Η στάθμη του Ρήνου στη Γερμανία ανέκαμψε αισθητά μετά τις πρόσφατες βροχοπτώσεις, όμως τα προβλήματα για τη ναυσιπλοΐα δεν έχουν ακόμη ξεπεραστεί. Τα πλοία μπορούν πλέον να μεταφέρουν μεγαλύτερα φορτία, εξακολουθούν ωστόσο να ταξιδεύουν με μειωμένο φορτίο, καθώς τα επίπεδα του ποταμού παραμένουν χαμηλότερα από εκείνα που απαιτούνται για την πλήρη αξιοποίηση της μεταφορικής του ικανότητας.
Στο κρίσιμο σημείο του Kaub, κοντά στο Κόμπλεντς, η στάθμη του Ρήνου έφτασε τη Δευτέρα περίπου στα 72 εκατοστά, από 60 εκατοστά την Παρασκευή, σύμφωνα με τη γερμανική υπηρεσία εσωτερικής ναυσιπλοΐας WSV. Η άνοδος αυτή έρχεται μετά τα ιστορικά χαμηλά επίπεδα που καταγράφηκαν στα μέσα Αυγούστου, όταν η στάθμη είχε υποχωρήσει κάτω από τα 10 εκατοστά, έναντι προηγούμενου αρνητικού ρεκόρ 25 εκατοστών το 2018.
Η βελτίωση, πάντως, δεν είναι ακόμη αρκετή για να επανέλθουν οι μεταφορές σε κανονικούς ρυθμούς. Για να μπορούν τα πλοία να ταξιδεύουν πλήρως φορτωμένα στο συγκεκριμένο σημείο, απαιτείται στάθμη περίπου 1,5 μέτρου. Έτσι, τα φορτία εξακολουθούν να κατανέμονται σε περισσότερα πλοία, αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς για τις επιχειρήσεις. Παράλληλα, σημαντικές ποσότητες εμπορευμάτων έχουν μεταφερθεί από τον ποταμό στο οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο.
Το ενδεχόμενο περαιτέρω βελτίωσης θα εξαρτηθεί πλέον από τις βροχοπτώσεις των επόμενων ημερών. Η WSV αναμένει κάποιες βροχές μέσα στην εβδομάδα, προειδοποιεί όμως ότι η στάθμη ενδέχεται να υποχωρήσει ξανά αργότερα, παρότι εκτιμάται ότι θα παραμείνει υψηλότερα από τα επίπεδα των αρχών Αυγούστου.
Ο Ρήνος αποτελεί βασική αρτηρία για τη γερμανική και ευρωπαϊκή οικονομία, καθώς μέσω αυτού μεταφέρονται μεγάλες ποσότητες σιτηρών, ορυκτών, άνθρακα και διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων. Οι διαδοχικοί καύσωνες και οι περιορισμένες βροχοπτώσεις του φετινού καλοκαιριού έχουν πιέσει σημαντικά τη στάθμη του ποταμού, προκαλώντας υψηλότερο μεταφορικό κόστος, καθυστερήσεις και προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα της γερμανικής βιομηχανίας.
Διαβάστε ακόμη
