Οι πετρελαϊκές ροές από τον Περσικό Κόλπο ανέκαμψαν σημαντικά τον Σεπτέμβριο, παρά τις επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές και την κλιμάκωση των επιθέσεων του Ιράν στη ναυτιλία της περιοχής. Σύμφωνα με στοιχεία της Vortexa, οι εξαγωγές αργού, συμπυκνωμάτων και διυλισμένων προϊόντων από τις χώρες του Κόλπου, εξαιρουμένου του Ιράν, έφτασαν κατά μέσο όρο στο 81% των επιπέδων που καταγράφονταν πριν από τον πόλεμο.

Οι συνολικές ροές από τη Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ, το Κατάρ, το Ομάν, το Μπαχρέιν, το Ιράκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα διαμορφώθηκαν στα 19,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Σεπτέμβριο, έναντι περίπου 23,6 εκατ. βαρελιών ημερησίως κατά μέσο όρο το έτος πριν από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

Τα στοιχεία της Kpler δείχνουν, πάντως, ελαφρώς χαμηλότερη συνολική επίδοση, με τις εξαγωγές πετρελαίου τον Σεπτέμβριο να διαμορφώνονται στα 18,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Η Σαουδική Αραβία «σηκώνει» τις εξαγωγές

Κεντρικό ρόλο στην ανάκαμψη διαδραμάτισε η Σαουδική Αραβία, η οποία αύξησε τις εξαγωγές αργού και συμπυκνωμάτων κατά περίπου 4,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε σχέση με τον Αύγουστο, φτάνοντας τα 6,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Η αύξηση αυτή ήταν αρκετή ώστε να αντισταθμίσει τις απώλειες από άλλες χώρες του Κόλπου και να οδηγήσει συνολικά σε αύξηση των περιφερειακών εξαγωγών. Την ίδια στιγμή, οι εξαγωγές από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Ιράκ ενισχύθηκαν, ενώ αντίθετα μειώθηκαν οι ροές από το Κουβέιτ και το Κατάρ.

Η ανάκαμψη των σαουδαραβικών εξαγωγών έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η χώρα βρέθηκε στο επίκεντρο επιθέσεων με drones που προκάλεσαν προσωρινή διακοπή της λειτουργίας του αγωγού East-West και επηρέασαν τις φορτώσεις αργού από το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα.

Στο 91% οι ροές αργού – πίσω τα διυλισμένα προϊόντα

Η εικόνα είναι ακόμη πιο ισχυρή στην αγορά του αργού. Οι ροές αργού και συμπυκνωμάτων από τις χώρες του Κόλπου ανέκαμψαν στο 91% των προπολεμικών επιπέδων, φτάνοντας τα 16,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Ωστόσο, η ανάκαμψη δεν είναι εξίσου ισχυρή στα διυλισμένα προϊόντα. Οι εξαγωγές καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του υγραερίου (LPG), παραμένουν μόλις στο 60% των επιπέδων πριν από τον πόλεμο, όταν έφταναν τα 7,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως.

Η εξέλιξη αυτή έχει ήδη επιβαρύνει την παγκόσμια αγορά, εντείνοντας τις ελλείψεις σε diesel και καύσιμα αεροπορίας και συμβάλλοντας στις πολύ υψηλές τιμές που καταγράφονται σε αρκετές αγορές. Ο Κόλπος αποτελεί κρίσιμο προμηθευτή των συγκεκριμένων προϊόντων, γεγονός που καθιστά κάθε διαταραχή στην περιοχή ιδιαίτερα σημαντική για τους καταναλωτές παγκοσμίως.

Στον αντίποδα της σαουδαραβικής ανάκαμψης βρίσκεται το Ιράν. Οι ιρανικές εξαγωγές πετρελαίου υποχώρησαν στο μηδέν τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler, καθώς ο αμερικανικός αποκλεισμός έχει ουσιαστικά διακόψει τις εξαγωγικές ροές της χώρας.

Οι υπόλοιποι παραγωγοί του Κόλπου, πάντως, φαίνεται να προσαρμόζονται στις νέες συνθήκες ασφαλείας, χρησιμοποιώντας μεταξύ άλλων τις λεγόμενες «σκοτεινές» μεταφορές (dark transits), κατά τις οποίες τα δεξαμενόπλοια απενεργοποιούν τα συστήματα εντοπισμού τους προκειμένου να περιορίσουν τον κίνδυνο εντοπισμού και επίθεσης.

Διαβάστε ακόμη