Τη σύμβαση κατασκευής και προμήθειας χαλύβδινων σωλήνων για το έργο του ΔΕΣΦΑ εξασφάλισε η Σωληνουργεία Κορίνθου, βραχίονας της Cenergy Holdings. Η βιομηχανική συμφωνία αφορά την υλοποίηση του «Διπλασιασμού Κλάδου Υψηλής Πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή», συμβάλλοντας στην αναβάθμιση των εγχώριων ενεργειακών υποδομών.
Βάσει του τεχνικού σχεδιασμού, η επιχείρηση θα παραδώσει περισσότερα από 200 χιλιόμετρα χαλύβδινων σωλήνων, διαμέτρου 30 ιντσών. Η παραγωγή υλοποιείται με τη μέθοδο ελικοειδούς συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο (HSAW), θέτοντας τις βάσεις για τη δημιουργία ενός νέου, παράλληλου δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης. Η υποδομή θωρακίζει τη μεταφορική ικανότητα, την ευελιξία και τη συστημική ανθεκτικότητα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ).
Ο εξοπλισμός θα παραχθεί στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Σωληνουργείας Κορίνθου στη Θίσβη Βοιωτίας. Οι σωλήνες θα φέρουν εξωτερική αντιδιαβρωτική προστασία τριών στρώσεων πολυαιθυλενίου (3LPE), καθώς και εσωτερική εποξειδική επένδυση. Καθοριστικό τεχνικό χαρακτηριστικό συνιστά ο σχεδιασμός του δικτύου, ο οποίος πιστοποιείται ως απολύτως συμβατός για τη μεταφορά έως και 100% καθαρού υδρογόνου, εναρμονιζόμενος με την ευρωπαϊκή μετάβαση προς καθαρότερες μορφές ενέργειας.
Το έργο «Διπλασιασμός Κλάδου Υψηλής Πίεσης Καρπερή-Κομοτηνή», συνολικού μήκους 218,5 χιλιομέτρων, χαρακτηρίζεται στρατηγικής σημασίας. Το παράλληλο δίκτυο αίρει τους τεχνικούς περιορισμούς δυναμικότητας στο βόρειο τμήμα του ΕΣΦΑ και ισχυροποιεί την ενεργειακή ασφάλεια. Ταυτόχρονα, διευρύνει την ικανότητα των περιφερειακών διασυνδέσεων, ξεκλειδώνοντας επιπλέον εξαγωγές μέσω του Διασυνδετήριου Αγωγού Ελλάδας–Βουλγαρίας (IGB). Με την ανάληψη του έργου, η εταιρεία αξιοποιεί την τεχνογνωσία της στις διεθνείς υποδομές, καλύπτοντας τις απαιτήσεις της αγοράς σε εφαρμογές χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος.
Οδικός χάρτης του έργου
Τον πλήρη οδικό χάρτη για την υλοποίηση του έργου διπλασιασμού του κλάδου υψηλής πίεσης «Καρπερή – Κομοτηνή» αποτυπώνει το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) 2026-2035. Το στρατηγικό έργο του ΔΕΣΦΑ, προϋπολογισμού 321.563.000 ευρώ, χρηματοδοτείται μέσω ιδίων κεφαλαίων και τραπεζικού δανεισμού, με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας να τοποθετείται τον Δεκέμβριο του 2027 και την πλήρη ένταξη στο σύστημα τον Μάρτιο του 2028.
Ο τεχνικός σχεδιασμός προβλέπει την κατασκευή ενός παράλληλου αγωγού 215 χιλιομέτρων και διαμέτρου 30 ιντσών, ο οποίος πιστοποιείται ως πλήρως συμβατός (100%) για τη μεταφορά καθαρού υδρογόνου. Η υλοποίηση της συγκεκριμένης υποδομής εξαλείφει τους υφιστάμενους περιορισμούς ροής, διασφαλίζοντας αδιάλειπτη δυναμικότητα στα νέα σημεία εισόδου και εξόδου του βόρειου τμήματος του δικτύου. Παράλληλα, εξασφαλίζει ισότιμη πρόσβαση στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (ΕΣΣ), αυξάνοντας καθοριστικά τη ρευστότητα της εγχώριας αγοράς.
Μέσω της νέας όδευσης, καλύπτονται οι αυξημένες απαιτήσεις δυναμικότητας από τις ανατολικές πύλες εισόδου (Κήποι, Αμφιτρίτη) προς τα δυτικά τμήματα, διαφοροποιώντας τις πηγές εφοδιασμού στη Νοτιοανατολική Ευρώπη στον απόηχο της συνεχιζόμενης ουκρανικής κρίσης. Επιπρόσθετα, διασφαλίζεται η εξαγωγική δραστηριότητα προς τη Βουλγαρία μέσω του διασυνδετήριου αγωγού Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB), μεγιστοποιώντας την αξιοποίηση του νέου σταθμού συμπίεσης στην Κομοτηνή, ο οποίος ανέβασε την ικανότητα εξαγωγών στα 5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως.
Σε επόμενη φάση, και εφόσον ωριμάσουν οι συνθήκες της αγοράς, η υποδομή θα διασυνδεθεί με τον κεντρικό κορμό υδρογόνου στην Καρπερή. Ο αγωγός σχεδιάζεται να τροφοδοτεί βιομηχανία λιπασμάτων και δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου στο ανατολικό τμήμα, οι οποίες δύνανται να λειτουργούν με υψηλά ποσοστά ανάμειξης φυσικού αερίου και υδρογόνου. Μακροπρόθεσμα, ο διάδρομος θα αξιοποιηθεί για τη μεταφορά πράσινου υδρογόνου, χαμηλού κόστους, από την ανατολική Βόρεια Ελλάδα προς τη δυτική και την Ήπειρο, στοχεύοντας σε μελλοντικές εξαγωγές προς την Ιταλία μέσω του ευρωπαϊκού διαδρόμου SoutH2, ο οποίος έχει ενταχθεί στη νέα λίστα Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI).
Διαβάστε ακόμη
