Τα φορτία ρωσικού αργού πετρελαίου Urals για τον Φεβρουάριο διαπραγματεύονται στα ινδικά λιμάνια με εκπτώσεις που πλησιάζουν τα υψηλότερα επίπεδα που έχουν καταγραφεί από το 2022 σε σύγκριση με το Brent, σύμφωνα με πηγές του Reuters. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στην εντεινόμενη πίεση που ασκούν οι δυτικές κυρώσεις στον ρωσικό ενεργειακό τομέα, επηρεάζοντας τόσο τις εμπορικές ροές όσο και τη διαμόρφωση των τιμών.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τα φορτία Urals που πρόκειται να παραδοθούν τον Φεβρουάριο διαπραγματεύονται με έκπτωση περίπου 10 δολαρίων ανά βαρέλι σε σχέση με το Brent ημερομηνίας για παράδοση σε ινδικά λιμάνια. Η έκπτωση αυτή είναι αυξημένη κατά 3 έως 5 δολάρια το βαρέλι σε σύγκριση με τις εκτιμήσεις για φορτία που φορτώνονταν κατά τους φθινοπωρινούς μήνες του περασμένου έτους και βρίσκεται πολύ κοντά στη μεγαλύτερη έκπτωση που έχει καταγραφεί ποτέ για το συγκεκριμένο ρωσικό μείγμα αργού.
«Όσο όσο» πωλείται το ρωσικό πετρέλαιο λόγω των κυρώσεων
Η επιδείνωση των όρων διαπραγμάτευσης για το ρωσικό πετρέλαιο έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εντείνει σημαντικά τις κυρώσεις τους κατά της Ρωσίας. Στα τέλη του 2025, η Ουάσιγκτον επέβαλε τις αυστηρότερες έως σήμερα κυρώσεις στον ρωσικό ενεργειακό τομέα, στοχεύοντας μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες όπως η Lukoil και η Rosneft. Παράλληλα, οι ΗΠΑ προχώρησαν στην επιβολή επιπλέον δασμών ύψους 25% στις εισαγωγές ινδικών προϊόντων, συνδέοντας ρητά το μέτρο αυτό με τη συνεχιζόμενη εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου από το Νέο Δελχί.
Ωστόσο, την Παρασκευή ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Σκοτ Μπέσεντ, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο άρσης των πρόσθετων δασμών προς την Ινδία, έπειτα από τη σημαντική μείωση των ινδικών εισαγωγών ρωσικού πετρελαίου. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το Νέο Δελχί περιόρισε αισθητά τις αγορές πετρελαίου από τη Μόσχα τους τελευταίους δύο μήνες, εξέλιξη που είχε ως αποτέλεσμα περισσότερα ρωσικά φορτία να κατευθυνθούν προς την Κίνα.
Παρά τις αυξημένες εκπτώσεις, η εικόνα παραμένει σύνθετη. Ένας από τους εμπόρους που παρακολουθούν στενά την αγορά ανέφερε ότι οι ιδιαίτερα χαμηλές τιμές μπορεί να προσελκύσουν επιπλέον ινδικά διυλιστήρια και να διευκολύνουν τη διάθεση περισσότερων ρωσικών βαρελιών στην ινδική αγορά. Την ίδια στιγμή, όμως, επισήμανε ότι το Νέο Δελχί αναζητά εναλλακτικές λύσεις αντί του Urals, υπό το βάρος της αυξανόμενης δυτικής πίεσης και της ανάγκης να διαφοροποιήσει τις πηγές εφοδιασμού του.
Ενδεικτική αυτής της τάσης είναι η πρόσφατη κίνηση της Indian Oil Corp (IOC), του μεγαλύτερου διυλιστή της χώρας. Σύμφωνα με δύο εμπορικές πηγές που γνωρίζουν το θέμα, η IOC αγόρασε περίπου 7 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου για φόρτωση τον Μάρτιο, συμπεριλαμβανομένων ποσοτήτων από τη βραζιλιάνικη Petrobras, με στόχο να αντικαταστήσει μέρος των ρωσικών προμηθειών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αργό Urals αποτέλεσε βασικό καύσιμο τροφοδοσίας για τα ινδικά διυλιστήρια από το 2023, όταν η Μόσχα ανακατεύθυνε τις εξαγωγές της προς την Ασία, μετά τον περιορισμό της χρήσης ρωσικής ενέργειας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σήμερα, όμως, οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι κυρώσεις επαναδιαμορφώνουν εκ νέου τον ενεργειακό χάρτη, δημιουργώντας αβεβαιότητα αλλά και νέες ισορροπίες στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Διαβάστε ακόμη
