Νέα παρέμβαση, λίγη ώρα μετά τον απόπλου του γαλλικού ερευνητικού Abeille Marengo από το Ηράκλειο, στο πεδίο των ερευνών για το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector – GSI) καταγράφεται από την πλευρά της Τουρκίας, η οποία εξέδωσε νέα NAVTEX, όπου υποστηρίζεται ότι οι θαλάσσιες επιστημονικές έρευνες πρέπει να πραγματοποιούνται σε διαδρομές που έχουν προηγουμένως συντονιστεί με τις ίδιες και για τις οποίες έχει δοθεί η έγκρισή τους.

Ειδική αναφορά γίνεται στις εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου Abeille Marengo, το οποίο έχει αναλάβει τις θαλάσσιες μελέτες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου. Σύμφωνα με το περιεχόμενο της NAVTEX, οι έρευνες για την εγκατάσταση του υποθαλάσσιου καλωδίου προβλέπεται να πραγματοποιηθούν από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027.

Η Άγκυρα επιχειρεί, μέσω της συγκεκριμένης αναγγελίας, να εντάξει τις ερευνητικές δραστηριότητες στην περιοχή που η ίδια χαρακτηρίζει ως τουρκική υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο, επικαλούμενη τα εξωτερικά όριά της, όπως αυτά έχουν γνωστοποιηθεί στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών με επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020.

Η νέα NAVTEX έρχεται σε συνέχεια των τουρκικών αντιδράσεων για τις έρευνες που συνδέονται με τον GSI, αναδεικνύοντας εκ νέου τη γεωπολιτική διάσταση του έργου και τις διαφωνίες γύρω από τις θαλάσσιες ζώνες στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η NAVTEX

Ειδικότερα, η τουρκική NAVTEX αναφέρει ότι οι θαλάσσιες επιστημονικές έρευνες θα πραγματοποιηθούν σε διαδρομές που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές Αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συγκατάθεσή τους, εντός της περιοχής ευθύνης έκδοσης NAVTEX της Τουρκίας και επί της υφαλοκρηπίδας που η Άγκυρα χαρακτηρίζει ως τουρκική στην Ανατολική Μεσόγειο.

Παράλληλα, προσδιορίζει ότι οι έρευνες του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo για την εγκατάσταση του υποθαλάσσιου καλωδίου θα διεξαχθούν από τις 10 Νοεμβρίου 2026 έως τις 19 Μαρτίου 2027, κατά μήκος δύο συγκεκριμένων γραμμών που ορίζονται από σειρά γεωγραφικών συντεταγμένων. Η τουρκική αναγγελία ζητά, επίσης, την τήρηση απόστασης ασφαλείας δύο ναυτικών μιλίων.

TURNHOS N/W : 1127/26
MEDITERRANEAN SEA
1. MARINE SCIENTIFIC RESEARCH ACTIVITIES WILL BE CONDUCTED ALONG THE LINES COORDINATED WITH THE COMPETENT TURKISH AUTHORITIES AND FOR WHICH THE CONSENT OF THE TURKISH AUTHORITIES HAS BEEN OBTAINED, WITHIN THE TURKISH NAVTEX SERVICE AREA AND ON THE TURKISH CONTINENTAL SHELF IN THE EASTERN MEDITERRANEAN, THE OUTER LIMITS OF WHICH WERE COMMUNICATED TO THE UNITED NATIONS BY THE LETTER DATED 18 MARCH 2020 WITH REF NR. A/74/757.
2. THE SAID RESEARCH ACTIVITIES FOR UNDERWATER CABLE INSTALLATION BY ABEILLE MARENGO, BETWEEN 10 NOV 26 – 19 MAR 27, WILL BE CONDUCTED ALONG THE LINES JOINING THE POSITIONS BELOW:

LINE 1
35 20.46 N – 027 15.61 E
35 19.85 N – 027 25.20 E
35 13.14 N – 027 35.10 E
35 01.94 N – 027 42.89 E
34 47.85 N – 028 10.04 E
34 42.47 N – 028 40.81 E
34 26.64 N – 029 25.47 E
34 23.31 N – 029 32.66 E
34 17.27 N – 029 52.26 E
34 11.80 N – 029 58.14 E
34 11.30 N – 030 05.12 E
34 11.39 N – 030 10.16 E
34 14.77 N – 030 22.77 E
34 16.58 N – 030 47.94 E
34 16.21 N – 031 01.50 E
34 12.98 N – 031 58.64 E
34 11.33 N – 032 12.28 E
34 11.59 N – 032 16.26 E
LINE 2
35 19.06 N – 027 15.23 E
35 18.46 N – 027 24.34 E
35 12.52 N – 027 33.34 E
35 00.55 N – 027 40.43 E
34 45.86 N – 028 08.84 E
34 40.75 N – 028 39.87 E
34 25.15 N – 029 24.13 E
34 21.91 N – 029 31.56 E
34 16.29 N – 029 50.62 E
34 10.31 N – 029 56.42 E
34 08.69 N – 030 03.04 E
34 09.16 N – 030 08.66 E
34 09.41 N – 030 12.39 E
34 11.58 N – 030 25.77 E
34 12.79 N – 030 44.83 E
34 13.69 N – 030 55.76 E
34 13.60 N – 031 07.73 E
34 12.80 N – 031 21.45 E
34 11.13 N – 031 31.70 E
34 08.16 N – 032 15.96 E
WIDE BERTH REQUESTED 2 NM
3. CANCEL THIS MESSAGE 200001Z MAR 27

Τι απαντάει η Αθήνα

Η Αθήνα, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, στέλνει ένα σαφές μήνυμα προς την Τουρκία: Η Ελλάδα θεωρεί ότι το πλοίο κινείται νόμιμα, βάσει της ελληνικής NAVTEX, και ότι η Τουρκία δεν έχει αρμοδιότητα να αμφισβητήσει εκ των υστέρων τη διαδικασία. Στο πλαίσιο αυτό, οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι:

  • Ελλάδα και Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες.
  • Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου.
  • Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.
  • Καμία σημασία δεν έχει η τουρκική navtex που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
  • Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς.

Βουλή: Άμεση ενημέρωση για την τουρκική NAVTEX ζητάει το ΚΚΕ

«Η κυβέρνηση πρέπει να ενημερώσει για την τουρκική NAVTEX, στην οποία λέει ότι οι έρευνες του σκάφους θα γίνουν σε τουρκική υφαλοκρηπίδα και τουρκικά θαλάσσια ύδατα», δήλωσε σε παρέμβαση του απόψε στην ολομέλεια της Βουλής, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ Νίκος Καραθανασόπουλος.

«Η κυβέρνηση θα πει κάτι γι΄αυτό; Η Γαλλία τι ζήτησε από την Τουρκία; Να την αδειοδοτήσει; Η σύμμαχός σας η Γαλλία που θα προάσπιζε τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας. Και τι βλέπουμε; Ότι αυτές οι λυκοσυμμαχίες με τους ιμπεριαλιστές υπονομεύουν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα και το καλώδιο γίνεται η αφορμή για να οξυνθεί ακόμη περισσότερο η κυβέρνηση και να αμφισβητήσει άμεσα την υφαλοκρηπίδα, όχι καν ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδα ελληνική. Αυτό δεν είναι πρόκληση; Θα πάρει θέση η κυβέρνηση; Θα τοποθετηθεί απέναντι σε αυτή την πρόκληση; Έχει ευθύνες γι΄αυτό το παζάρι, το οποίο έγινε μέσα στους κόλπους της νατοϊκής συμμαχίας, ανάμεσα σε Ελλάδα-Γαλλία-Τουρκία-ΗΠΑ και το Ισραήλ φυσικά;», είπε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ και επέμεινε ότι έχει τεράστιες ευθύνες η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και οι σύμμαχοί της.

Διαβάστε ακόμα