Η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) καταρτίζει σχέδια για την αντιμετώπιση της επικείμενης κρίσης εφοδιασμού με καύσιμα αεροσκαφών και τη μεγιστοποίηση της παραγωγικής ικανότητας των διυλιστηρίων, σύμφωνα με αξιωματούχους που επικαλείται το Reuters. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν προειδοποιήσει για έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών εντός των επόμενων εβδομάδων, ως συνέπεια του πολέμου στο Ιράν, γεγονός που θα διαταράξει τις μετακινήσεις εν όψει του καλοκαιριού. Η Ευρώπη εξαρτάται περισσότερο από τις εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών —με περίπου το 75% να προέρχεται από τη Μέση Ανατολή— σε σύγκριση με οποιοδήποτε άλλο καύσιμο μεταφορών.
Από τον επόμενο μήνα, η Κομισιόν θα προχωρήσει σε καταγραφή της δυναμικότητας διύλισης πετρελαϊκών προϊόντων σε επίπεδο ΕΕ και θα θεσπίσει μέτρα «για να διασφαλίσει την πλήρη αξιοποίηση και διατήρηση της υπάρχουσας δυναμικότητας διύλισης», σύμφωνα με σχέδιο πρότασης που έλαβε στα χέρια του το Reuters.
Η ΕΕ επεξεργάζεται επίσης μέτρα που αφορούν τον εφοδιασμό με καύσιμα αεροσκαφών, τα οποία όμως βρίσκονται ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης, σύμφωνα με αξιωματούχους. Η Επιτροπή αρνήθηκε να σχολιάσει τα σχέδια, τα οποία αναμένεται να δημοσιευθούν στις 22 Απριλίου. Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν εκτοξευθεί στα ύψη από τον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ και οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν για αυξήσεις τιμών, ακυρώσεις πτήσεων και ακινητοποίηση αεροσκαφών, εάν ο πόλεμος δεν τερματιστεί σύντομα.
Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σε σχόλια που μεταδόθηκαν την Τετάρτη ότι ο πόλεμος με το Ιράν θα μπορούσε να τελειώσει σύντομα, λέγοντας στον κόσμο να περιμένει «δύο εκπληκτικές ημέρες», ενώ οι αμερικανικές δυνάμεις που επέβαλαν αποκλεισμό έστρεψαν πίσω τα πλοία που έφευγαν από ιρανικά λιμάνια.
Οι αεροπορικές εταιρείες προετοιμάζονται για πιθανή κρίση εφοδιασμού, καθώς ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προβλέπει έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών έως τον Ιούνιο, εάν η περιοχή καταφέρει να αντικαταστήσει μόνο το ήμισυ των προμηθειών που λαμβάνει συνήθως από τη Μέση Ανατολή.
Η αύξηση των εισαγωγών από την Αφρική και τις ΗΠΑ δεν φαίνεται πιθανό να καλύψει πλήρως τη μείωση, ενώ οι κοινοπραξίες διακίνησης καυσίμων που τροφοδοτούν τα αεροδρόμια δεν διατηρούν πάντα μακροπρόθεσμα αποθέματα, σύμφωνα με αναλυτές, και πολλά αεροδρόμια δεν διαθέτουν μεγάλα αποθέματα.
Ορισμένα αεροδρόμια έχουν προειδοποιήσει για έλλειψη καυσίμων εντός τριών εβδομάδων, εάν το Στενό του Ορμούζ παραμείνει κλειστό για τις μεταφορές καυσίμων.
Καθώς η εγχώρια παραγωγή πετρελαίου έχει συρρικνωθεί και οι κυβερνήσεις έχουν επιδιώξει τη μετάβαση σε καθαρότερες πηγές ενέργειας, η ικανότητα διύλισης της Ευρώπης έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια.
Ο IEA ανέφερε αυτό το μήνα ότι πολλά ευρωπαϊκά διυλιστήρια λειτουργούν ήδη στο μέγιστο της παραγωγικής τους ικανότητας όσον αφορά την παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών.
«Οι προμηθευτές μας (καυσίμων αεροσκαφών) αλλάζουν τα χρονικά πλαίσια των προβλέψεών τους και δεν επιθυμούν πλέον να δίνουν προοπτικές για χρονικό διάστημα που υπερβαίνει τον ένα μήνα», δήλωσε η τεχνική διευθύντρια της Lufthansa, Grazia Vittadini, στο Reuters στη Φρανκφούρτη την Τετάρτη.
Ένας εκπρόσωπος του αεροδρομίου Heathrow του Ηνωμένου Βασιλείου δήλωσε ότι οι επιπτώσεις του πολέμου δεν έχουν ακόμη επηρεάσει τις λειτουργίες του, αν και παρακολουθεί την κατάσταση. Η ADP, ιδιοκτήτρια του αεροδρομίου Charles de Gaulle του Παρισιού, δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο.
Οι προτεινόμενοι κανόνες της ΕΕ δεν αναμένεται να επηρεάσουν τη Βρετανία, η οποία βρίσκεται εκτός της 27μελούς Ένωσης.
Διαβάστε ακόμη
