Η πλήρωση των ευρωπαϊκών αποθηκών φυσικού αερίου στο 90% μέχρι τον επόμενο χειμώνα θα είναι εφικτή μόνο αν οι ροές μέσω αγωγών παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και οι εισαγωγές LNG αυξηθούν κατά περίπου 13% σε σχέση με το 2025, αναφέρει ο ACER σε νέα έκθεσή του. Μάλιστα, σημειώνει πως αν οι τιμές ανέλθουν στα 50 ευρώ ανά μεγαβατώρα, τότε το επιπλέον κόστος για εισαγωγές LNG μπορεί να φτάσει τα 10 με 15 δισεκατομμύρια ευρώ. Οι προθεσμιακές τιμές στις αρχές Απριλίου δείχνουν ότι οι εισαγωγές LNG θα έχουν υψηλότερο κόστος σε σχέση με προηγούμενα χρόνια, λόγω πιο «σφιχτής» παγκόσμιας αγοράς, προσθέτει. Το βράδυ της Πέμπτης, το TTF, ο δείκτης για τις ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου, βρισκόταν στα 45,80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αυξημένος κατά περίπου 5% σε σχέση με την Τετάρτη. Μέσα στον Μάρτιο, το TTF είχε φτάσει ακόμη και τα 74 ευρώ ανά μεγαβατώρα, στο πλαίσιο του πολέμου μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ – Ισραήλ.
Στην έκθεση επισημαίνεται πως τα αποθέματα φυσικού αερίου της ΕΕ βρίσκονται κοντά στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 9 ετών. Συγκεκριμένα, είναι περίπου στο 30% της χωρητικότητας, έναντι περίπου 37% την ίδια περίοδο πέρυσι.
© ACER
Ο ρόλος του Κατάρ είναι κομβικός για τον επόμενο χειμώνα. Χωρίς προμήθειες LNG από το Κατάρ το 2026, οι ανάγκες της ΕΕ σε LNG από την αγορά spot μπορεί να φτάσουν τα 56 δισ. κυβικά μέτρα (εφόσον δεν υπάρξουν επιπλέον ροές μέσω αγωγών). Αν οι διαταραχές στην παραγωγή του Κατάρ συνεχιστούν έως το τέλος του έτους, ενδέχεται να προκύψει παγκόσμιο έλλειμμα LNG, τονίζει ο ACER. Αντίθετα, μια ταχύτερη επανεκκίνηση της παραγωγής θα μετρίαζε την πίεση στην αγορά, συμπληρώνει.
Το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής του Κατάρ, καθώς και των ΗΑΕ, κατευθύνεται προς την Ασία. Συνεπώς, η απώλειά του από την αγορά ενισχύει τον ανταγωνισμό μεταξύ Ασίας και Ευρώπης για τα υπάρχοντα φορτία LNG, συμβάλλοντας στην άνοδο των τιμών.
Παράλληλα, ο έντονος ανταγωνισμός μεταξύ Ευρώπης και Ασίας για την εξασφάλιση φορτίων LNG δημιουργεί ένα ιδιαίτερα πιεστικό περιβάλλον για τις ευρωπαϊκές αγορές ενέργειας. Καθώς οι ασιατικές χώρες είναι συχνά διατεθειμένες να πληρώσουν υψηλότερες τιμές για να καλύψουν τις ανάγκες τους, η Ευρώπη αναγκάζεται να ακολουθήσει ανοδικά την αγορά, προκειμένου να διασφαλίσει επαρκείς προμήθειες. Αυτό ενδέχεται να οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση του κόστους τόσο για τις κυβερνήσεις όσο και για τους καταναλωτές.
Ταυτόχρονα, η μειωμένη διαθεσιμότητα LNG περιορίζει τα περιθώρια ευελιξίας στη διαχείριση των αποθεμάτων, αυξάνοντας τον κίνδυνο ελλείψεων σε περίπτωση παρατεταμένης κρίσης ή ακραίων καιρικών συνθηκών τον χειμώνα. Η κατάσταση αυτή καθιστά κρίσιμη τη διατήρηση σταθερών ροών μέσω αγωγών, αλλά και την εξεύρεση εναλλακτικών πηγών προμήθειας. Σε διαφορετική περίπτωση, η ενεργειακή ασφάλεια της ΕΕ ενδέχεται να δοκιμαστεί.
Διαβάστε ακόμη
