Η Γερμανία κατασκεύασε πέρυσι αριθμό-ρεκόρ ηλεκτρικών οχημάτων, διατηρώντας τη θέση της ως το δεύτερο μεγαλύτερο κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως μετά την Κίνα, σύμφωνα με ανακοίνωση της ένωσης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας VDA, που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη. Τα στοιχεία αποτυπώνουν τη δυναμική πορεία της χώρας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει συνολικά ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη.
Ειδικότερα, η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία αυξήθηκε κατά 15%, φτάνοντας τα 1,22 εκατομμύρια οχήματα μέσα στο έτος. Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η άνοδος στην κατηγορία των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων, των οποίων η παραγωγή σημείωσε αύξηση 54%, αγγίζοντας περίπου τις 450.000 μονάδες. Τα στοιχεία αυτά καταδεικνύουν τη σταδιακή αλλά σταθερή στροφή των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών προς πιο καθαρές μορφές μετακίνησης, καθώς και την αυξανόμενη ζήτηση για οχήματα μειωμένων εκπομπών ρύπων.
Συνολικά, στη Γερμανία κατασκευάστηκαν 1,67 εκατομμύρια ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα, αριθμός αυξημένος κατά 23% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η επίδοση αυτή επιβεβαιώνει τον κεντρικό ρόλο της χώρας στην παγκόσμια αλυσίδα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και ενισχύει τη θέση της ως βασικού πυλώνα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αυτοκινήτου.
Στην πρώτη θέση παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων κυριαρχεί η Κίνα, στην τρίτη θέση βρίσκονται οι ΗΠΑ
Χάρη σε αυτά τα αποτελέσματα, η Γερμανία αναδείχθηκε και πάλι ως η δεύτερη σημαντικότερη χώρα παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως, ξεπερνώντας τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες παρήγαγαν 1,04 εκατομμύρια οχήματα. Την πρώτη θέση κατέχει με διαφορά η Κίνα, με συνολική παραγωγή που έφτασε τα 16,1 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα, γεγονός που υπογραμμίζει την κυριαρχία της στην παγκόσμια αγορά.
Η πρόεδρος της VDA, Χίλντεγκαρντ Μίλερ, δήλωσε ότι «η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προωθεί με αποφασιστικότητα την ηλεκτροκίνηση και τη μετάβαση προς την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα». Η δήλωση αυτή αντανακλά τη στρατηγική κατεύθυνση του κλάδου, ο οποίος επενδύει σημαντικά κεφάλαια στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, στην καινοτομία και στη βιώσιμη παραγωγή.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις της VDA, η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω κατά 10% το 2026, στοιχείο που ενισχύει τις εκτιμήσεις για συνεχιζόμενη ανάπτυξη της αγοράς. Παράλληλα, τον Ιανουάριο, η κυβέρνηση του Βερολίνου ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει επιδοτήσεις έως και 7.000 δολάρια σε οικογένειες με χαμηλά και μεσαία εισοδήματα για την αγορά νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με στόχο την ενίσχυση της ζήτησης και τη διευκόλυνση της πρόσβασης στην ηλεκτροκίνηση.
Ωστόσο, η Μίλερ τόνισε ότι οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής οφείλουν να βελτιώσουν περαιτέρω τις συνολικές συνθήκες του κλάδου. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη επαρκών υποδομών φόρτισης, την επέκταση του ηλεκτρικού δικτύου και τη μείωση του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε μέτρα όπως οι νέες επιδοτήσεις να έχουν μακροπρόθεσμο αντίκτυπο και να μη λειτουργήσουν μόνο ως προσωρινή ώθηση.
Διαβάστε ακόμη
