Την επιβολή δασμών σε κινεζικά υβριδικά αυτοκίνητα εξετάζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επεκτείνοντας τα μέτρα που ήδη ισχύουν για τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) από την Κίνα, τα οποία φτάνουν έως και 35,3%.
Το σχέδιο, που βρίσκεται ακόμη υπό συζήτηση, στοχεύει στην προστασία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας από αθέμιτες κινεζικές επιδοτήσεις και στη διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού για ευρωπαϊκές εταιρείες, σύμφωνα με το Euractiv.
Η κίνηση αυτή ακολουθεί την εκτόξευση των κινεζικών εξαγωγών υβριδικών στην ΕΕ κατά 155% τον τελευταίο χρόνο και έρχεται σε μια περίοδο έντονων εμπορικών εντάσεων μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου, με φόντο την αυξανόμενη στρατηγική σημασία των κρίσιμων πρώτων υλών και τις γεωπολιτικές σχέσεις με τη Ρωσία.
Η επέκταση των δασμών
Ένας αξιωματούχος του γραφείου του επικεφαλής βιομηχανίας της ΕΕ, Στεφάν Σεζουρνέ, επιβεβαίωσε ότι η Κομισιόν εξετάζει την επιβολή δασμών και σε υβριδικά οχήματα, που συνδυάζουν κινητήρα εσωτερικής καύσης με μπαταρία. Η λογική είναι να εφαρμοστούν οι ίδιοι κανόνες που ισχύουν για τα EVs, προστατεύοντας τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται υπό αντίστοιχες συνθήκες, anaf;erei to Euractiv.
Διαφορές απόψεις στη Γαλλία και τη Γερμανία
Η Γαλλία υποστηρίζει σθεναρά το μέτρο, θεωρώντας ότι οι δασμοί είναι απαραίτητοι για ισότιμο ανταγωνισμό. Αντίθετα, η Γερμανία αντιτίθεται, καθώς οι εγχώριοι κατασκευαστές της εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την κινεζική αγορά, ενώ προσπαθούν να ακολουθήσουν τον ρυθμό των κινεζικών EVs και υβριδικών που γίνονται όλο και πιο ανταγωνιστικά.
Εκτόξευση κινεζικών εξαγωγών
Οι εξαγωγές κινεζικών υβριδικών οχημάτων προς την ΕΕ αυξήθηκαν κατά 155% τον τελευταίο χρόνο, έναντι μόλις 12% για τα EVs. Παράλληλα, η Κομισιόν έδωσε επίσημες οδηγίες στις κινεζικές εταιρείες για τη δημιουργία «τιμολογιακών προσφορών», που θα μπορούσαν να επιτρέψουν την αποφυγή των δασμών εφόσον οι τιμές παραμένουν πάνω από ένα ελάχιστο επίπεδο.
Η απόφαση για δασμούς εντάσσεται σε ευρύτερο πλαίσιο εμπορικής αντιπαράθεσης ΕΕ–Κίνας, με φόντο το κινεζικό εμπορικό πλεόνασμα, τους περιορισμούς εξαγωγής κρίσιμων πρώτων υλών και την ενίσχυση των σχέσεων της Κίνας με τη Ρωσία μετά την εισβολή στην Ουκρανία.
Το ζήτημα παρακολουθείται στενά από τις Βρυξέλλες, αλλά και από το Πεκίνο, που ήδη έχει εκφράσει την έντονη δυσφορία του για τα υπάρχοντα μέτρα στα EVs, σημειλώνει το Euractiv.
Η πιθανή επέκταση των δασμών σε κινεζικά υβριδικά οχήματα θα δοκιμάσει τη στρατηγική της ΕΕ στην προστασία της αυτοκινητοβιομηχανίας, φέρνοντας στο επίκεντρο τις διαφορές μεταξύ κρατών-μελών και τις επιπτώσεις για τις εμπορικές σχέσεις με την Κίνα.
Η απόφαση θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τον τρόπο με τον οποίο η ΕΕ θα ισορροπήσει μεταξύ προστασίας εγχώριας βιομηχανίας και γεωπολιτικής διαχείρισης.
Διαβάστε ακόμη
