Περίπου ένας στους τρεις ωφελούμενους του «Αλλάζω Σύστημα Θέρμανσης και Θερμοσίφωνα» δεν έχει προχωρήσει στην υλοποίηση των απαραίτητων βημάτων για την αγορά και εγκατάσταση του εξοπλισμού που προβλέπει το πρόγραμμα. Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με πληροφορίες, έως την περασμένη εβδομάδα περισσότεροι από 65.000 ωφελούμενοι είχαν ήδη δεσμεύσει τα voucher για την αγορά εξοπλισμού από τα οποία τα δύο τρίτα εκτιμάται ότι αφορούν σε αγορά θερμοσίφωνα με τις αντλίες θερμότητας να καταγράφουν μικρότερη κίνηση. Ειδικότερα, περίπου οι 46.000 αφορούν σε θερμοσίφωνες και τα υπόλοιπα vouchers αντιστοιχούν στην αγορά αντλιών θερμότητας.
Υπενθυμίζεται πως κατά την πρώτη ένταξη τον περασμένο Νοέμβριο οι ωφελούμενοι του προγράμματος ανέρχονταν σε περίπου 102.000 και σύμφωνα με εκτιμήσεις, πάνω από 30.000 από τους πρώτους ωφελούμενους φαίνεται ότι έχουν φτάσει σε ένα σημείο «κορεσμού», καθώς δεν εμφανίζουν ιδιαίτερη διάθεση να προχωρήσουν στην υλοποίηση του προγράμματος.
Ένταξη 30.000 νέων ωφελούμενων
Παράλληλα, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχώρησε σε δεύτερη ένταξη περί των 30.000 νέων ωφελούμενων με τον συνολικό αριθμό πλέον να ξεπερνάει τους 132.000. Ωστόσο, εκτιμάται ότι, δεν αναμένεται να προστεθούν πολλοί επιπλέον νέοι δικαιούχοι, καθώς από όσους δεν πήραν το πράσινο φως για την υπαγωγή στο πρόγραμμα προκύπτει ότι αρκετοί τελικά δεν πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές. Σημειώνεται, ενδεικτικά, πώς από τις 192.000 αιτήσεις που είχαν κατατεθεί αρχικά υπολογίζεται πως υπάρχουν περίπου 10.000 περιπτώσεις που εξακολουθούν να βρίσκονται σε εκκρεμότητα ως προς το αν θα εγκριθούν ή όχι.
Έως 80.000 συνολικές εγκαταστάσεις
Παρά την αύξηση των ωφελούμενων, οι νέες δεσμεύσεις των επιταγών κινούνται με χαμηλούς ρυθμούς. Είναι ενδεικτικό ότι καθημερινά καταγράφονται περί τις 50 νέες δεσμεύσεις vouchers. Στο πλαίσιο αυτό, εκτιμάται πως με βάση τα σημερινά δεδομένα, ο τελικός αριθμός συσκευών που θα εγκατασταθούν θα διαμορφωθεί περίπου στις 80.000. Από αυτές εκτμάται πως περίπου 55.000 θα αφορούν σε ηλιακούς θερμοσίφωνες και 25.000 αντλίες θερμότητας.
Ο προϋπολογισμός του προγράμματος υπερβαίνει τα 647 εκατ. ευρώ καθώς είχε εξαρχής προβλεφθεί ένα σημαντικά μεγαλύτερο ποσό, περίπου τριπλάσιο από το αναμενόμενο κόστος. Ο σχεδιασμός αυτός έγινε ώστε να υπάρχει επαρκής δημοσιονομικός χώρος για την κάλυψη όλων των ενδιαφερομένων. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με καλά ενημερωμένες πηγές, σε περίπτωση που τελικά προκύψουν αδιάθετα κονδύλια, αυτά δεν θα χαθούν αλλά θα ανακατανεμηθούν σε άλλες δεσμεύσεις ή δράσεις που έχουν ήδη προγραμματιστεί στο πλαίσιο της ενεργειακής πολιτικής του ΥΠΕΝ.
Παράταση έως τον Ιούνιο 2026
Επιπλέον, με στόχο να δοθεί επιπλέον χρόνος για την ολοκλήρωση των εργασιών, το ΥΠΕΝ προχώρησε στην ανακοίνωση παράτασης της καταληκτικής ημερομηνίας ολοκλήρωσης του προγράμματος έως τις 25 Ιουνίου 2026, δίνοντας περισσότερο χρόνο τόσο στους δικαιούχους όσο και στους προμηθευτές. Παράλληλα ανακοίνωσε και παρατάσεις των χρονοδιαγραμμάτων για τις επιταγές (voucher) των εγκεκριμένων ωφελούμενων:
- Έως 31 Μαρτίου 2026 για τη δέσμευση της Επιταγής Προϊόντος (εξοπλισμός) και της Επιταγής Υπηρεσίας
- Έως 30 Απριλίου 2026 για την εξαργύρωση της Επιταγής Προϊόντος
- Έως 30 Μαΐου 2026 για την εξαργύρωση της Επιταγής Υπηρεσιών
Σύμφωνα με τους όρους του προγράμματος η δεσμευμένη Επιταγή Προϊόντος παραμένει σε κατάσταση δέσμευσης έως 30 ημερολογιακές ημέρες, διάστημα μέσα στο οποίο πρέπει να ολοκληρωθεί η διαδικασία πώλησης. Αντίστοιχα, η δεσμευμένη Επιταγή Υπηρεσιών, που ακολουθεί τη δέσμευση της επιταγής προϊόντος, παραμένει ενεργή έως 60 ημερολογιακές ημέρες, μέσα στις οποίες πρέπει να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση.
Πώς κινούνται οι τιμές στην αγορά
Πηγές της αγοράς αναφέρουν πως σε επίπεδο αγοράς εξοπλισμού, μέχρι στιγμής δεν έχει παρατηρηθεί κάποια σημαντική μεταβολή στις τιμές λόγω των συγκρούσεων στην Μέση Ανατολή και στον αντίκτυπο που έχουν στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Όπως εξηγούν, θεωρητικά δε θα έπρεπε να υπάρχει μεγάλη επίδραση, καθώς η εφοδιαστική αλυσίδα λειτουργεί κανονικά. Εντούτοις, τονίζουν πως ο μόνος παράγοντας που ενδέχεται να επηρεάσει το κόστος είναι η αύξηση των καυσίμων για τα πλοία, ιδιαίτερα για προϊόντα που προέρχονται από την Κίνα. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν φαίνεται να υπάρχει ζήτημα καθυστερήσεων στις παραδόσεις.
Διαβάστε ακόμη
