Την Παρασκευή, κοινοπραξία υπό την ηγεσία του ενεργειακού βραχίονα της βρετανικής INEOS έθεσε σε πλήρη λειτουργία το πρώτο ευρωπαϊκό έργο αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CCS) βιομηχανικής κλίμακας. Το έργο Greensand, στο οποίο συμμετέχουν επίσης η Harbour Energy και το Ταμείο Βόρειας Θάλασσας της Δανίας (Nordsøfonden), εγκαινιάστηκε από τον βασιλιά της Δανίας, Φρειδερίκο Ι’.
Στην πρώτη εμπορική του φάση, το έργο έχει σχεδιαστεί ώστε να αποθηκεύει 400.000 τόνους CO2 ετησίως, με στόχο η δυναμικότητα να κλιμακωθεί στους 4 έως 8 εκατομμύρια τόνους όταν τεθεί σε πλήρη ανάπτυξη. Το διοξείδιο του άνθρακα θα προέρχεται πρωτίστως από μονάδες παραγωγής βιομεθανίου της Δανίας. Η αλυσίδα αξίας προβλέπει την υγροποίηση του CO2, την οδική μεταφορά του σε ειδικό τερματικό σταθμό στο λιμάνι του Έσμπιεργκ και τη μεταφόρτωσή του στο «Carbon Destroyer 1», το πρώτο πλοίο μεταφοράς CO2 στην ΕΕ. Από εκεί, το μείγμα θα εγχέεται στον ταμιευτήρα Nini West, ένα εξαντλημένο πετρελαϊκό κοίτασμα που βρίσκεται 250 χιλιόμετρα ανοικτά των ακτών και σε βάθος 1.800 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Κατά τη διάρκεια των εγκαινίων, στα οποία παρέστη ο (Δανός) Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν αναδείχθηκε ο στρατηγικός ρόλος των τεχνολογιών CCS. «Αποδεικνύουμε ότι η αποθήκευση άνθρακα είναι πρακτική πραγματικότητα. Αν και η ΕΕ πρόσθεσε πέρυσι 89 GW ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο σύστημά της, για τη βαριά βιομηχανία ο εξηλεκτρισμός δεν αποτελεί άμεση λύση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Γιόργκενσεν.
Η ΕΕ έχει θέσει στόχο τη δημιουργία αποθηκευτικής ικανότητας 50 εκατομμυρίων τόνων CO2 ετησίως έως το 2030, μέγεθος που ισοδυναμεί με τις εκπομπές 12 εκατομμυρίων συμβατικών οχημάτων ή την καύση 25 εκατομμυρίων τόνων άνθρακα. «Η ανάπτυξη αυτής της αγοράς μπορεί να παράγει συνολική οικονομική αξία 100 δισ. ευρώ και να δημιουργήσει 170.000 πράσινες θέσεις εργασίας», υπογράμμισε. Το Greensand έλαβε χρηματοδότηση 41 εκατ. ευρώ από το ευρωπαϊκό Ταμείο Καινοτομίας, το οποίο έχει ήδη δεσμεύσει πάνω από 3 δισ. ευρώ για 26 έργα δέσμευσης, αποθήκευσης και χρήσης άνθρακα (CCS και CCU).
Επιπρόσθετα, σχεδόν 1 δισ. ευρώ έχει χορηγηθεί μέσω του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF) για την ανάπτυξη διασυνοριακών υποδομών, οι οποίες εκτιμάται ότι θα καλύπτουν 19.000 χιλιόμετρα έως το 2040. Προκειμένου να θωρακιστεί το ρυθμιστικό πλαίσιο, έως το τέλος του έτους αναμένεται νομοθετική πρόταση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή που θα καθορίζει τους κανόνες υποδομών και αγοράς για τη μεταφορά και αποθήκευση CO2.
Από την πλευρά της βιομηχανίας, ο πρόεδρος της INEOS, σερ Τζιμ Ράτκλιφ, διεμήνυσε: «Η Ευρώπη δεν θα επιτύχει το μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών ρύπων (net zero) κλείνοντας εργοστάσια. Χρειαζόμαστε λύσεις που επιτρέπουν στη βιομηχανία να παραμείνει ανταγωνιστική. Το Greensand είναι μια πλήρως λειτουργική επιχείρηση, η τεχνολογία λειτουργεί και ο ταμιευτήρας είναι έτοιμος». Ασκώντας αυστηρή κριτική στην ευρωπαϊκή πολιτική, την οποία χαρακτήρισε επιζήμια για τον κλάδο των χημικών, ο Ράτκλιφ τόνισε ότι το ζητούμενο πλέον είναι η δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών για την ταχεία κλιμάκωση της δέσμευσης άνθρακα στην Ευρώπη.
Σημειώνεται ότι αν και το Greensand είναι το πρώτο εμπορικό έργο εντός ΕΕ, το πρώτο στην ευρύτερη ευρωπαϊκή ήπειρο είναι το Northern Lights στη Νορβηγία (κοινοπραξία Equinor, TotalEnergies και Shell), το οποίο ξεκίνησε την έγχυση CO2 πέρυσι. Οι εταίροι έχουν ήδη λάβει τελική επενδυτική απόφαση (FID) για την επέκταση της δυναμικότητας από το 1,5 σε τουλάχιστον 5 εκατομμύρια τόνους ετησίως, έπειτα από συμφωνία με τη σουηδική Stockholm Exergi για τη διασυνοριακή μεταφορά και αποθήκευση 900.000 τόνων CO2 ετησίως.
Διαβάστε ακόμη
