Ισχυρότερες των εκτιμήσεων των αναλυτών ήταν οι οικονομικές επιδόσεις της ExxonMobil και της Chevron το τρίτο τρίμηνο του 2026, καθώς η άνοδος των περιθωρίων διύλισης, υπό την πίεση των γεωπολιτικών συγκρούσεων και των διαταραχών στην παγκόσμια προσφορά καυσίμων, ενίσχυσε σημαντικά την κερδοφορία τους.

Για πρώτη φορά τουλάχιστον τα τελευταία έξι χρόνια, η Exxon αποκόμισε περισσότερα κέρδη από τη δραστηριότητα διύλισης σε σχέση με την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου (upstream). Αντίστοιχα, τα κέρδη της Chevron από τη διύλιση και την εμπορία προϊόντων (downstream) έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο της ίδιας περιόδου.

Καθοριστικό ρόλο έπαιξαν οι αναταράξεις στις διεθνείς ενεργειακές αγορές, εξαιτίας του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν και της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας. Το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ και οι πρόσφατες επιθέσεις σε διυλιστήρια στη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία περιόρισαν τη διαθέσιμη δυναμικότητα παραγωγής καυσίμων, οδηγώντας σε υψηλότερες τιμές βενζίνης και ντίζελ και ενισχύοντας τα περιθώρια διύλισης, γράφει το Reuters.

Οι δύο αμερικανικοί πετρελαϊκοί όμιλοι αξιοποίησαν τις ευνοϊκές συνθήκες, λειτουργώντας τα διυλιστήριά τους στις ΗΠΑ κοντά στη μέγιστη δυναμικότητα.

Επενδύσεις σε διυλιστήρια και αύξηση παραγωγής

Η Exxon συνεχίζει να επενδύει στις διυλιστικές της εγκαταστάσεις, μεταξύ άλλων στο συγκρότημα Baytown στο Τέξας, με στόχο την αύξηση της παραγωγής καυσίμων. Παράλληλα, αξιοποιεί το δίκτυο εμπορίας της για την κατεύθυνση των προμηθειών στις αγορές όπου υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη.

Ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Neil Hansen, δήλωσε στο Reuters ότι οι υψηλές τιμές καυσίμων επιβαρύνουν νοικοκυριά και επιχειρήσεις, υπογραμμίζοντας ότι η απάντηση της εταιρείας είναι η αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων δυνατοτήτων για την αύξηση της προσφοράς.

Η Exxon εκτιμά ότι οι επενδύσεις στα διυλιστήριά της θα αυξήσουν την παραγωγή αποσταγμάτων στις ΗΠΑ κατά επιπλέον 100.000 βαρέλια ημερησίως, χωρίς ωστόσο να προσδιορίζει το χρονοδιάγραμμα.

Από την πλευρά της, η Chevron εξετάζει περιθώρια βελτίωσης της αποδοτικότητας στα διυλιστήριά της στον Κόλπο του Μεξικού. Ειδικότερα, σχεδιάζει να αυξήσει έως και κατά 7% τη δυναμικότητα του διυλιστηρίου Pascagoula στο Μισισιπή μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Μείωση χρέους και ισχυροί ισολογισμοί

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, η Exxon ανακοίνωσε προσαρμοσμένα κέρδη 4,23 δολαρίων ανά μετοχή, ενώ η Chevron κατέγραψε 5,28 δολάρια ανά μετοχή.

Οι δύο εταιρείες κατευθύνουν μέρος των αυξημένων ταμειακών ροών τους στη μείωση του χρέους και στην ενίσχυση των ισολογισμών τους, αντί να προχωρήσουν σε μεγαλύτερες διανομές μερισμάτων ή επαναγορές μετοχών.

Η Exxon μείωσε το χρέος της κατά 8 δισ. δολάρια το τρίτο τρίμηνο, ενώ η Chevron έχει περιορίσει το καθαρό της χρέος κατά σχεδόν 14 δισ. δολάρια σε σύγκριση με το τέλος του 2025.

Η Exxon ανακοίνωσε επίσης ότι σχεδιάζει επαναγορές ιδίων μετοχών ύψους 20 δισ. δολαρίων το 2027, διατηρώντας το ίδιο επίπεδο με τα δύο προηγούμενα χρόνια.

Η οικονομική διευθύντρια της Chevron, Eimear Bonner, επισήμανε ότι η εταιρεία σχεδιάζει με μακροπρόθεσμο ορίζοντα, δίνοντας έμφαση στη διατήρηση ισχυρού ισολογισμού τόσο σε περιόδους υψηλών όσο και χαμηλών τιμών.

Σύμφωνα με την ίδια, η τιμή του πετρελαίου Brent κινήθηκε σε ιδιαίτερα μεγάλο εύρος κατά το τρίτο τρίμηνο, από τα 68 έως τα 132 δολάρια το βαρέλι, αποτυπώνοντας την έντονη μεταβλητότητα της ενεργειακής αγοράς.

Τα αποτελέσματα των δύο ομίλων αναμένεται να βρεθούν στο επίκεντρο των ερωτήσεων των αναλυτών σχετικά με το ενδεχόμενο αυξημένων αποδόσεων προς τους μετόχους και την αξιοποίηση των υψηλότερων κερδών για νέες επενδύσεις.

Διαβάστε ακόμη