Την εγκατάσταση ηλεκτρικών φορτιστών σε χιονοδρομικό κέντρο της χώρας δρομολογεί η ΔΕΗ το αμέσως επόμενο διάστημα, στοχεύοντας σύμφωνα με πληροφορίες του energygame.gr να καλύψει ένα ακόμη κενό στον χάρτη της ηλεκτροκίνησης.

Όπως αναφέρουν πηγές με γνώση του θέματος, ο όμιλος παρακολουθεί τη ζήτηση των χρηστών ηλεκτρικών οχημάτων και προσαρμόζει τη στρατηγική του με βάση τις πραγματικές ανάγκες των πελατών, με τα συγκεκριμένα σημεία να εμφανίζουν ήδη αυξημένη κινητικότητα και πρακτικά μηδενικές εναλλακτικές φόρτισης.

Η ΔΕΗ αναμένεται να είναι ο πρώτος πάροχος που θα προχωρήσει οργανωμένα σε εγκαταστάσεις φόρτισης στα χιονοδρομικά, τα οποία βρίσκονται συνήθως σε μεγάλο υψόμετρο και σε σημαντική απόσταση από αστικά κέντρα και βασικούς οδικούς άξονες. Σήμερα, οι πλησιέστεροι ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος (DC) εντοπίζονται κατά κανόνα σε εθνικές οδούς ή σε πόλεις στους πρόποδες των βουνών, αφήνοντας τον τελικό προορισμό ακάλυπτο. «Η ανάγκη και η ζήτηση είναι καταλύτες που διαμορφώνουν την προσφορά», λένε πηγές.

Ποιες οι δυσκολίες για τους οδηγούς

Οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων που κατευθύνονται προς ορεινά θέρετρα έρχονται αντιμέτωποι με έναν συνδυασμό αντικειμενικών δυσκολιών. Η ανηφορική διαδρομή συνεπάγεται σαφώς υψηλότερη κατανάλωση ενέργειας, ενώ οι χαμηλές θερμοκρασίες μειώνουν την απόδοση της μπαταρίας έως και 20%–30%, επιτείνοντας το άγχος αυτονομίας. Το αποτέλεσμα είναι ότι μια διαδρομή η οποία σε ήπιες συνθήκες θεωρείται οριακά άνετη, τον χειμώνα μετατρέπεται σε δυνητικά προβληματική.

Σε αυτό το πλαίσιο, η ύπαρξη φορτιστή στον χώρο στάθμευσης του χιονοδρομικού λειτουργεί ως καθοριστικός παράγοντας. Δίνει στον επισκέπτη την αυτοπεποίθηση να πραγματοποιήσει το ταξίδι χωρίς τον φόβο ότι θα ξεμείνει από ενέργεια στην επιστροφή και μετατρέπει έναν προορισμό υψηλού ρίσκου για τα EV σε απολύτως διαχειρίσιμη επιλογή. Δεν είναι τυχαίο ότι, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η έλλειψη φόρτισης στον τελικό προορισμό αποτελεί σήμερα βασικό αποτρεπτικό παράγοντα για τέτοιου τύπου μετακινήσεις.

Παράλληλα, ο φορτιστής στο χιονοδρομικό λειτουργεί και ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τον ίδιο τον προορισμό. Ο χρήστης ηλεκτρικού οχήματος είναι πιθανό να προτιμήσει το κέντρο που του προσφέρει αυτή τη σιγουριά, ακόμη κι αν η διαδρομή είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, ενσωματώνοντας πλέον τη διαθεσιμότητα φόρτισης στα βασικά του κριτήρια επιλογής.

Με δεδομένο ότι η ζήτηση στα σημεία αυτά είναι ήδη αυξημένη και οι εναλλακτικές ανύπαρκτες, η κίνηση της ΔΕΗ έρχεται να απαντήσει σε ένα υπαρκτό λειτουργικό πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης εκτός πόλης, εντάσσοντας για πρώτη φορά οργανωμένα τα χιονοδρομικά κέντρα στο δίκτυο φόρτισης της χώρας.

Διαβάστε ακόμη