Η Ryanair δεν πρόκειται να επιβάλει επίναυλο καυσίμων στους επιβάτες της, παρά τις αυξημένες τιμές των αεροπορικών καυσίμων, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου, Μάικλ Ο’Λίρι. Ο ίδιος ωστόσο προέβλεψε ότι οι ανταγωνιστές θα προχωρήσουν σε αυτή την κίνηση το επόμενο καλοκαίρι, εκτιμώντας πως το υψηλό κόστος θα οδηγήσει σε περαιτέρω συγκέντρωση της ευρωπαϊκής αγοράς.

Οι αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως δέχονται ισχυρές πιέσεις από το ραγδαία αυξανόμενο κόστος των καυσίμων, με την airBaltic να αποτελεί το πιο πρόσφατο παράδειγμα, ανακοινώνοντας την υπαγωγή της σε διαδικασία πτώχευσης.

Παράλληλα, η Ryanair προχώρησε σε υποβάθμιση της πρόβλεψής της για την επιβατική κίνηση του οικονομικού έτους 2027 στα 214 εκατομμύρια, από 216 εκατομμύρια. Η μείωση προκύπτει από τους προγραμματισμένους περιορισμούς στη χωρητικότητα, σε μια προσπάθεια να μετριαστεί ο αντίκτυπος από το μικρό ποσοστό μη αντισταθμισμένων καυσίμων της εταιρείας.

Ο κ. Ο’Λίρι τόνισε ότι η Ryanair διαθέτει ισχυρή θέση για να ανταπεξέλθει στις προκλήσεις των υψηλών τιμών. «Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες είχαν εξασφαλίσει καλή αντιστάθμιση κινδύνου μέχρι το καλοκαίρι του 2026. Συνεπώς απορροφούμε το σοκ των πολύ υψηλότερων τιμών του πετρελαίου αυτό το καλοκαίρι», δήλωσε στους δημοσιογράφους.

«Κανείς μας δεν θα μπορέσει να απορροφήσει αυτές τις πολύ υψηλότερες τιμές πετρελαίου το επόμενο έτος. Θα μετακυλιστούν με τη μορφή επιναύλων καυσίμων σε υψηλότερους αεροπορικούς ναύλους. Η Ryanair δεν θα επιβάλει επίναυλο, αλλά οι παραδοσιακοί αερομεταφορείς σίγουρα θα το πράξουν το επόμενο καλοκαίρι», εξήγησε.

Ο επικεφαλής του ομίλου ανέφερε ότι αναμένει την κατάρρευση περισσότερων αερομεταφορέων, υπογραμμίζοντας πως η Ryanair βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με αεροδρόμια που ανησυχούν για τη μείωση της χωρητικότητας λόγω νέων πτωχεύσεων.

«Ελπίζω ειλικρινά ότι οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων θα αυξηθούν ταχύτερα το επόμενο έτος, διότι αυτό θα επιταχύνει τον ρυθμό με τον οποίο θα καταρρεύσουν άλλες αεροπορικές εταιρείες», υπογράμμισε. Παράλληλα, προέβλεψε αυξήσεις στους ναύλους άλλων εταιρειών κατά 10% έως 20% το επόμενο καλοκαίρι.

«Οι αεροπορικές εταιρείες που είναι σήμερα ζημιογόνες, θα καταρρεύσουν. Αυτό θα επιταχύνει τη συγκέντρωση της Ευρώπης σε τέσσερις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες: τη British Airways, τη Lufthansa, την Air France και τη Ryanair», κατέληξε.

Διαβάστε ακόμη