Η Τουρκία εξέδωσε δεύτερη αντι-NAVTEX μέσα σε λίγες ώρες, αμφισβητώντας αυτή τη φορά τις έρευνες για το υποθαλάσσιο καλώδιο δεδομένων East to Med Corridor (EMC) εντός της κυπριακής ΑΟΖ, Είχε προηγηθεί τουρκική αντι-NAVTEX για τις έρευνες που συνδέονται με την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου, ενόψει της σχεδιαζόμενης επανέναρξής τους.
Οι τουρκικές ενέργειες δεν επηρεάζουν τον προγραμματισμό
Μιλώντας στοMega News Radio ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης αναφέρθηκε στην ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Κύπρου και στη διαδικασία αδειοδότησης για την επανέναρξη των εργασιών. Ερωτηθείς για τις τουρκικές ενέργειες και τη NAVTEX, σημείωσε ότι δεν μπορεί να επιβεβαιώσει την ταύτιση που τέθηκε στην ερώτηση, ξεκαθάρισε, όμως, έπειτα από επικοινωνία που είχε με τα υπουργεία Εξωτερικών και Εθνικής ‘Αμυνας, ότι «οποιαδήποτε ενέργεια της Τουρκίας παραβιάζει το Διεθνές Δίκαιο, δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να επηρεάσει τον προγραμματισμό της χώρας».
Επιβεβαίωσε ότι έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία αδειοδότησης και έχει υποβληθεί το σχετικό αίτημα άδειας εργασιών. Όπως εξήγησε, το αίτημα θα εξεταστεί από τη διυπουργική επιτροπή μέσω της ΕΧΑΕΘ, που υπάγεται στο υπουργείο Εξωτερικών, ενώ προβλέπεται και διαδικασία από το Λιμενικό, λόγω της χρησιμοποίησης ξένου πλοίου. Τόνισε ότι απαιτούνται άδειες μόνο από τις δύο αρμόδιες ελληνικές αρχές, απορρίπτοντας οποιαδήποτε συζήτηση περί αιτήματος άδειας από τρίτη χώρα. «Δεν υπάρχει κανένα ζήτημα αιτήματος άδειας ή οτιδήποτε τέτοιο», είπε, προσθέτοντας ότι πρόκειται για έργο ενεργειακής διασύνδεσης και ότι η Ελλάδα θα πράξει «ό,τι προβλέπεται από το Διεθνές Δίκαιο και ό,τι γίνεται σε αντίστοιχες άλλες περιπτώσεις».
NAVTEX για την άσκηση “Eunomia” στο Καστελλόριζο
Νωρίτερα σήμερα, η Άγκυρα εξέδωσε αντι-NAVTEX σχετικά με τη διεξαγωγή της πολυεθνικής στρατιωτικής άσκησης «Eunomia» που έχει προγραμματιστεί για τις 19 Οκτωβρίου νότια του Καστελλόριζου. Η τουρκική ενέργεια εκδηλώθηκε λίγες ώρες έπειτα από την έκδοση της αντίστοιχης ελληνικής ναυτικής οδηγίας από τον Σταθμό του Ηρακλείου, για μια άσκηση η οποία σχεδιάζεται ήδη από την περασμένη άνοιξη.
Μέσω της συγκεκριμένης κίνησης, η τουρκική πλευρά απαντά ευθέως στην Αθήνα, προβάλλοντας τον ισχυρισμό ότι η εν λόγω θαλάσσια περιοχή δεν υπάγεται στην ελληνική αρμοδιότητα. Αντιθέτως, υποστηρίζει πως εμπίπτει στην τουρκική δικαιοδοσία και πως ο Σταθμός της Αττάλειας φέρει την αποκλειστική αρμοδιότητα για την έκδοση οδηγιών.
Η περιοχή της άσκησης διαθέτει ιδιαίτερη γεωπολιτική βαρύτητα, καθώς από εκεί προγραμματίζεται να διέλθει το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo. Το εν λόγω σκάφος πρόκειται να εκτελέσει τις απαραίτητες έρευνες για την πόντιση του ηλεκτρικού καλωδίου Ελλάδας – Κύπρου, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας και την έκδοση της σχετικής οδηγίας (NAVTEX) από την Αθήνα.
Η Αθήνα υπογραμμίζει πάγια ότι ο Σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού είναι ο αρμόδιος για την έκδοση των σχετικών οδηγιών ασφαλείας στη συγκεκριμένη περιοχή. Η νέα τουρκική παρέμβαση επαναφέρει στο προσκήνιο την αντιπαράθεση γύρω από τις θαλάσσιες αρμοδιότητες, σε μια συγκυρία κατά την οποία προετοιμάζεται η επιστροφή ερευνητικού πλοίου στη διαδρομή του καλωδίου.
Οι διαδικασίες για το ερευνητικό πλοίο
Πριν λίγες ημέρες η γαλλική Nexans υπέβαλε αίτημα στο υπουργείο Εξωτερικών για την έκδοση NAVTEX, ενώ παράλληλα εξετάζεται η κατ’ εξαίρεση χρήση του «Abeille Marengo» για τις απαιτούμενες έρευνες. Η ολοκλήρωση των διαδικασιών αποτελεί προϋπόθεση για την έναρξη των νέων εργασιών. Σύμφωνα με έγγραφο του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος, με ημερομηνία 14 Οκτωβρίου 2026, το αίτημα για το πλοίο είχε υποβληθεί στις 9 Οκτωβρίου από το ναυτικό πρακτορείο «Δ. Πατρίκιος ΙΚΕ», για λογαριασμό της ιταλικής Next Geosolutions Europe SpA. Η τελευταία έχει αναλάβει την προκαταρκτική υποθαλάσσια έρευνα για τη Nexans, ανάδοχο του έργου.
Οι εργασίες αφορούν τη θαλάσσια διαδρομή από την Κορακιά Ηρακλείου έως την Κύπρο. Περιλαμβάνουν χαρτογράφηση του βυθού, αποτύπωση της μορφολογίας του και προσδιορισμό της καταλληλότερης όδευσης για την πόντιση των υποβρύχιων καλωδίων συνεχούς ρεύματος.
Η προσθήκη ερευνητικού πλοίου συνδέεται με τις αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις της διαδρομής. Τα μεγάλα βάθη, οι απότομες υποθαλάσσιες πλαγιές και οι προεξοχές του βυθού καθιστούν αναγκαία τη λεπτομερή διερεύνηση πριν από την εγκατάσταση του καλωδίου.
Άδεια ερευνών έως τις 31 Δεκεμβρίου
Οι σχετικές έρευνες είχαν εγκριθεί από το υπουργείο Εξωτερικών τον Ιούνιο του 2024. Με νεότερη απόφαση, τον Φεβρουάριο του 2026, η διάρκειά τους παρατάθηκε έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, υπό τους προβλεπόμενους όρους.
Για την εξέταση της εξαίρεσης του γαλλικού πλοίου, το Λιμενικό ζήτησε να διερευνηθεί εάν υπάρχουν διαθέσιμα πλοία ελληνικής σημαίας με αντίστοιχες τεχνικές δυνατότητες. Η προθεσμία αποστολής των στοιχείων ορίστηκε για σήμερα, 16 Οκτωβρίου, στις 13:00.
Πριν από την έναρξη των εργασιών προβλέπεται ενημέρωση της Υδρογραφικής Υπηρεσίας και της Διοίκησης Υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού τουλάχιστον 72 ώρες νωρίτερα. Προβλέπεται επίσης καθημερινή διαβίβαση στοιχείων για τις συντεταγμένες, την περιοχή δραστηριότητας και τα μέτρα ασφαλείας.
Διαβάστε ακόμη
