Όταν η Rolls-Royce Motor Cars Ltd. παρουσίασε το Spectre στα τέλη του 2023, οι υπερπλούσιοι πελάτες της βρετανικής φίρμας έσπευσαν να αποκτήσουν το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, γοητευμένοι από την απόλυτη σιωπή που προσέφερε σε σχέση με τον χαρακτηριστικό ήχο ενός V12 κινητήρα.

Δύο χρόνια αργότερα, ωστόσο, ο αρχικός ενθουσιασμός για το μοντέλο των 420.000 δολαρίων, που επιταχύνει από στάση στα 60 μίλια/ώρα σε 4,4 δευτερόλεπτα, φαίνεται να έχει ατονήσει, σύμφωνα με το Bloomberg. Οι πωλήσεις έχουν μειωθεί αισθητά, υποδηλώνοντας ότι ακόμη και οι δισεκατομμυριούχοι εμφανίζονται επιφυλακτικοί απέναντι στην ηλεκτροκίνηση. Όλα δείχνουν πως και η Rolls-Royce θα ακολουθήσει το παράδειγμα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών, αναθεωρώντας τις παλαιότερες δεσμεύσεις της για πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έως το τέλος της δεκαετίας.

Σε συνέντευξή του στην έδρα της εταιρείας στο Goodwood, ο διευθύνων σύμβουλος Κρις Μπράουνριτζ τόνισε ότι η μάρκα θα συνεχίσει να προσαρμόζεται στις επιθυμίες των πελατών της, επενδύοντας παράλληλα ακόμη περισσότερο στην εξατομίκευση. Αυτό περιλαμβάνει την ενίσχυση του παγκόσμιου δικτύου ιδιωτικών γραφείων, όπου οι πελάτες έχουν προσωπικές συναντήσεις one-to-one για τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου τους.

«Θα λανσάρουμε περισσότερα ηλεκτρικά Rolls-Royce, αλλά πάνω απ’ όλα θα είναι Rolls-Royce», δήλωσε ο Μπράουνριτζ. «Βλέπουμε πολύ ισχυρή ζήτηση για τον V12. Όσο οι πελάτες συνεχίζουν να τον ζητούν, θα συνεχίσουμε να τον παράγουμε».

Μείωση στόχων για τα ηλεκτρικά οχήματα διεθνώς

Η επιβράδυνση της ζήτησης για το Spectre εντάσσεται σε ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό φαινόμενο. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να αναδιπλώνονται από τα φιλόδοξα σχέδια για τα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς η μετάβαση αποδεικνύεται άνιση σε παγκόσμιο επίπεδο. Τον περασμένο μήνα, η Ευρωπαϊκή Ένωση χαλάρωσε την πολιτική της για τα EV, ουσιαστικά ακυρώνοντας την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035, ενώ και οι ΗΠΑ άλλαξαν πορεία υπό την προεδρία του Ντόναλντ Τραμπ.

Σύμφωνα με ανάλυση των οικονομικών στοιχείων του ομίλου BMW, στον οποίο ανήκει η Rolls-Royce, οι παραδόσεις του Spectre μειώθηκαν κατά 45% στα τρία πρώτα τρίμηνα του 2025 σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα. Την ίδια στιγμή, οι συνολικές πωλήσεις της Rolls-Royce αυξήθηκαν κατά 3,3%. Το μερίδιο του Spectre στις συνολικές πωλήσεις της μάρκας έπεσε κάτω από το 20% φέτος, από περίπου 33% το 2024.

Ο Μπράουνριτζ υποστηρίζει ότι αυτή η πορεία δεν είναι ασυνήθιστη. «Τέτοιες ιδέες έχουν αρχικά πολύ υψηλή ζήτηση, στη συνέχεια σταθεροποιούνται και παραμένουν σταθερές σε όλο τον κύκλο ζωής τους. Το έχουμε δει και με τα Wraith και Dawn στο παρελθόν», σημείωσε.

Η φιλοσοφία της Rolls-Royce

Η Rolls-Royce δεν λειτουργεί όπως μια συμβατική αυτοκινητοβιομηχανία. Κάθε όχημα κατασκευάζεται μόνο κατόπιν παραγγελίας και σχεδόν πάντα προσαρμόζεται στα γούστα του πελάτη. Στην ίδια γραμμή παραγωγής μπορούν να κατασκευαστούν τόσο ηλεκτρικά όσο και V12 μοντέλα, με ρυθμό περίπου ενός αυτοκινήτου κάθε 32 λεπτά. Για ορισμένους πελάτες, ο σχεδιασμός του «τέλειου» αυτοκινήτου μπορεί να διαρκέσει μήνες.

Η αυξανόμενη ζήτηση για bespoke δημιουργίες έχει οδηγήσει την εταιρεία στο να διπλασιάσει το μέγεθος των εγκαταστάσεών της στο Goodwood. Οι πελάτες ζητούν πιο έντονα χρώματα, εντυπωσιακά εσωτερικά, ειδικά σκαλισμένα ξύλα και τις περίφημες οροφές «Starlight Headliner», με σχέδια από οπτικές ίνες που αναπαριστούν αστερισμούς. Ένας πελάτης, μάλιστα, ζήτησε ένα συγκεκριμένο πράσινο χρώμα εμπνευσμένο από έναν βάτραχο που είδε στον Αμαζόνιο.

Αυτές οι εξατομικεύσεις έχουν ανεβάσει τη μέση τιμή πώλησης πάνω από τις 500.000 λίρες, από περίπου 300.000 πριν από μία δεκαετία, βοηθώντας την εταιρεία να αντισταθμίσει τη μείωση της ζήτησης πολυτελών αγαθών, ιδίως στην Κίνα. Παρά την κάμψη του Spectre, η Rolls-Royce δηλώνει αισιόδοξη. «Το Spectre απέδειξε ότι, όταν ο κόσμος γίνει ηλεκτρικός, μπορούμε να συνεχίσουμε να κατασκευάζουμε το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο», κατέληξε ο Μπράουνριτζ.

Διαβάστε ακόμη