Μία αισθητά μεγαλύτερη υποχώρηση στην κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου κίνησης φαίνεται πως απέτρεψαν οι επιδοτήσεις που χρηματοδοτούν από τα μέσα Ιουλίου η Helleniq Energy και η Motor Oil, σύμφωνα με τα πρώτα ανεπίσημα στοιχεία για τον προηγούμενο μήνα. Παρότι οι διεθνείς ανατιμήσεις οδήγησαν σε σημαντική άνοδο των τιμών στα πρατήρια, οι εκπτώσεις των δύο διυλιστηρίων απορρόφησαν μέρος των αυξήσεων, περιορίζοντας την επιβάρυνση για τους οδηγούς και λειτουργώντας ως «ασπίδα» απέναντι σε μεγαλύτερη πτώση της ζήτησης.

Με βάση τις ανεπίσημες εκτιμήσεις στελεχών της αγοράς, οι πωλήσεις βενζίνης 95 οκτανίων μειώθηκαν τον Ιούλιο κατά περίπου 5% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, ενώ στο πετρέλαιο κίνησης η πτώση διαμορφώθηκε κοντά στο 3%. Παρά τις αρνητικές επιδόσεις, οι άνθρωποι του κλάδου υπογραμμίζουν ότι χωρίς τη χρηματοδότηση της έκπτωσης από τους δύο ενεργειακούς ομίλους, οι απώλειες στην κατανάλωση θα ήταν σημαντικά μεγαλύτερες.

Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει ότι η πρωτοβουλία των δύο διυλιστηρίων λειτούργησε ως σημαντικό «μαξιλάρι» για την αγορά και τους καταναλωτές, σε μια περίοδο έντονων πιέσεων στις τιμές των καυσίμων λόγω της αναταραχής στις διεθνείς αγορές πετρελαίου.

Έως το τέλος Αυγούστου η έκπτωση των διυλιστηρίων

Η κάμψη του Ιουλίου ήρθε να προστεθεί στις συγκρατημένες επιδόσεις του πρώτου εξαμήνου. Όπως είχε αναφέρει το energygame, οι πωλήσεις βενζίνης είχαν υποχωρήσει κατά περίπου 1,5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ η κατανάλωση πετρελαίου κίνησης παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη.

Ο Ιούνιος, πάντως, είχε δημιουργήσει προσδοκίες για καλύτερη εικόνα μέσα στο καλοκαίρι. Οι πωλήσεις ντίζελ είχαν αυξηθεί κατά περίπου 5,5%, ενώ η κατανάλωση βενζίνης κινήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι. Ωστόσο, η νέα άνοδος των διεθνών τιμών τον Ιούλιο ανέκοψε αυτή την πορεία, χωρίς όμως να προκαλέσει τη μεγάλη πτώση που φοβούνταν οι παράγοντες της αγοράς.

Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα επιδότησης των δύο διυλιστηρίων θα διαρκέσει έως το τέλος Αυγούστου, με συνολικό προϋπολογισμό 40 εκατ. ευρώ. Η έκπτωση για τη βενζίνη 95 οκτανίων ανέρχεται σε 7,95 λεπτά ανά λίτρο προ ΦΠΑ, δηλαδή περίπου 10 λεπτά στην τελική τιμή, ενώ για το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται σε 4,05 λεπτά προ ΦΠΑ ή περίπου 5 λεπτά ανά λίτρο μετά την επιβολή του φόρου.

Πότε θα περάσει στην αντλία η νέα επιδότηση στο ντίζελ

Από την 1η Αυγούστου ενεργοποιήθηκε και η πρόσθετη κρατική επιδότηση ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης, η οποία θα ισχύσει επίσης έως το τέλος του μήνα. Σε συνδυασμό με την έκπτωση των διυλιστηρίων, δημιουργείται μια σημαντική συνολική ελάφρυνση για τους οδηγούς ντίζελ, αλλά και για το κόστος μεταφοράς προϊόντων και υπηρεσιών.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, η κρατική ενίσχυση θα έχει περάσει στις τιμές των περισσότερων πρατηρίων μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Ο χρόνος εφαρμογής εξαρτάται από το πότε κάθε πρατήριο θα παραλάβει νέες ποσότητες καυσίμου στις χαμηλότερες τιμές και θα μπορέσει να μεταφέρει το όφελος στους καταναλωτές.

Οι περισσότεροι πρατηριούχοι είχαν ήδη προγραμματίσει εγκαίρως τις παραγγελίες τους, ώστε να αξιοποιήσουν άμεσα το νέο μέτρο. Έτσι, ήδη από τη Δευτέρα αρκετά πρατήρια παρέλαβαν φορτία πετρελαίου κίνησης με ενσωματωμένες τόσο την κρατική επιδότηση όσο και την έκπτωση των διυλιστηρίων, διαθέτοντας το καύσιμο σε χαμηλότερες τιμές.

Αποτύπωμα στις μέσες τιμές

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι έως και την Τετάρτη μεγάλος αριθμός πρατηρίων θα έχει προμηθευτεί φθηνότερο ντίζελ, γεγονός που θα αρχίσει να αποτυπώνεται και στη μέση πανελλαδική τιμή που καταγράφει το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων. Σύμφωνα με το fuelprices.gr, την Κυριακή 2 Αυγούστου η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώθηκε στα 2,068 ευρώ ανά λίτρο και της αμόλυβδης 95 οκτανίων στα 2,021 ευρώ.

Η συγκυρία θεωρείται ευνοϊκή, καθώς η αποκλιμάκωση της έντασης στον Περσικό Κόλπο μετά την αναστολή των αμερικανικών βομβαρδισμών στο Ιράν οδήγησε σε αισθητή πτώση των διεθνών τιμών πετρελαίου. Ενδεικτικά, το Brent υποχώρησε χθες κατά 4,59%, κλείνοντας στα 83,89 δολάρια το βαρέλι.

Ωστόσο, η αποκλιμάκωση της τιμής του αργού δεν μεταφέρεται άμεσα στις αντλίες, καθώς οι λιανικές τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές των διυλισμένων προϊόντων στις επιμέρους αγορές, όπως η Μεσόγειος, και όχι μόνο από την πορεία του αργού.

Κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο

Στην αγορά του πετρελαίου κίνησης εξακολουθούν να υπάρχουν περιορισμοί στην προσφορά, κυρίως λόγω των μειωμένων εξαγωγών από τη Ρωσία. Έτσι, οι διεθνείς τιμές του ντίζελ αποκλιμακώνονται με μεγαλύτερη καθυστέρηση σε σχέση με το αργό πετρέλαιο.

Οι εκτιμήσεις της αγοράς συγκλίνουν ότι μέσα στην τρέχουσα εβδομάδα οι διεθνείς τιμές του ντίζελ θα παραμείνουν σχεδόν αμετάβλητες. Αυτό σημαίνει ότι η νέα κρατική επιδότηση θα περάσει σχεδόν εξ ολοκλήρου στην αντλία, χωρίς να εξανεμιστεί από νέες διεθνείς ανατιμήσεις. Ως αποτέλεσμα, η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης αναμένεται να υποχωρήσει κάτω από το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο έως το τέλος της εβδομάδας.

Ανάλογη εικόνα διαμορφώνεται και στη βενζίνη, καθώς οι διεθνείς χονδρεμπορικές τιμές κινούνται ήπια πτωτικά. Εφόσον η τάση διατηρηθεί, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων εκτιμάται ότι θα επιστρέψει επίσης κάτω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο μέχρι την Παρασκευή.

Για την υπόλοιπη διάρκεια του Αυγούστου, ωστόσο, οι προοπτικές παραμένουν αβέβαιες. Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι η πορεία των τιμών θα εξακολουθήσει να εξαρτάται σχεδόν αποκλειστικά από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Οι αντικρουόμενες πληροφορίες γύρω από το ενδεχόμενο επανέναρξης των διαπραγματεύσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν δεν επιτρέπουν ασφαλείς προβλέψεις, ακόμη και για τις επόμενες εβδομάδες.

Διαβάστε ακόμη