ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Παρόλο που η ΕΕ έχει χαλαρώσει τους κλιματικούς στόχους για την αυτοκινητοβιομηχανία της, σχεδόν καμία εταιρεία δεν ακολουθεί τον σωστό δρόμο

Η Κομισιόν δίνει περισσότερο χρόνο στις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά διατηρεί την πίεση για περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Το σχέδιο της Κομισιόν για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και οι δηλώσεις του Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών, κ. Τζιτζικώστα

Στη χαλάρωση της λεγόμενης απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης προχώρησε η ΕΕ, πλην όμως εξακολουθεί να θέτει αυστηρές απαιτήσεις

Η ΕΕ ετοιμάζεται να προτείνει τη χαλάρωση των κανόνων για τις εκπομπές ρύπων των νέων αυτοκινήτων. Νίκη για την αυτοκινητοβιομηχανία

Η ΕΕ υιοθετεί νέο κανονισμό για την ανακύκλωση οχημάτων, θέτοντας στόχους για πλαστικά και βιώσιμη διαχείριση πόρων

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Stellantis Αντόνιο Φιλόσα δίνει προτεραιότητα στην αύξηση των πωλήσεων οχημάτων έναντι των κερδών

Η αυτοκινητοβιομηχανία περιμένει τις αποφάσεις της Κομισιόν για τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης για μετά το 2035

Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ασκούν πιέσεις στην Κομισιόν για ευελιξία, καθώς η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει φέρει δυσκολίες

Ποιοι είναι οι λόγοι που καθυστερεί το ευρωπαϊκό «πακέτο» αυτοκινητοβιομηχανίας. Τι δήλωσε ο Επίτροπος Μεταφορών Απόστολος Τζιτζικώστας

Η ΕΕ είναι «ανοιχτή σε όλες τις τεχνολογίες» δήλωσε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών της Κομισιόν, Απόστολος Τζιτζικώστας

Η γερμανική κυβέρνηση τάσσεται υπέρ της άρσης της απαγόρευσης πώλησης νέων συμβατικών αυτοκινήτων εντός ΕΕ από το 2035