Το Ιράκ και το Πακιστάν προχώρησαν σε συμφωνίες με το Ιράν για τη μεταφορά πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μέσω του Περσικού Κόλπου, σύμφωνα με πέντε πηγές του Reuters με γνώση των διαπραγματεύσεων, σε μια εξέλιξη που αναδεικνύει την αυξανόμενη δυνατότητα της Τεχεράνης να ελέγχει τις ενεργειακές ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Ο πόλεμος ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν έχει προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στις εξαγωγές ενέργειας από μια περιοχή που υπό φυσιολογικές συνθήκες καλύπτει περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς αργού πετρελαίου και LNG. Παράλληλα, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν επιβάλει αποκλεισμό σε ιρανικά λιμάνια τις τελευταίες εβδομάδες.

Η τακτική του Ιράν στα Στενά του Ορμούζ

Αν και αρχικά η Τεχεράνη επιδίωξε να εμποδίσει πλήρως τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, πλέον φαίνεται να μετατοπίζει τη στρατηγική της προς τον έλεγχο της πρόσβασης. «Το Ορμούζ δεν είναι πλέον μια ουδέτερη θαλάσσια δίοδος αλλά ένας ελεγχόμενος διάδρομος», δήλωσε ο Κλαούντιο Στόιερ του Oxford Institute for Energy Studies.

Το Ιράκ, του οποίου το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών πετρελαίου διέρχεται από τα Στενά, συγκαταλέγεται στις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από τις διαταραχές στη ναυσιπλοΐα. Σύμφωνα με πηγές του Reuters, η Βαγδάτη εξασφάλισε μέσω ειδικής συμφωνίας με την Τεχεράνη ασφαλή διέλευση για δύο υπερδεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού, χωρητικότητας περίπου 2 εκατ. βαρελιών το καθένα, τα οποία πέρασαν από τα Στενά την Κυριακή.

Η ιρακινή κυβέρνηση επιδιώκει πλέον την έγκριση του Ιράν και για επιπλέον διελεύσεις, καθώς τα έσοδα από το πετρέλαιο καλύπτουν περίπου το 95% του κρατικού προϋπολογισμού. Όπως ανέφερε Ιρακινός αξιωματούχος, η στενή οικονομική σχέση των δύο χωρών καθιστά κρίσιμη τη διατήρηση της ροής εξαγωγών.

Παράλληλα, δύο δεξαμενόπλοια με LNG από το Κατάρ κατευθύνονται προς το Πακιστάν, έπειτα από ξεχωριστή συμφωνία μεταξύ Ισλαμαμπάντ και Τεχεράνης. Το Πακιστάν, που πριν από τον πόλεμο παραλάμβανε περίπου 10 φορτία LNG μηνιαίως, αντιμετωπίζει αυξημένες ανάγκες ηλεκτροπαραγωγής λόγω των υψηλών θερινών θερμοκρασιών. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ούτε το Ιράκ ούτε το Πακιστάν έχουν καταβάλει άμεσες πληρωμές προς το Ιράν ή τους Φρουρούς της Επανάστασης για τις διελεύσεις.

Η αναστάτωση στις θαλάσσιες μεταφορές έχει οδηγήσει σε κατάρρευση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ, με τη διέλευση πλοίων να περιορίζεται περίπου στο 5% των φυσιολογικών επιπέδων. Οι τιμές του Brent έχουν αυξηθεί πάνω από 50% από την έναρξη της σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου, ενώ οι τιμές LNG σε Ευρώπη και Ασία καταγράφουν άνοδο 35%-50%.

Σύμφωνα με αναλυτές, ολοένα και περισσότερες χώρες εξετάζουν αντίστοιχες συμφωνίες με το Ιράν, γεγονός που ενισχύει τον κίνδυνο να παγιωθεί μακροπρόθεσμα ο έλεγχος της Τεχεράνης στα Στενά του Ορμούζ.

Διαβάστε ακόμη