Η Μόσχα επιτάχυνε τη φόρτωση αργού πετρελαίου σε δεξαμενόπλοια, επιχειρώντας να εκμεταλλευτεί την εκτόξευση των διεθνών τιμών που προκάλεσε το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν, αλλά και μια εξαίρεση από τους αμερικανικούς δασμούς που επιτρέπει στους αγοραστές να προμηθεύονται ρωσικά φορτία χωρίς τον φόβο κυρώσεων.

Σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg, η Ρωσία φαίνεται να επωφελείται από μια διπλή συγκυρία: αφενός την άνοδο των διεθνών τιμών του πετρελαίου, η οποία αύξησε και τις τιμές των ρωσικών εξαγωγών, και αφετέρου την επέκταση και διεύρυνση της αμερικανικής εξαίρεσης που επιτρέπει σε όλους τους αγοραστές να αγοράζουν ρωσικό αργό, εφόσον αυτό έχει φορτωθεί πριν από τις 12 Μαρτίου. Εάν οι ροές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή μέσω των Στενών του Ορμούζ δεν αποκατασταθούν σύντομα, δεν αποκλείεται να ακολουθήσουν και περαιτέρω χαλαρώσεις των κυρώσεων.

Άλμα εσόδων για τη Μόσχα από το ρωσικό πετρέλαιο

Η αυξημένη ζήτηση οδήγησε τις τιμές του βασικού ρωσικού εξαγωγικού μείγματος που παραδίδεται στην Ινδία σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, προσφέροντας σημαντικά έσοδα στο Κρεμλίνο για τη χρηματοδότηση του πολέμου στην Ουκρανία. Η ταυτόχρονη αύξηση τόσο των τιμών όσο και των όγκων εξαγωγών οδήγησε στο μεγαλύτερο εβδομαδιαίο άλμα εσόδων από την έναρξη της ρωσικής εισβολής.

Η άνοδος των τιμών ενισχύθηκε και από την αύξηση των εξαγωγών την περασμένη εβδομάδα, καθώς επανεκκίνησαν οι αποστολές από τον πετρελαϊκό τερματικό σταθμό Sheskharis στο Νοβοροσίσκ της Μαύρης Θάλασσας, μετά από ουκρανική επίθεση με drones στις αρχές Μαρτίου. Παράλληλα, σημαντική αύξηση σημειώθηκε και στις αποστολές από τα λιμάνια της Αρκτικής και από το Μουρμάνσκ στον Ειρηνικό.

Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων που συγκέντρωσε το Bloomberg, οι θαλάσσιες εξαγωγές ρωσικού αργού ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 3,44 εκατ. βαρέλια ημερησίως στο τετράμηνο έως τις 15 Μαρτίου. Ο όγκος αυτός είναι αυξημένος κατά περίπου 90.000 βαρέλια την ημέρα σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο, αν και παραμένει περίπου 400.000 βαρέλια χαμηλότερος από το επίπεδο-ρεκόρ που είχε καταγραφεί πριν από τα Χριστούγεννα.

Η χαλάρωση των κυρώσεων για τα ινδικά διυλιστήρια οδήγησε αρκετά δεξαμενόπλοια που κατευθύνονταν προς το Στενό της Μαλάκκα να αλλάξουν πορεία και να επιστρέψουν προς την Ινδία. Άλλα πλοία που έφευγαν από την Ερυθρά Θάλασσα κατευθύνονται πλέον προς διυλιστήρια στη δυτική ακτή της χώρας αντί να συνεχίσουν προς τη Νοτιοανατολική Ασία.

Το «μποτιλιάρισμα» δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν ρωσικό αργό αρχίζει σταδιακά να μειώνεται, αφού από τα μέσα Δεκεμβρίου είχε σταθεροποιηθεί σε περίπου 140 εκατ. βαρέλια, αυξημένο κατά περίπου 60 εκατ. βαρέλια σε σχέση με τα τέλη Αυγούστου.

Η αμερικανική εξαίρεση από τις κυρώσεις συμβάλλει ήδη στη μείωση του στόλου δεξαμενόπλοιων που παραμένουν ακινητοποιημένα φορτωμένα με ρωσικό πετρέλαιο. Ο όγκος φορτίων που κατευθύνεται προς την Ινδία έχει αναθεωρηθεί ανοδικά για τις τελευταίες οκτώ εβδομάδες, καθώς όλο και περισσότερα πλοία αλλάζουν προορισμό προς τη νότια Ασία. Οι ποσότητες αυτές θα εμφανιστούν στα στοιχεία των φορτίων στη θάλασσα μόνο όταν τα πλοία ολοκληρώσουν την εκφόρτωση, κάτι που αναμένεται να επιταχυνθεί τις επόμενες εβδομάδες.

Την εβδομάδα έως τις 15 Μαρτίου, συνολικά 37 δεξαμενόπλοια φόρτωσαν περίπου 27,79 εκατ. βαρέλια ρωσικού αργού, έναντι 20,18 εκατ. βαρελιών που είχαν φορτωθεί την προηγούμενη εβδομάδα από 27 πλοία. Σε ημερήσια βάση, οι αποστολές έφτασαν τα 3,97 εκατ. βαρέλια, σημειώνοντας αύξηση περίπου 1,1 εκατ. βαρελιών την ημέρα και αγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών μηνών.

Η αύξηση των εξαγωγών, σε συνδυασμό με την άνοδο των τιμών, οδήγησε σε σημαντική ενίσχυση των εσόδων της Ρωσίας από τις θαλάσσιες εξαγωγές αργού πετρελαίου. Σε μέσο όρο τεσσάρων εβδομάδων, η αξία των εξαγωγών ανήλθε σε 1,38 δισ. δολάρια την εβδομάδα έως τις 15 Μαρτίου, από 1,16 δισ. δολάρια την προηγούμενη περίοδο, φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο.

Διαβάστε ακόμη