Η Ινδία επαναφέρει δυναμικά τις ενεργειακές της σχέσεις με τη Ρωσία, καθώς οι ροές ρωσικού πετρελαίου προς τη χώρα πλησιάζουν σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με το oilprice.com, τον Μάρτιο του 2026, οι εισαγωγές ρωσικού αργού υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, φτάνοντας τα 2,1 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, απορροφώντας γρήγορα φορτία που μέχρι πρότινος παρέμεναν αδιάθετα λόγω κυρώσεων.
Η προσωρινή χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων επέτρεψε την πώληση ρωσικού πετρελαίου που είχε ήδη φορτωθεί σε δεξαμενόπλοια. Αυτό είχε άμεσο αποτέλεσμα: σχεδόν όλα τα αποθέματα που βρίσκονταν αποθηκευμένα στη θάλασσα διοχετεύτηκαν στην αγορά, αποκαλύπτοντας τη στενότητα που επικρατεί, ιδιαίτερα στα μεσαίας πυκνότητας και υψηλής περιεκτικότητας σε θείο (medium-sour) αργά πετρέλαια. Ενδεικτικά, το ρωσικό Urals διαπραγματεύεται πλέον με σπάνιο premium περίπου 8 δολάρια ανά βαρέλι σε σχέση με το Brent.
Οι κυρώσεις είχαν αναγκάσει την Ινδία να περιορίσει σημαντικά τις αγορές ρωσικού πετρελαίου
Μετά την επιβολή κυρώσεων τον Οκτώβριο του 2025, η Ινδία είχε περιορίσει σημαντικά την εξάρτησή της από τη Ρωσία, μειώνοντας τις εισαγωγές από 1,85 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Νοέμβριο σε μόλις 1,06 εκατ. τον Φεβρουάριο του 2026. Για να καλύψει το κενό, στράφηκε κυρίως σε προμηθευτές της Μέσης Ανατολής, όπως η Σαουδική Αραβία και το Κουβέιτ, ενώ προσωρινά αυξήθηκαν και οι εισαγωγές από τις ΗΠΑ.
Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ άλλαξε τα δεδομένα
Ωστόσο, οι εξελίξεις άλλαξαν δραματικά. Τον Μάρτιο, οι συνολικές εισαγωγές πετρελαίου της Ινδίας μειώθηκαν στα 4,4 εκατ. βαρέλια ημερησίως, εν μέρει λόγω εποχικών παραγόντων αλλά και εξαιτίας της κρίσης στον Περσικό Κόλπο. Η διαταραχή στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ στέρησε από την Ινδία την πρόσβαση στο ιρακινό πετρέλαιο, που ανερχόταν περίπου στο 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Παράλληλα, οι προμήθειες από το Κουβέιτ διακόπηκαν πλήρως, ενώ μειώθηκαν σημαντικά και οι ποσότητες από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η εντυπωσιακή αύξηση των ρωσικών εισαγωγών αποτέλεσε άμεση στρατηγική απάντηση για την κάλυψη των απωλειών. Παράλληλα, η Ινδία στράφηκε και στη Βενεζουέλα, αγοράζοντας 1,6 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου. Το ρωσικό πετρέλαιο αντικαθιστά κυρίως τα ελαφρύτερα μεσανατολικά είδη, ενώ το βενεζουελάνικο καλύπτει τις ανάγκες για βαρύτερα μείγματα, όπως αυτά του Ιράκ.
Η αύξηση των εισαγωγών αφορά τόσο κρατικές όσο και ιδιωτικές εταιρείες διύλισης. Η Indian Oil Corporation αναδείχθηκε ο μεγαλύτερος αγοραστής, ενώ εταιρείες όπως η Reliance και άλλες που είχαν διακόψει προσωρινά τις αγορές τους επανήλθαν δυναμικά. Περίπου το 85% των ρωσικών εισαγωγών αφορά το πετρέλαιο τύπου Urals.
Η Κίνα συνεχίζει να επιλέγει…Ρωσία
Ταυτόχρονα, και η Κίνα συνεχίζει να αυξάνει τις εισαγωγές της από τη Ρωσία, με τις εξαγωγές να φτάνουν κατά μέσο όρο τα 1,85 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2026. Παράλληλα, η Ρωσία διευρύνει το πελατολόγιό της στην Ασία, με χώρες όπως οι Φιλιππίνες και το Μπρουνέι να πραγματοποιούν νέες αγορές.
Ωστόσο, το περιθώριο για τέτοιες συναλλαγές είναι περιορισμένο. Τα αποθέματα σε πλωτή αποθήκευση μειώνονται ραγδαία, ενώ επιθέσεις σε ρωσικές λιμενικές υποδομές δημιουργούν επιπλέον κινδύνους για την προσφορά. Συνολικά, η παγκόσμια αγορά πετρελαίου εισέρχεται σε μια περίοδο έντονου ανταγωνισμού, με τη Ρωσία να επανακτά σημαντικό ρόλο και την Ινδία να προσαρμόζεται ταχύτατα στις νέες συνθήκες.
Διαβάστε ακόμη
