Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, στο πλαίσιο των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, δύο ολλανδικά προγράμματα συνολικού ύψους 290 εκατ. ευρώ για τη στήριξη της παραγωγής βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (Sustainable Aviation Fuels – SAF). Η απόφαση εντάσσεται στη στρατηγική της ΕΕ για την επιτάχυνση της απανθρακοποίησης της βιομηχανίας και την επίτευξη των στόχων του Clean Industrial Deal, αλλά και του κανονισμού ReFuelEU Aviation για την αύξηση της χρήσης καθαρότερων καυσίμων στις αερομεταφορές.
Σύμφωνα με την επίσημη ευρωπαϊκή ανακοίνωση, τα δύο ολλανδικά σχήματα θα χρηματοδοτήσουν έργα παραγωγής SAF σε διαφορετικά στάδια ανάπτυξης. Το ένα αφορά επενδυτική ενίσχυση για την κατασκευή μονάδων παραγωγής, ενώ το δεύτερο καλύπτει το κόστος προπαρασκευαστικών εργασιών, όπως μελέτες βασικού σχεδιασμού (front-end engineering design – FEED).
Σύμφωνα με την Κομισιόν, τα έργα που θα υποστηριχθούν εκτιμάται ότι θα μπορούν να παράγουν περίπου 285.000 τόνους SAF ετησίως, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 350 εκατ. λίτρα κηροζίνης ή στην κατανάλωση καυσίμου για περίπου 3.500 διηπειρωτικές πτήσεις.
Η χρηματοδότηση θα δοθεί μέσω αντικειμενικών και διαφανών διαδικασιών, με βάση τη σειρά υποβολής των αιτήσεων. Τα προγράμματα θα καλύψουν την περίοδο από το 2027 έως το 2031, με έως και πέντε γύρους χρηματοδότησης, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των πόρων.
Η ολλανδική στήριξη επικεντρώνεται σε δύο τεχνολογικές κατευθύνσεις: στα προηγμένα βιοκαύσιμα SAF που δεν βασίζονται στη διαδικασία HEFA και στα συνθετικά αεροπορικά καύσιμα (e-SAF). Οι δικαιούχοι θα πρέπει να αποδεικνύουν ότι τα καύσιμα που παράγουν πληρούν τα αυστηρά ευρωπαϊκά κριτήρια βιωσιμότητας και μείωσης εκπομπών.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκρινε ότι τα μέτρα είναι αναγκαία και κατάλληλα, καθώς χωρίς δημόσια στήριξη οι σχετικές επενδύσεις και μελέτες δεν θα υλοποιούνταν στον ίδιο βαθμό. Παράλληλα, εκτιμήθηκε ότι οι δικλίδες ασφαλείας που έχουν προβλεφθεί περιορίζουν τις επιπτώσεις στον ανταγωνισμό εντός της ενιαίας αγοράς.
Η απόφαση αποτελεί μέρος του ευρωπαϊκού σχεδίου για την ανάπτυξη καθαρών τεχνολογιών και τη δημιουργία μιας ανταγωνιστικής αγοράς πράσινων καυσίμων, με στόχο τη μετάβαση σε κλιματικά ουδέτερες αερομεταφορές.
Διαβάστε ακόμη
