Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει το ενδεχόμενο να υποχρεώσει τα κράτη-μέλη να διατηρούν αποθέματα αεροπορικών καυσίμων (jet fuel) και, σε περίπτωση ανάγκης, να προχωρά σε ανακατανομή τους ανάλογα με τις περιφερειακές ελλείψεις και ανάγκες. Αυτό δήλωσε στο Reuters την Τετάρτη ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Νταν Γιόργκενσεν, εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών για πιθανές ελλείψεις που συνδέονται με τον πόλεμο ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε νωρίτερα σήμερα μια δέσμη μέτρων για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στην ενέργεια από τη σύγκρουση, που περιλαμβάνει και πανευρωπαϊκή παρακολούθηση της παραγωγής διυλιστηρίων, με στόχο τη μεγιστοποίηση της διαθέσιμης δυναμικότητας.

Τα μέτρα που εξετάζει η ΕΕ για τα αεροπορικά καύσιμα

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν δήλωσε ότι ένα βήμα παραπέρα, όπως η θεσμοθέτηση υποχρεωτικών αποθεμάτων καυσίμων αεροπορίας, «είναι σίγουρα κάτι που θα εξετάζαμε». Ωστόσο, τόνισε ότι είναι ακόμη νωρίς για να αποφασιστεί αν θα χρειαστεί μηχανισμός κοινής διανομής του καυσίμου μεταξύ των κρατών.

«Θα μπορούσαμε, αν χρειαστεί, να εισαγάγουμε εργαλεία ανακατανομής και άλλα μέτρα που συνήθως δεν χρησιμοποιούνται σε αυτόν τον τομέα. Κανονικά αφήνουμε την αγορά να αποφασίζει, αλλά μπορεί να βρεθούμε αντιμέτωποι με μια κρίση όπου το ζήτημα δεν θα είναι μόνο οι τιμές, αλλά η ίδια η ασφάλεια εφοδιασμού», ανέφερε σε συνέντευξή του.

Σήμερα, η ΕΕ υποχρεώνει τα κράτη-μέλη να διατηρούν αποθέματα πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου που αντιστοιχούν σε 90 ημέρες κατανάλωσης, ως «μαξιλάρι» ασφαλείας απέναντι σε διαταραχές εφοδιασμού. Αν και τα κράτη μπορούν να συμπεριλάβουν και καύσιμα αεροπορίας σε αυτά τα αποθέματα, δεν υπάρχει προς το παρόν σχετική υποχρέωση.

Δεν παρατηρούνται ελλείψεις προς το παρόν

Η Ευρωπαϊκή Ένωση υπογραμμίζει ότι αυτή τη στιγμή δεν παρατηρούνται ελλείψεις σε καύσιμα αεροπορίας. Ωστόσο, μια παρατεταμένη διακοπή στη διέλευση μέσω του Στενού του Ορμούζ θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές πιέσεις στον εφοδιασμό σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας έχει προειδοποιήσει ότι ενδέχεται να εμφανιστούν ελλείψεις ήδη από τον Ιούνιο, εάν η Ευρώπη καταφέρει να αντικαταστήσει μόνο το ήμισυ των προμηθειών που λαμβάνει συνήθως από τη Μέση Ανατολή. Ο Γιόργκενσεν πρόσθεσε ότι υπάρχει περιθώριο αύξησης της ευρωπαϊκής παραγωγής καυσίμων αεροπορίας μέσω των διυλιστηρίων, αν αυτό κριθεί απαραίτητο.

Ήδη, αρκετές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η TUI και η easyJet, έχουν προειδοποιήσει για πιθανές επιπτώσεις στα οικονομικά τους αποτελέσματα λόγω της σύγκρουσης, εκδίδοντας προειδοποιήσεις κερδοφορίας. Πολλές από αυτές αναφέρουν ότι το επιχειρηματικό τους outlook παραμένει αβέβαιο, καθώς οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή συνεχίζουν να επηρεάζουν το κόστος και την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού.

Διαβάστε ακόμη