Σημαντικό έδαφος έχει να καλύψει η Ελλάδα στη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης, όπως προκύπτει από τα στοιχεία του διεθνούς ενεργειακού think tank Ember για τον στόλο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ευρωπαϊκές χώρες. Σύμφωνα με τα δεδομένα της ανάλυσης, στη χώρα μας κυκλοφορούν 75.287 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά ΙΧ, αριθμός που την κατατάσσει στη 17η θέση μεταξύ των 27 κρατών-μελών της ΕΕ.
Η υστέρηση γίνεται ιδιαίτερα εμφανής από τη σύγκριση με χώρες αντίστοιχου πληθυσμιακού μεγέθους. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Πορτογαλίας, όπου ο στόλος ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων ανέρχεται σε 410.595 οχήματα, δηλαδή είναι σχεδόν 5,5 φορές μεγαλύτερος από τον ελληνικό. Μεγαλύτερο στόλο διαθέτει επίσης η Ουγγαρία, όπου κυκλοφορούν 118.825 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά ΙΧ.
Πρόκειται για περίπου 58% περισσότερα οχήματα από όσα στην Ελλάδα, παρότι και στην περίπτωση αυτή οι δύο χώρες έχουν συγκρίσιμο πληθυσμό. Υψηλότερα βρίσκεται και η Ρουμανία, με 89.978 αυτοκίνητα, αν και η συγκεκριμένη χώρα έχει αισθητά μεγαλύτερο πληθυσμό από την Ελλάδα.
Σύμφωνα με την Ember, ο συνολικός στόλος ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ προσεγγίζει πλέον τα 14,8 εκατομμύρια. Αυτό σημαίνει ότι στην Ελλάδα αντιστοιχεί μόλις το 0,51% των συγκεκριμένων οχημάτων που κυκλοφορούν στα 27 κράτη-μέλη, ποσοστό αισθητά χαμηλότερο από το πληθυσμιακό της μερίδιο στην Ένωση. Στην κορυφή της ευρωπαϊκής κατάταξης βρίσκεται η Γερμανία, με 3,63 εκατ. οχήματα, ενώ ακολουθούν η Γαλλία με 2,82 εκατ. και η Ολλανδία με 1,39 εκατομμύρια. Αξιοσημείωτη είναι επίσης η επίδοση της Δανίας, όπου κυκλοφορούν περισσότερα από 832.000 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, παρά τον σχετικά μικρό πληθυσμό της χώρας.
Στην 20ή θέση η Ελλάδα ως προς την εξοικονόμηση πετρελαίου
Η σημασία της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης δεν εξαντλείται, πάντως, στη μείωση των εκπομπών ρύπων, καθώς συνδέεται άμεσα και με την ενεργειακή ασφάλεια. Όπως επισημαίνει η Ember, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περιορίζουν τις ανάγκες κατανάλωσης πετρελαίου, μειώνοντας παράλληλα την έκθεση των οικονομιών στις διακυμάνσεις των διεθνών τιμών του.
Στην περίπτωση της Ελλάδας, ο υφιστάμενος στόλος ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων εκτιμάται ότι υποκαθιστά σε ετήσια βάση 175.300 βαρέλια ισοδυνάμου πετρελαίου, αξίας περίπου 17,5 εκατ. δολαρίων. Πρόκειται για την 20ή επίδοση μεταξύ των χωρών της ΕΕ, με την ελληνική εξοικονόμηση να αντιστοιχεί μόλις στο 0,27% του ευρωπαϊκού συνόλου.
