαλύψουν το κόστος της επιβολής του πλαφόν. Η χρηματιστηριακή Intermonte υπογραμμίζει ότι η θέσπιση του ανώτατου ορίου ενδέχεται να αποτρέψει την ιταλική κυβέρνηση από τον σχεδιασμό για την επιβολή έκτακτου φόρου υπερκερδών στις ενεργειακές εταιρείες.
Στο πλαίσιο των ευρύτερων παρεμβάσεων, κυβερνητικός αξιωματούχος δήλωσε στο Reuters ότι η ιταλική κυβέρνηση εξετάζει τη χαλάρωση του ρυθμιστικού πλαισίου, προκειμένου να διευκολύνει τα διυλιστήρια να ενισχύσουν την εγχώρια παραγωγή τους.
Διαβάστε ακόμη
