Η Κίνα θα μπορούσε να είχε μεταφέρει επιπλέον 23 TWh καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας μέσα στο 2025, εάν τα μεγάλης κλίμακας συστήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες (Battery Energy Storage Systems – BESS) είχαν αξιοποιηθεί πιο αποδοτικά, σύμφωνα με νέα ανάλυση του ενεργειακού οργανισμού Ember. Η έκθεση υποστηρίζει ότι η επόμενη μεγάλη πρόκληση για τη χώρα δεν είναι πλέον η αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος αποθήκευσης, αλλά η βελτίωση του τρόπου λειτουργίας των συστημάτων, ώστε να στηρίζουν ένα ηλεκτρικό δίκτυο που βασίζεται ολοένα και περισσότερο στην αιολική και την ηλιακή ενέργεια.

Η Κίνα διαθέτει σήμερα τον μεγαλύτερο στόλο συστημάτων αποθήκευσης με μπαταρίες παγκοσμίως, έπειτα από μια πρωτοφανή περίοδο ταχείας ανάπτυξης. Μόνο τον Δεκέμβριο του 2025 εγκατέστησε 18,76 GW / 65,46 GWh νέας δυναμικότητας αποθήκευσης, ποσότητα μεγαλύτερη από το σύνολο των εγκαταστάσεων που πραγματοποίησαν οι Ηνωμένες Πολιτείες καθ’ όλη τη διάρκεια του ίδιου έτους. Μέχρι το τέλος του 2025, η Κίνα αντιπροσώπευε πάνω από το 50% της παγκόσμιας εγκατεστημένης δυναμικότητας BESS, ενώ η εγκατεστημένη ισχύς αποθήκευσης με μπαταρίες ιόντων λιθίου πλησίασε τα 150 GW το πρώτο τρίμηνο του 2026. Παράλληλα, τον Ιούνιο η κυβέρνηση αύξησε τον στόχο για τη νέα εγκατεστημένη αποθήκευση ενέργειας στα 300 GW έως το 2030.

Σύμφωνα με την Ember, η ταχεία ανάπτυξη της αποθήκευσης οφείλεται κυρίως στην υποχρέωση που ίσχυε για τα νέα έργα αιολικής και ηλιακής ενέργειας να συνοδεύονται από εγκαταστάσεις αποθήκευσης στον ίδιο χώρο. Αν και η πολιτική αυτή συνέβαλε στη μείωση των περικοπών παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές και στη βελτίωση της ενσωμάτωσής τους στο δίκτυο, η δεξαμενή σκέψης εκτιμά ότι το συγκεκριμένο μοντέλο φτάνει πλέον στα όριά του καθώς η αγορά ωριμάζει.

Υπερδιπλασιασμός μεγάλων συστημάτων αποθήκευσης

Η έκθεση επισημαίνει ότι η αξιοποίηση των μεγάλων συστημάτων αποθήκευσης υπερδιπλασιάστηκε μεταξύ 2022 και 2025, ωστόσο εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές διαφορές ανάμεσα στους διαφορετικούς τύπους εγκαταστάσεων. Το 2025, οι μπαταρίες που ήταν συνδεδεμένες με συγκεκριμένα έργα ΑΠΕ πραγματοποίησαν περίπου 100 λιγότερους ετήσιους κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης σε σχέση με τις αυτόνομες μονάδες. Ο λόγος είναι ότι λειτουργούν κυρίως για την υποστήριξη των αντίστοιχων έργων και δεν μπορούν ακόμη να συμμετέχουν αυτόνομα στις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Αντίθετα, οι αυτόνομες μονάδες αποθήκευσης διαχειρίζονται απευθείας από τους διαχειριστές του δικτύου και διαθέτουν περισσότερες και πιο διαφοροποιημένες πηγές εσόδων.

Η γεφύρωση αυτού του χάσματος θα μπορούσε να αποφέρει σημαντικά οφέλη. Η Ember εκτιμά ότι, εάν οι μπαταρίες που συνοδεύουν έργα ΑΠΕ πραγματοποιούσαν 100 επιπλέον κύκλους ετησίως, θα είχαν μεταφέρει επιπλέον 9,5 TWh ηλεκτρικής ενέργειας το 2025 — ποσότητα περίπου ίση με το σύνολο της ηλιακής παραγωγής της Ταϊλάνδης την ίδια χρονιά. Σε ένα ακόμη πιο βελτιστοποιημένο σενάριο, όπου τόσο οι αυτόνομες όσο και οι συνδεδεμένες μονάδες έφταναν τους 350 κύκλους ετησίως, ο συνολικός στόλος μπαταριών της Κίνας θα μπορούσε να είχε μεταφέρει επιπλέον 23 TWh καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας, αρκετή για να καλύψει τις ανάγκες της Σιγκαπούρης για περίπου πέντε μήνες.

Στροφή προς τα αυτόνομα συστήματα

Η έκθεση διαπιστώνει επίσης ότι η αγορά αποθήκευσης στην Κίνα μετατοπίζεται πλέον προς τα αυτόνομα συστήματα. Μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου 2026, οι αυτόνομες εγκαταστάσεις αντιπροσώπευαν το 84,7% της νέας εγκατεστημένης δυναμικότητας μεγάλης κλίμακας, έναντι μόλις 8,4% για τα έργα που συνδυάζονται με ανανεώσιμες πηγές. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά τις αλλαγές που ακολούθησαν την κατάργηση, τον Φεβρουάριο του 2025, της υποχρεωτικής συνεγκατάστασης αποθήκευσης με νέα έργα ΑΠΕ. Επιπλέον, νέα πολιτική που υιοθετήθηκε τον Ιανουάριο του 2026 επέκτεινε τον εθνικό μηχανισμό αποζημίωσης διαθεσιμότητας (capacity remuneration) και στα αυτόνομα συστήματα αποθήκευσης, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες εσόδων για τον κλάδο.

Σύμφωνα με την Ember, η διατήρηση της αναπτυξιακής δυναμικής της αγοράς αποθήκευσης θα απαιτήσει περαιτέρω μεταρρυθμίσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ενίσχυση των μηχανισμών αποζημίωσης ισχύος, η ευρύτερη ενσωμάτωση των αγορών άμεσης (spot) και επικουρικών υπηρεσιών, καθώς και η αναμόρφωση των τιμολογίων χρήσης του δικτύου ώστε να αντανακλούν καλύτερα τον διττό ρόλο των μπαταριών ως καταναλωτών και προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας. Η δεξαμενή σκέψης εκτιμά ότι οι παρεμβάσεις αυτές θα είναι καθοριστικές για τη μεγιστοποίηση της αξίας της αποθήκευσης, καθώς η Κίνα συνεχίζει να ενσωματώνει ολοένα μεγαλύτερες ποσότητες αιολικής και ηλιακής ενέργειας στο ηλεκτρικό της σύστημα.

Διαβάστε ακόμη