Σημαντική αποκλιμάκωση στις τιμές των υγρών καυσίμων καταγράφεται τις τελευταίες ώρες στην Ελλάδα, εξέλιξη που αποτυπώνεται ήδη στις αντλίες πολλών πρατηρίων σε ολόκληρη τη χώρα. Η αποκλιμάκωση αυτή έρχεται μετά από μια περίοδο έντονων διακυμάνσεων στις διεθνείς αγορές ενέργειας, οι οποίες επηρεάστηκαν από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τις ανησυχίες για την ομαλή τροφοδοσία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου.
Η περαιτέρω πορεία των τιμών θα εξαρτηθεί όχι μόνο από την τιμή του Brent, η οποία κινείται πλέον κάτω από τα 80 δολάρια το βαρέλι, αλλά και από τις διεθνείς τιμές αναφοράς Platts, που αποτελούν βασικό δείκτη για τη διαμόρφωση των τιμών των καυσίμων. Παρά το γεγονός ότι οι διεθνείς αγορές εμφανίζουν σημάδια σταθεροποίησης, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι απαιτείται χρόνος προκειμένου η αποκλιμάκωση να περάσει πλήρως στην τελική κατανάλωση.
Στο ερώτημα πότε θα επιστρέψουν οι τιμές στα προ κρίσης επίπεδα, η απάντηση παραμένει σύνθετη. Όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς, θα χρειαστεί αρκετό χρονικό διάστημα μέχρι να αποκατασταθούν πλήρως οι συνθήκες που επικρατούσαν πριν από την έναρξη της κρίσης. Το μόνο βέβαιο είναι ότι δεν αναμένεται άμεσα να επανέλθουν στα Στενά του Ορμούζ οι ίδιες ποσότητες πετρελαίου που διακινούνταν πριν από το ξέσπασμα του πολέμου, γεγονός που εξακολουθεί να δημιουργεί επιφυλάξεις για τη μεσοπρόθεσμη πορεία των διεθνών τιμών.
Την ίδια στιγμή, η πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ακολούθησε καθοδική τροχιά, εν μέσω δημοσιευμάτων που ανέφεραν ότι ΗΠΑ και Ιράν συμφώνησαν σε έναν οδικό χάρτη διάρκειας 60 ημερών για μια πιθανή τελική συμφωνία. Η εξέλιξη αυτή συνοδεύεται από τη συνέχιση των τεχνικών συζητήσεων μεταξύ των δύο πλευρών, καθώς και από τη δημιουργία μηχανισμού παρακολούθησης για την εφαρμογή των συμφωνηθέντων, στοιχεία που ενίσχυσαν την αισιοδοξία των αγορών και συνέβαλαν στη μείωση των διεθνών τιμών πετρελαίου.
Πιο συγκεκριμένα, την περασμένη Παρασκευή η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφωνόταν στα 1,94 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η αντίστοιχη τιμή για το πετρέλαιο κίνησης βρισκόταν στο 1,67 ευρώ ανά λίτρο. Οι τιμές αυτές καταγράφουν αισθητή υποχώρηση σε σχέση με τα επίπεδα που είχαν παρατηρηθεί κατά τις προηγούμενες εβδομάδες, όταν η διεθνής αβεβαιότητα είχε οδηγήσει σε σημαντικές ανατιμήσεις.
Στην Αττική, όπου συγκεντρώνεται μεγάλο μέρος της κατανάλωσης καυσίμων της χώρας, η εικόνα εμφανίζεται ελαφρώς διαφοροποιημένη. Η αποκλιμάκωση της αμόλυβδης καταγράφηκε με πιο ήπιο ρυθμό σε σχέση με τον πανελλαδικό μέσο όρο, γεγονός που αποδίδεται στις ιδιαιτερότητες της τοπικής αγοράς και στον αυξημένο όγκο συναλλαγών. Συγκεκριμένα, η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφωνόταν στο 1,90 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης στο 1,61 ευρώ ανά λίτρο.
Ωστόσο, η εικόνα στα πρατήρια παρουσιάζει ήδη περαιτέρω βελτίωση. Σε αρκετές περιοχές της Αττικής η τιμή της αμόλυβδης είχε διαμορφωθεί ακόμη και μεταξύ 1,82 και 1,83 ευρώ ανά λίτρο ήδη από χθες. Σύμφωνα με πηγές της αγοράς καυσίμων, η αποκλιμάκωση αναμένεται να συνεχιστεί και σήμερα, καθώς οι τελευταίες μειώσεις στις διεθνείς τιμές ενσωματώνονται σταδιακά στην εγχώρια αγορά.
Ενδεικτικό της υποχώρησης που έχει καταγραφεί είναι το γεγονός ότι στις 11 Ιουνίου η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης βρισκόταν στα 2 ευρώ ανά λίτρο. Σήμερα, η τιμή έχει υποχωρήσει αισθητά, τουλάχιστον στην ηπειρωτική Ελλάδα, όπου η αποκλιμάκωση είναι περισσότερο εμφανής. Διαφορετική παραμένει η εικόνα σε αρκετές νησιωτικές περιοχές, όπου το κόστος μεταφοράς και οι ιδιαιτερότητες του εφοδιασμού εξακολουθούν να επηρεάζουν τις τελικές τιμές.
Σε κάθε περίπτωση, η μείωση που έχει σημειωθεί τον τελευταίο μήνα είναι σημαντική, καθώς ξεπερνά τα 15 λεπτά ανά λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη. Πρόκειται για μια εξέλιξη που δημιουργεί προσδοκίες τόσο στους καταναλωτές όσο και στις επιχειρήσεις που εξαρτώνται από το κόστος μεταφορών και ενέργειας.
Παρά τη βελτίωση της εικόνας στις αντλίες, δύο βασικά ζητήματα παραμένουν ανοιχτά. Το πρώτο αφορά το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους για τα υγρά καύσιμα, το οποίο λήγει στις 30 Ιουνίου. Το δεύτερο σχετίζεται με την επιδότηση ύψους 15 λεπτών ανά λίτρο, ή 12 λεπτών προ ΦΠΑ, που εφαρμόζεται στο πετρέλαιο κίνησης. Οι αποφάσεις που θα ληφθούν για τα δύο αυτά μέτρα αναμένεται να επηρεάσουν σημαντικά τη διαμόρφωση των τιμών κατά το επόμενο διάστημα.
Ταυτόχρονα, σημαντικός παράγοντας για την αγορά καυσίμων θα είναι η πορεία της ζήτησης κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η τουριστική περίοδος βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη και παραδοσιακά συνοδεύεται από αυξημένες μετακινήσεις τόσο των ξένων επισκεπτών όσο και των Ελλήνων ταξιδιωτών. Ως αποτέλεσμα, οι καταναλώσεις καυσίμων αυξάνονται σημαντικά, επηρεάζοντας τη συνολική εικόνα της αγοράς.
Την ίδια ώρα, οι πληθωριστικές πιέσεις που καταγράφονται σε ένα ευρύ φάσμα αγαθών και υπηρεσιών συνεχίζουν να επιβαρύνουν τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς. Το αυξημένο κόστος διαβίωσης περιορίζει το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών, ενώ οι δαπάνες για μετακινήσεις εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό μέρος των μηνιαίων εξόδων.
Για τον λόγο αυτό, παράγοντες της αγοράς επαναφέρουν στο προσκήνιο το αίτημα για πρόσθετες παρεμβάσεις στήριξης. Μεταξύ των προτάσεων που κατατίθενται περιλαμβάνονται η μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στα καύσιμα, καθώς και η εφαρμογή οριζόντιας επιδότησης στην αμόλυβδη βενζίνη, κατά το πρότυπο της επιδότησης που ήδη εφαρμόζεται στο πετρέλαιο κίνησης.
Διαβάστε ακόμη
