Οι παγκόσμιες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) μειώθηκαν κατά 11% τον Φεβρουάριο, επηρεασμένες από τη μεγαλύτερη πτώση των πωλήσεων στην Κίνα από την έναρξη της πανδημίας COVID-19 στις αρχές του 2020, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας συμβούλων Benchmark Mineral Intelligence (BMI) που δημοσιεύθηκαν την Παρασκευή και επικαλείται το Reuters.
Καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έβαλαν φρένο στις πολιτικές που αποσκοπούσαν στην ενθάρρυνση της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Κίνα απέσυρε τη χρηματοδότηση για την ανταλλαγή αυτοκινήτων, ενώ η φοροαπαλλαγή για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα έληξε στο τέλος του περασμένου έτους.
Η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο, κατέγραψε τον Φεβρουάριο πτώση 32% σε ετήσια βάση στις νέες εγγραφές ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία και υβριδικών αυτοκινήτων plug-in, που αποτελούν δείκτη των πωλήσεων, σε λιγότερα από 500.000 οχήματα, σύμφωνα με την BMI.
Αυτό συνάδει με την πτώση 34% στις συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων τον μήνα που κατέγραψε η Κινεζική Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. «Οι καταναλωτές είναι πολύ ευαίσθητοι στις τιμές», δήλωσε ο Charles Lester, υπεύθυνος δεδομένων της BMI. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι ταξινομήσεις μειώθηκαν για δεύτερο μήνα τον Φεβρουάριο σε λίγο πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα που πωλήθηκαν, το χαμηλότερο επίπεδο από τον ίδιο μήνα του 2024.
Η αγορά της Βόρειας Αμερικής συρρικνώθηκε κατά 35% σε λιγότερο από 90.000 πωληθέντα EV, σημειώνοντας πτώση για πέμπτο συνεχόμενο μήνα μετά τη λήξη του προγράμματος φορολογικών ελαφρύνσεων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο Σεπτέμβριο και τις προτάσεις της κυβέρνησης του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για περαιτέρω μείωση των προτύπων εκπομπών CO2.
Οι πολιτικές του Τραμπ και η μείωση της παγκόσμιας ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αναγκάσει ορισμένους από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων με έκθεση στην αγορά των ΗΠΑ να καταγράψουν απομειώσεις αξίας άνω των 70 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Ευρώπη έχει επίσης υποχωρήσει όσον αφορά τους στόχους εκπομπών. Ωστόσο, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ήπειρο αυξήθηκαν κατά 21% τον Φεβρουάριο, διατηρώντας την ανάπτυξη παρά την επιβράδυνση του ρυθμού σε σύγκριση με το μεγαλύτερο μέρος του περασμένου έτους.
Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον υπόλοιπο κόσμο αυξήθηκαν κατά 78% σε πάνω από 180.000 αυτοκίνητα, καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνέχισαν να επεκτείνουν την παρουσία τους στις ασιατικές αγορές και την Αυστραλία, καθώς και στην Ευρώπη, ενώ παράλληλα αντιμετώπιζαν τον έντονο ανταγωνισμό στην εγχώρια αγορά.
Διαβάστε ακόμη
