Με τα βλέμματα της παγκόσμιας κοινότητας να στρέφονται στην επικείμενη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, ο αναπληρωτής CEO της Motor Oil, Πέτρος Τζαννετάκης, μιλώντας χθες σε αναλυτές με αφορμή τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026, υπογράμμισε πως ακόμη και μετά από μια ενδεχόμενη συμφωνία για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, η επιστροφή της αγοράς σε συνθήκες πλήρους ομαλότητας δεν θα είναι άμεση. Όπως σημείωσε, η αποκατάσταση της εφοδιαστικής αλυσίδας θα εξελιχθεί σταδιακά, ενώ τόσο οι μονάδες διύλισης όσο και οι υποδομές φυσικού αερίου θα χρειαστούν χρόνο μέχρι να επανέλθουν πλήρως σε κανονική λειτουργία.

Ο ίδιος τόνισε ότι η Motor Oil συνεχίζει να λειτουργεί σε ένα περιβάλλον που, παρά τις διεθνείς αναταράξεις, παραμένει ευνοϊκό για τη διύλιση. «Απολαμβάνουμε ένα εποικοδομητικό υπόβαθρο διύλισης εν μέσω συνεχιζόμενων διαταραχών εφοδιασμού», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας την ευελιξία που επέδειξε ο όμιλος στη διαχείριση των προμηθειών αργού πετρελαίου. Σύμφωνα με τον κ. Τζαννετάκη, η εταιρεία επεξεργάστηκε περίπου 8 έως 10 διαφορετικά είδη αργού πετρελαίου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, προκειμένου να ανταποκριθεί στις μεταβολές της αγοράς και στις δυσκολίες που προκάλεσαν οι γεωπολιτικές εξελίξεις.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις επιπτώσεις που προκλήθηκαν στις ροές εφοδιασμού από το Ιράκ. «Λάβετε υπόψη ότι, τον Φεβρουάριο, ξαφνικά το ιρακινό αργό μειώθηκε στο μηδέν, ιδιαίτερα μέσω των Στενών του Ορμούζ, και έπρεπε να προσαρμοστούμε, κάτι που κάναμε», τόνισε, αναδεικνύοντας την ταχύτητα προσαρμογής της εταιρίας στις νέες συνθήκες.

«Εξαιρετική η οικονομική απόδοση της Motor Oil κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026»

Παράλληλα, έκανε λόγο για εξαιρετική οικονομική απόδοση της Motor Oil κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας πως τα θετικά αποτελέσματα προήλθαν από όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητες του ομίλου. Όπως εξήγησε, καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισε το βελτιωμένο περιβάλλον περιθωρίων διύλισης σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, αλλά και η πλήρης λειτουργική ικανότητα των εγκαταστάσεων του ομίλου.

Σε ό,τι αφορά την εμπορική δραστηριότητα, ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε πως οι όγκοι πωλήσεων στα καύσιμα κίνησης παρέμειναν σταθεροί κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους. Την ίδια στιγμή, τα αεροπορικά καύσιμα συνέχισαν να εμφανίζουν ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική. Παράλληλα, τα καύσιμα πλοίων και το ντίζελ κατέγραψαν μικρή αύξηση, συμβάλλοντας στη συνολική θετική εικόνα του ομίλου.

Αναφερόμενος στις προοπτικές της αγοράς, ο αναπληρωτής CEO της Motor Oil επανέλαβε τις προηγούμενες προβλέψεις της διοίκησης, επισημαίνοντας πως από τον Μάρτιο και μετά τα περιθώρια διύλισης έχουν, κατά μέσο όρο, διατηρήσει ή και ξεπεράσει τα ιστορικά επίπεδα του 2020. «Επαναβεβαιώνουμε τις προηγούμενες προβλέψεις, σημειώνοντας ότι από τον Μάρτιο τα περιθώρια διύλισης έχουν, κατά μέσο όρο, διατηρήσει ή ξεπεράσει τα ιστορικά επίπεδα του 2020», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση αναλυτών, ο κ. Τζαννετάκης αναφέρθηκε και στο ζήτημα του ασφαλίστρου μεταφοράς και προμήθειας, το οποίο είχε αυξηθεί αισθητά με το ξέσπασμα της κρίσης στην περιοχή. Όπως είπε, η αρχική άνοδος ήταν σημαντική, ωστόσο σταδιακά παρατηρείται αποκλιμάκωση, με τα επίπεδα του ασφαλίστρου να κινούνται πλέον αρκετά χαμηλότερα.

Σχολιάζοντας την πορεία του δικτύου πωλήσεων του ομίλου στην ελληνική αγορά, σημείωσε πως η ζήτηση διατηρήθηκε σταθερή, ενώ η Motor Oil κατάφερε να ενισχύσει το μερίδιό της στην αγορά κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου. «Και πράγματι επεκτείναμε το μερίδιο αγοράς μας κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου», υπογράμμισε. Παράλληλα, ανέφερε πως η AVIN συνεχίζει την αναπτυξιακή της πορεία, ενώ η Shell προχωρά σε βελτιστοποίηση του δικτύου πρατηρίων της.

«Είμαστε αισιόδοξοι για τη ζήτηση καυσίμων στην Ελλάδα»

Σε άλλη ερώτηση, διευκρίνισε πως δεν υπήρξε μείωση στις μηνιαίες πωλήσεις, εκφράζοντας παράλληλα αισιοδοξία για τη συνέχεια της χρονιάς. Όπως σημείωσε, η έναρξη της περιόδου οδήγησης αναμένεται να στηρίξει περαιτέρω τη ζήτηση καυσίμων στην Ελλάδα, ενώ θετικές εκτιμήσεις υπάρχουν και για την τουριστική περίοδο. «Είμαστε επίσης αισιόδοξοι για τη ζήτηση στην Ελλάδα, με την έναρξη της περιόδου οδήγησης. Και πιστεύουμε επίσης ότι η τουριστική περίοδος θα πρέπει να είναι πολύ καλή», ανέφερε.

Σε σχέση με τη συμφωνία με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, ο κ. Τζαννετάκης υπογράμμισε ότι η διαδικασία προχωρά κανονικά και σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ομίλου. «Νομίζω ότι έχουμε πει ότι μέχρι το τέλος του έτους θα πρέπει να έχουμε ολοκληρώσει με αυτόν τον στόχο», σημείωσε.

Οι δραστηριότητες της Motor Oil σε ΑΠΕ και μπαταρίες

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του ομίλου στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Όπως ανέφερε, κατά το εξεταζόμενο διάστημα προστέθηκαν 72 μεγαβάτ αποθήκευσης ενέργειας μέσω μπαταριών, καθώς και 22,5 μεγαβάτ αιολικής ενέργειας. Ειδικά για τη Ρουμανία, ο κ. Τζαννετάκης σημείωσε πως υπάρχουν έργα 48 μεγαβάτ ηλιακής ενέργειας, σε συνδυασμό με μπαταρία 10 μεγαβάτ, τα οποία αναμένεται να ηλεκτροδοτηθούν τον Ιούλιο.

Αναφερόμενος στο επενδυτικό πλάνο της εταιρείας, σημείωσε πως κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους θα αρχίσει να διαμορφώνεται το νέο στρατηγικό σχέδιο του ομίλου. Ωστόσο, υπογράμμισε πως οι εξελίξεις στις διεθνείς αγορές και ο χρόνος θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στις τελικές αποφάσεις και στον σχεδιασμό των επόμενων κινήσεων.

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που παρουσίασε ο όμιλος, οι συνολικές επενδύσεις της Motor Oil κατά το πρώτο τρίμηνο ανήλθαν σε 94,5 εκατ. ευρώ. Οι επενδύσεις αυτές επικεντρώθηκαν κυρίως στην ανάπτυξη μονάδας παραγωγής υδρογόνου, στην κατασκευή νέων φωτοβολταϊκών και αιολικών πάρκων, καθώς και σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μέσω μπαταριών.

Παράλληλα, ο όμιλος προχώρησε και σε μείωση του συνολικού δανεισμού του. Ειδικότερα, οι συνολικές υποχρεώσεις από δάνεια διαμορφώθηκαν στα 2,49 δισ. ευρώ στο τέλος Μαρτίου 2026, έναντι 2,7 δισ. ευρώ στα τέλη του 2025, γεγονός που αποτυπώνει τη στρατηγική ενίσχυσης της χρηματοοικονομικής θέσης και της κεφαλαιακής ευελιξίας της εταιρείας.

Διαβάστε ακόμη