Ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου, η Σαουδική Αραβία, αυξάνει τις αποστολές από την Ερυθρά Θάλασσα, όμως οι ποσότητες απέχουν πολύ από το να αντισταθμίσουν τη μείωση που προκάλεσε η κρίση στο Στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία ναυτιλίας.
Η Σαουδική Αραβία και άλλοι παραγωγοί του Κόλπου – τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κουβέιτ και το Ιράκ – έχουν σταματήσει τις αποστολές μέσω του Ορμούζ από το Σάββατο, αφού οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ επιτέθηκαν στο Ιράν και η Τεχεράνη αντέδρασε με επιθέσεις drones και πυραύλων. Με εκατοντάδες πλοία να έχουν πλέον «κολλήσει» κοντά στο στενό, η Aramco έχει ζητήσει από ορισμένους αγοραστές να φορτώσουν φορτία στο λιμάνι της Ερυθράς Θάλασσας, στο Γιανμπού, σύμφωνα με πηγές του Reuters.
Ο τερματικός σταθμός φόρτωσε 9,4 εκατομμύρια βαρέλια, δηλαδή περίπου 1,9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd), τις πρώτες πέντε ημέρες του Μαρτίου, αυξημένα κατά περίπου 60% από 1,1 εκατομμύρια bpd τον Φεβρουάριο και 1,3 εκατομμύρια bpd τον Ιανουάριο, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG. Η Σαουδική Αραβία εξάγει πάνω από 7 εκατομμύρια bpd, εκ των οποίων περίπου 6 εκατομμύρια περνούν από το Στενό του Ορμούζ. Το βασίλειο μπορεί θεωρητικά να ανακατευθύνει έως και 5 εκατομμύρια bpd προς την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του αγωγού East-West.
Το λιμάνι της Ερυθράς Θάλασσας θα μπορούσε να διαχειριστεί πάνω από 4,5 εκατομμύρια bpd, όμως σπάνια φορτώνει πάνω από 2,5 εκατομμύρια bpd, ανέφεραν traders, ενώ ο αγωγός έχει σχεδιαστεί κυρίως για τη μεταφορά του Arab Light, ενός από τους αρκετούς τύπους αργού πετρελαίου που παράγει το βασίλειο.
Η διαδρομή μέσω της Ερυθράς Θάλασσας ενέχει επίσης κινδύνους από τις δυνάμεις των Χούθι, των οποίων οι επιθέσεις είχαν διαταράξει τη ναυσιπλοΐα κατά τη διάρκεια του πολέμου Ισραήλ-Γάζας.
Ορισμένες ναυλώσεις δεξαμενόπλοιων για το Γιανμπού απέτυχαν λόγω των υψηλών ναύλων και των κινδύνων ασφάλειας, ανέφεραν traders και ναυλομεσίτες. Μία τέτοια περίπτωση ήταν το δεξαμενόπλοιο Pantanassa, το οποίο επρόκειτο να φορτώσει στο Γιανμπού στις 28 και 29 Μαρτίου για να παραδώσει πετρέλαιο στη Νότια Κορέα.
Περίπου 10 δεξαμενόπλοια αναμένεται να προσεγγίσουν το Γιανμπού, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler. Συμφωνίες για τουλάχιστον τέσσερα ακόμη δεξαμενόπλοια διαπραγματεύονταν την Τετάρτη και την Πέμπτη, σύμφωνα με πηγές της ναυτιλίας. Η ινδική Reliance συμφώνησε προσωρινά να παραλάβει ένα υπερδεξαμενόπλοιο με έως και 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και ένα μικρότερο πλοίο τύπου Suezmax που μπορεί να μεταφέρει έως 1 εκατομμύριο βαρέλια, ανέφεραν οι πηγές, ζητώντας ανωνυμία επειδή οι συμφωνίες είναι εμπιστευτικές. Η Reliance δεν ήταν άμεσα διαθέσιμη για σχόλιο.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες δυσκολεύονται να βρουν δεξαμενόπλοια κοντά στο Γιανμπού και θα χρειαστούν αρκετές ημέρες μέχρι να φτάσουν νέα πλοία, δήλωσε ο Janiv Shah από τη Rystad Energy σε τηλεδιάσκεψη την Πέμπτη.
Διαβάστε ακόμη
